พลังมิดะ
English
แบนเนอร์ส่วนหัว
โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V (ภาพประกอบ)
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V
  • โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V

โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V

โมดูลชาร์จ DC 40kW สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC โมดูลจ่ายไฟ AC/DC 1000V


  • หมายเลขรุ่น:MD100020FEU
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:แรงดันไฟฟ้าพิกัด 380 โวลต์กระแสสลับ สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487 โวลต์กระแสสลับ
  • กำลังขับที่กำหนด:40 กิโลวัตต์
  • ช่วงแรงดันเอาต์พุต:50-1000VDC
  • ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%
  • ตัวประกอบกำลัง:≥0.99
  • ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%
  • โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ
    • วาส สไกป์ อีเมล

    รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    โมดูลกำลังไฟ 30 กิโลวัตต์ได้รับการออกแบบให้เป็นแบบแยกส่วน รองรับการเสียบปลั๊กขณะทำงาน และมีระบบแยกกระแสไฟย้อนกลับที่เอาต์พุต เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    1

    การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

    3

    ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    โมดูลพลังงานสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

    ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
    ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

    ● สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (เครื่องชาร์จ) 30kW 40kW โมดูลพลังงาน วงจรรวม และแบบแผนอ้างอิง วงจรรวมและแบบแผนอ้างอิงของเราช่วยให้คุณสร้างโมดูลพลังงานที่ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ว่าจะเป็นวงจรแก้ไขตัวประกอบกำลัง (PFC) หรือการออกแบบวงจรจ่ายไฟ DC/DC เรามีวงจรที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบโมดูลพลังงาน EV ที่มีประสิทธิภาพ

    ● โมดูลชาร์จ MIDA EV รองรับระบบ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

    ● โมดูลจ่ายไฟ MIDA EV ตอบโจทย์เทรนด์ในอนาคตของการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและประเภทรถยนต์ที่หลากหลาย

    pic2 (1)

    ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    การชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่ 6

    ข้อกำหนด

    โมดูลชาร์จ DC 20KW
    หมายเลขรุ่น MD100020FEU
    อินพุต AC การให้คะแนนอินพุต แรงดันไฟฟ้าพิกัด 380 โวลต์กระแสสลับ สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487 โวลต์กระแสสลับ
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3 ลิตร + พีอี
    ความถี่อินพุต 50±5 เฮิรตซ์
    ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า ≥0.99
    ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า 490±10Vac
    ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ 270±10Vac
    เอาต์พุต DC กำลังเอาต์พุตที่กำหนด 40 กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันเอาต์พุต 50-1000 โวลต์ดีซี
    ช่วงกระแสเอาต์พุต 0.5-67A
    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 20 กิโลวัตต์
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8 วินาที
    ระบบป้องกันการลัดวงจร ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม    		 อุณหภูมิใช้งาน (°C) -40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
    ความชื้นสัมพัทธ์ (%) ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
    ระดับความสูง (เมตร) ≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องกล การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย <10วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
    ขนาดโมดูล 460*218*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 13 กก.
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาต์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
    MTBF 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
    ความปลอดภัย ซีอี, ทูวี

    คุณสมบัติหลัก

    1. โมดูลชาร์จเป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) ทำหน้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จรับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต แล้วส่งออกแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

    2. โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 30kw และ 40kw มาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินที่เอาต์พุต, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    3. โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า MIDA โมดูลพลังงานที่ยืดหยุ่น เชื่อถือได้ และราคาประหยัดสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลชาร์จ AC/DC ซีรี่ส์ MD เป็นส่วนประกอบพลังงานหลักของเครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งแปลง AC เป็น DC แล้วจึงชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ให้แหล่งจ่ายไฟ DC ที่เชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการโมดูลพลังงาน DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

    ข้อดี

    ตัวเลือกหลายแบบ

    โมดูลกำลังไฟสูง เช่น 20kW, 30kW และ 40kW
    แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    • การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
    • กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
    • MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและมั่นคง

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

    ประหยัดพลังงาน

    โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

    แอปพลิเคชัน

    1. โมดูลชาร์จสามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าได้
    หมายเหตุ: โมดูลชาร์จนี้ใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จในตัวรถยนต์

    2. โมดูลชาร์จไฟมีระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า ระบบแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน ระบบป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร โมดูลชาร์จไฟสามารถเชื่อมต่อแบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลได้โดยไม่ต้องปิดเครื่อง และบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือ

    3. โมดูลชาร์จเป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) ทำหน้าที่แปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จรับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต แล้วส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC ที่ระดับ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้า DC ได้ตามความต้องการแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

    4. โมดูลชาร์จมีฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ฝากข้อความของคุณ:

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา