โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า UR100060A 60kW โมดูลจ่ายไฟ AC/DC (ภาพประกอบ)

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า UR100060A 60kW โมดูลจ่ายไฟ AC และ DC

โมดูลจ่ายไฟ UR100060A 60kw โมดูลชาร์จไฟ AC/DCโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 60kW เป็นโมดูลชาร์จประสิทธิภาพสูงสำหรับสถานีชาร์จ DC ขนาด 60kW 120kW 180kW 240kW และ 360kW

หมายเลขรุ่น:UR100060A

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:300VDC~1000VDC

กำลังขับที่กำหนด:60 กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันเอาต์พุต:150V~1500V

ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%

ตัวประกอบกำลัง:≥0.99

ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%

โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ

อุณหภูมิในการทำงาน:－40℃～＋75℃

การสอบถาม วาส สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

โมดูลชาร์จ EV ขนาด 60 กิโลวัตต์ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เดอะโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 60 กิโลวัตต์เป็นหน่วยแปลงกระแสไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟสให้เป็นกระแสไฟฟ้าตรงแรงดันสูงสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว ด้วยการต่อโมดูลหลายๆ โมดูลแบบขนานกัน จึงเป็นแกนหลักของสถานีชาร์จเร็วแบบ DC ซึ่งช่วยให้สามารถขยายขนาดได้ มีแรงดันเอาต์พุตที่ปรับได้ (เช่น 150V-1000V) และรวมคุณสมบัติต่างๆ เช่น การป้องกันแรงดันเกิน/กระแสเกิน และการวินิจฉัยตนเอง เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในการใช้งานชาร์จสาธารณะหรือสำหรับยานพาหนะจำนวนมาก

คุณสมบัติและฟังก์ชันหลักของโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 60kW:

การแปลงพลังงาน: แปลงกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟส (เช่น 380V) ให้เป็นกระแสไฟฟ้าตรงในช่วงกว้าง (เช่น 200V-1000V) ซึ่งเหมาะสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ

ความสามารถในการปรับขนาด: สามารถติดตั้งโมดูลหลายตัวแบบขนานภายในตู้จ่ายไฟเดียว ทำให้สามารถปรับกำลังไฟรวมได้อย่างยืดหยุ่น (เช่น 60kW, 120kW, 180kW) และบำรุงรักษาได้สะดวกยิ่งขึ้น (รองรับการเปลี่ยนโมดูลขณะทำงาน)

ระบบระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในงานที่ต้องการกำลังสูง เพื่อให้สามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบป้องกัน: มีคุณสมบัติความปลอดภัยในตัว (ป้องกันแรงดันไฟเกิน กระแสไฟเกิน อุณหภูมิเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร) และฟังก์ชันทดสอบตัวเอง (POST)
ประสิทธิภาพสูง: ประสิทธิภาพสูงสุดสามารถเกิน 96.5% ช่วยลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด
การปฏิบัติตามมาตรฐาน: รองรับโปรโตคอลการชาร์จหลัก เช่น CCS, CHAdeMO และ GB/T และได้รับการรับรอง TUV CE, UL และ EMC Class B

ใบสมัครสำหรับโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 60 กิโลวัตต์:
สถานีชาร์จเร็ว DC: แหล่งจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะและส่วนตัว
รถโดยสารไฟฟ้าและยานพาหนะไฟฟ้า: ใช้สำหรับสถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่และยานพาหนะเชิงพาณิชย์

เครื่องชาร์จแบบพกพา: สามารถติดตั้งเข้ากับอุปกรณ์ชาร์จมือถือหรืออุปกรณ์พกพาได้

เทคโนโลยีขั้นสูง

นี้โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 60 กิโลวัตต์รองรับโหมดอินพุตคู่ DC และ DC ซึ่งรวมการชาร์จแบตเตอรี่จากโครงข่ายไฟฟ้าและการชาร์จรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ในขณะเดียวกันก็ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดของโมดูลรวมสามโมดูลของการไฟฟ้าแห่งชาติ

ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

โมดูลชาร์จ 40 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

● โมดูลจ่ายไฟ EV รุ่น UR100060A ขนาด 60kW สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์ม 150V-1000V ที่มีอยู่เดิม และให้กำลังไฟเต็มประสิทธิภาพสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 1000V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูงได้

● โมดูลชาร์จ UR100060A 60kW รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

● โมดูลพลังงาน UR100060A 60kW ตอบสนองเทรนด์ในอนาคตของการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและรถยนต์ประเภทต่างๆ

ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
โมดูลชาร์จที่เชื่อถือได้

ข้อกำหนด

UR100060A 60kW โมดูลการชาร์จ
หมายเลขรุ่น		UR100060A 60kW
อินพุต AC	การให้คะแนนอินพุต	260Vac ～ 530Vac, สามเฟส + สายดินป้องกัน
	การเชื่อมต่ออินพุต AC	3 ลิตร + พีอี
	ความถี่อินพุต	50/60±5Hz
	ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า	≥0.99
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า	530±10Vac
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ	260±10Vac
เอาต์พุต DC	กำลังเอาต์พุตที่กำหนด	30 กิโลวัตต์
	ช่วงแรงดันเอาต์พุต	300Vdc ~ 1000Vdc
	ช่วงกระแสเอาต์พุต	0.5-67A
	ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่	เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 150-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 30 กิโลวัตต์
	ประสิทธิภาพสูงสุด	≥ 96%
	เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล	3-8 วินาที
	ระบบป้องกันการลัดวงจร	ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
	ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5%
	ทีเอชดี	≤5%
	ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน	≤±1%
	ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน	≤±5%
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม	อุณหภูมิใช้งาน (°C)	-40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
	ความชื้นสัมสัมพัทธ์ (%)	ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
	ระดับความสูง (เมตร)	≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
	วิธีการทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกล	การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย	<10วัตต์
	โปรโตคอลการสื่อสาร	สามารถ
	การตั้งค่าที่อยู่	หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
	ขนาดโมดูล	46021884 มม. (ยาวกว้างสูง)
	น้ำหนัก (กก.)	≤ 13 กก.
การป้องกัน	การป้องกันอินพุต	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
	การป้องกันเอาต์พุต	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ฉนวนไฟฟ้า	เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
	MTBF	500,000 ชั่วโมง
ระเบียบข้อบังคับ	ใบรับรอง	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
ระเบียบข้อบังคับ	ความปลอดภัย	ซีอี, ทูวี

คุณสมบัติหลัก

โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น UR100060A ขนาด 60 กิโลวัตต์ เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) โดยแปลงพลังงาน AC และ DC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC ที่ระดับ UR100060A 60kW 150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้า DC ได้ตามความต้องการของอุปกรณ์แบตเตอรี่ต่างๆ

โมดูลชาร์จไฟแบบสองทิศทาง AC/DC ขนาด 60kW รุ่น UR100060A มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน/ต่ำกว่าปกติสำหรับอินพุต AC หรือ DC, ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินสำหรับเอาต์พุต, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

โมดูลชาร์จ UR100030-VPFC 30kw สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า V2G รุ่น UBR85035-DD
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า V2G รุ่น UBR100030

UR100040-DD โมดูลชาร์จ DC 40kW โมดูลจ่ายไฟ DC ช่วงกว้าง ให้กำลังไฟคงที่
UR100030-DD โมดูลจ่ายไฟ 30kW สถานีชาร์จไฟ DC
โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว UR100040-LQ ขนาด 40kW สำหรับสถานีชาร์จ DC ขนาด 400kw 480kw 600kw
โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว UR100060-LQ ขนาด 60 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จ 480 กิโลวัตต์ 600 กิโลวัตต์ และ 720 กิโลวัตต์
โมดูลชาร์จ UR100030SW-AD ขนาด 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จพลังงานสำรอง 240 กิโลวัตต์ และ 300 กิโลวัตต์
UR100020SW-AD โมดูลชาร์จกำลังสูง 20kW โมดูลจ่ายไฟ 20kW ความน่าเชื่อถือสูง ผู้จำหน่ายโมดูลจ่ายไฟ
UR100040-IP65 โมดูลชาร์จ AC/DC 40kw สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC 120kw 180kw 240kw
โมดูลชาร์จไฟ UR100030-IP65 30kW 1000V DC สำหรับสถานีชาร์จเร็ว 60kW 90kW 120kW
UR100040-SW โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40kW 150Vdc-1000Vdc โมดูลกำลังไฟ 40kW
UR100030-SW โมดูลจ่ายไฟสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จระดับ 3 ขนาด 150 กิโลวัตต์
โมดูลชาร์จไฟแบบกว้างพิเศษ 20kW กำลังไฟคงที่

ข้อดี

ตัวเลือกหลายแบบ

โมดูลชาร์จแบบสองทิศทางกำลังสูง UR100040SW-SiC 40kW
แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

ความน่าเชื่อถือสูง

การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง

ปลอดภัยและมั่นคง

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 260~530V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

ประหยัดพลังงาน

โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

แอปพลิเคชัน

1. โมดูลชาร์จ AC DC ขนาด 40 กิโลวัตต์ รุ่น UR100040SW-SiC สามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าได้

2. โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น UR100040SW-SiC ขนาด 40kW มาพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า ระบบแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน ระบบป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จแบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลขณะทำงานได้ง่ายขึ้น และบำรุงรักษาได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือ
3. โมดูลชาร์จแบบสองทิศทาง UR100030SW30 กิโลวัตต์โมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) ทำหน้าที่แปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จรับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต แล้วส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC ที่ระดับ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้า DC ได้ตามความต้องการแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

4. โมดูลชาร์จ UR100040SW-SiC 40kW มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC-DC 5,1000V 40kW รุ่น UR100040SW-SiC 40kW สำหรับสถานีชาร์จเร็ว EV 120kW โมดูลชาร์จ 40kw 1000v emc คลาส B วงจรเรียงกระแส โมดูลจ่ายไฟเครื่องชาร์จ EV