UR100060A 60kW EV-Lademodul AC/DC-Leistungsmodul
60-kW-Lademodul für Elektrofahrzeuge
Der60-kW-Lademodul für ElektrofahrzeugeEs handelt sich um eine leistungsstarke und kompakte Gleichrichtereinheit, die typischerweise mit Flüssigkeitskühlung arbeitet, um Drehstrom in Hochspannungs-Gleichstrom für Schnellladung umzuwandeln. Durch Parallelschaltung mehrerer Module bildet sie das Herzstück von DC-Schnellladestationen und ermöglicht so deren Skalierbarkeit. Sie bietet einstellbare Ausgangsspannungen (z. B. 150 V–1000 V) und integriert Funktionen wie Überspannungs-/Überstromschutz sowie Selbstdiagnose, um die Zuverlässigkeit beim öffentlichen Laden und bei Flottenladeanwendungen zu gewährleisten.
Hauptmerkmale und Funktionen des 60-kW-Ladegerätmoduls für Elektrofahrzeuge:
Leistungsumwandlung: Wandelt dreiphasigen Wechselstrom (z. B. 380 V) in einen Gleichstromausgang mit großem Spannungsbereich (z. B. 200 V-1000 V) um, der für verschiedene Batterietypen von Elektrofahrzeugen geeignet ist.
Skalierbarkeit: Mehrere Module können parallel in einem einzigen Leistungsschrank installiert werden, was eine flexible Gesamtleistung (z. B. 60 kW, 120 kW, 180 kW) und eine bequemere Wartung (Unterstützung des Hot-Swapping) ermöglicht.
Kühlung: Flüssigkeitskühlung wird häufig in Hochleistungsanwendungen eingesetzt, um eine effiziente Wärmeableitung zu erreichen.
Schutz: Eingebaute Sicherheitsfunktionen (Überspannungs-, Überstrom-, Übertemperatur- und Kurzschlussschutz) und Selbsttestfunktion (POST).
Hohe Effizienz: Der Spitzenwirkungsgrad kann 96,5 % übersteigen, wodurch Energieverluste weitestgehend minimiert werden.
Standardkonformität: Unterstützt gängige Ladeprotokolle wie CCS, CHAdeMO und GB/T und hat die TÜV CE-, UL- und EMV-Klasse-B-Zertifizierungen erhalten.
Anwendung für ein 60-kW-Lademodul für Elektrofahrzeuge:
DC-Schnellladestation: Interne Stromquelle für öffentliche und private Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
Elektrobusse und -flotten: Werden für Ladestationen von großen Elektrobussen und Nutzfahrzeugen verwendet.
Tragbares Ladegerät: Kann in mobile oder tragbare Ladegeräte integriert werden.
FORTGESCHRITTENE TECHNOLOGIE
Das60-kW-Lademodul für ElektrofahrzeugeEs unterstützt den DC- und DC-Dual-Eingangsmodus, der das Laden der Batterie über das Stromnetz und das Laden des Fahrzeugs über die Batterie kombiniert. Gleichzeitig erfüllt es die Größenanforderungen der drei einheitlichen Module des staatlichen Stromnetzes.
Hohe Effizienz und Energieeinsparung
Breiter Konstantleistungsbereich
Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch
Extrem breiter Betriebstemperaturbereich
EXTREM BREITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
KOMPATIBEL MIT ALLEN ANFORDERUNGEN AN DIE KAPAZITÄT VON ELEKTROFAHRZEUGEN
50-1000V extrem breiter Ausgangsspannungsbereich, der den Fahrzeugtypen auf dem Markt gerecht wird und sich zukünftig an Hochvolt-Elektrofahrzeuge anpassen lässt.
● Das 60kW EV-Leistungsmodul UR100060A ist mit der bestehenden 150V-1000V-Plattform kompatibel und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen über 1000V, wodurch Investitionen in den Bau von Hochspannungs-Ladegeräten vermieden werden können.
● UR100060A 60kW Lademodul unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.
● UR100060A 60kW Leistungsmodul Erfüllt den zukünftigen Trend des Hochvoltladens von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.
INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERHEIT UND
Zuverlässiges Lademodul
Spezifikationen
| UR100060A 60kW Lademodul | ||
| Modellnr. | UR100060A 60kW | |
| AC-Eingang | Eingangsbewertung | 260 V AC ~ 530 V AC, Drehstrom + Schutzleiter |
| AC-Eingangsanschluss | 3L + PE | |
| Eingangsfrequenz | 50/60±5Hz | |
| Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | |
| Eingangsüberspannungsschutz | 530±10V AC | |
| Eingangsunterspannungsschutz | 260±10V AC | |
| Gleichstromausgang | Nennausgangsleistung | 30 kW |
| Ausgangsspannungsbereich | 300 V DC ~ 1000 V DC | |
| Ausgangsstrombereich | 0,5-67A | |
| Konstantleistungsbereich | Bei einer Ausgangsspannung von 150-1000 V DC wird eine konstante Leistung von 30 kW abgegeben. | |
| Maximale Effizienz | ≥ 96 % | |
| Sanfte Anlaufzeit | 3-8er | |
| Kurzschlussschutz | Selbstrückrollschutz | |
| Genauigkeit der Spannungsregelung | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Genauigkeit der aktuellen Regulierung | ≤±1% | |
| Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung | ≤±5% | |
| Betrieb Umfeld | Betriebstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, Reduzierung von 55˚C |
| Luftfeuchtigkeit (%) | ≤95% relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend | |
| Höhe (m) | ≤2000 m, Leistungsreduzierung oberhalb von 2000 m | |
| Kühlmethode | Lüfterkühlung | |
| Mechanisch | Standby-Stromverbrauch | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN | |
| Adresseinstellungen | Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung | |
| Modulabmessung | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Schutz | Eingangsschutz | Überspannungsschutz (OVP), Überstromschutz (OCP), Überspannungsschutz (OPP), Überspannungsschutz (OTP), Überspannungsschutz (UVP), Überspannungsschutz |
| Ausgangsschutz | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische Isolierung | Isolierter Gleichstromausgang und Wechselstromeingang | |
| MTBF | 500.000 Stunden | |
| Verordnung | Zertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Sicherheit | CE, TÜV | |
Kernfunktionen
Das UR100060A 60kW AC/DC-Lademodul ist das interne Leistungsmodul für DC-Ladestationen (Ladesäulen) und wandelt Wechsel- und Gleichstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge zu laden. Das Lademodul benötigt einen dreiphasigen Stromeingang und gibt eine Gleichspannung von 150–1000 V DC aus. Der DC-Ausgang ist einstellbar, um den Anforderungen verschiedener Akkupacks gerecht zu werden.
Das bidirektionale 60-kW-AC/DC-Lademodul UR100060A ist mit einer POST-Funktion (Power-On Self-Test), Schutz vor Über- und Unterspannung am AC/DC-Eingang, Überspannungsschutz am Ausgang, Überhitzungsschutz und weiteren Funktionen ausgestattet. Mehrere Lademodule können parallel an einen Verteilerkasten angeschlossen werden. Wir garantieren, dass unsere Ladesysteme für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, vielseitig einsetzbar und effizient sind und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern.
UR100030-VPFC 30-kW-Lademodul für Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
UBR85035-DD V2G EV-Lademodul
UBR100030 V2G EV-Ladegerätmodul
UR100040-DD 40kW DC-Lademodul DC-Eingang Weitbereichs-Konstantleistungsmodul.
UR100030-DD Leistungsmodul 30kW DC-Ladestation.
UR100040-LQ 40kW Flüssigkeitskühlungs-Lademodul für 400kw 480kw 600kw DC-Ladestationen.
UR100060-LQ 60kW Flüssigkeitskühlungs-Leistungsmodul für 480kW 600kW 720kW Ladestationen.
UR100030SW-AD 30kW Lademodul für 240kW 300kW Energiespeicher-Ladestationen.
UR100020SW-AD Hochleistungs-Lademodul 20 kW, Lieferant von hochzuverlässigen 20-kW-Leistungsmodulen.
UR100040-IP65 40kW AC/DC-Lademodul für 120kW 180kW 240kW Schnellladestationen.
UR100030-IP65 30kW 1000V DC Lademodul für 60kW 90kW 120kW Schnellladestationen.
UR100040-SW 40kW EV-Lademodul 150Vdc-1000Vdc, 40kW Leistungsmodul.
UR100030-SW 30kW EV-Ladeleistungsmodul für 150kW Level 3 Ladestation.
UR100020-SW 20kW Super Wide Constant Power Charging Module.
Vorteile
Mehrere Optionen
Hochleistungs-Bidirektionales Lademodul UR100040SW-SiC 40kW
Ausgangsspannung bis zu 1000 V
Hohe Zuverlässigkeit
- Gesamttemperaturüberwachung
- Schutz vor Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
- MTBF > 100.000 Stunden
Sicher und geschützt
Breiter Eingangsspannungsbereich 260~530V AC
Breiter Arbeitstemperaturbereich -30°C bis +50°C
Niedriger Energieverbrauch
Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Stromverbrauch
Hohe Umwandlungseffizienz von bis zu 96 %
Intelligenter Parallelmodus für optimale Effizienz
Anwendungen
1. Das 40-kW-AC/DC-Ladegerätmodul UR100040SW-SiC 40kW Leistungsmodul kann an DC-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse verwendet werden.
Das 40-kW-AC/DC-Ladegerät UR100040SW-SiC ist mit Schutzfunktionen gegen Eingangsüberspannung, Unterspannung, Ausgangsüberstrom und Kurzschluss ausgestattet. Die Ladegeräte lassen sich parallel schalten, was einen einfachen Austausch im laufenden Betrieb und eine unkomplizierte Wartung ermöglicht. Dies gewährleistet zudem die Systemtauglichkeit und -zuverlässigkeit.
3. Das bidirektionale Lademodul UR100030SW30 kWDas interne Leistungsmodul für DC-Ladestationen (Ladesäulen) wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge zu laden. Das Lademodul nimmt einen Drehstromeingang auf und gibt eine Gleichspannung von 200–500 V DC, 300–750 V DC oder 150–1000 V DC aus. Der DC-Ausgang ist einstellbar, um den Anforderungen verschiedener Akkus gerecht zu werden.
Das UR100040SW-SiC 40-kW-Lademodul verfügt über eine POST-Funktion (Power-On Self-Test), Schutz vor Über- und Unterspannung am Eingang, Überspannungsschutz am Ausgang, Überhitzungsschutz und weitere Funktionen. Mehrere Lademodule können parallel an einen Verteilerkasten angeschlossen werden. Wir garantieren, dass unsere Ladesysteme für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, vielseitig einsetzbar und effizient sind und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern.
5,1000V 40kW AC/DC EV-Ladegerät-Leistungsmodul UR100040SW-SiC 40kW Für 120-kW-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge. 40-kW-Lademodul, 1000-V-EMV-Gleichrichter der Klasse B, Leistungsmodul für Elektrofahrzeugladegeräte.
Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Heim-Wallbox für Elektrofahrzeuge
DC-Ladestation
BESS-Ladestation
V2G V2H V2V V2L
EV-Lademodul
Gleichstrom-Ladeanschluss
Zubehör für Elektrofahrzeuge















