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Module de recharge pour véhicules électriques UR100060A 60 kW, module d'alimentation CA/CC - Image mise en avant
  • Module de charge pour véhicules électriques UR100060A 60 kW, module d'alimentation CA/CC
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Module de charge pour véhicules électriques UR100060A 60 kW, module d'alimentation CA/CC

Module de puissance UR100060A 60 kW, module de chargeur AC/DC,Le module de charge pour véhicules électriques de 60 kW est un module de charge haute performance pour les stations de charge CC de 60 kW, 120 kW, 180 kW, 240 kW et 360 kW.


  • Numéro de modèle :UR100060A
  • Tension d'entrée :300 V CC ~ 1000 V CC
  • Puissance de sortie nominale :60 kW
  • Plage de tension de sortie :150 V ~ 1500 V
  • Rendement maximal :≥ 96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :-40℃ à +75℃
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    Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Module de recharge pour véhicules électriques de 60 kW

    LeModule de recharge pour véhicules électriques de 60 kWIl s'agit d'un redresseur puissant et compact, généralement refroidi par liquide, qui convertit le courant alternatif triphasé en courant continu haute tension pour une charge rapide. La mise en parallèle de plusieurs modules en fait le cœur des stations de recharge rapide en courant continu, permettant ainsi leur évolutivité. Il offre des tensions de sortie réglables (par exemple, de 150 V à 1 000 V) et intègre des fonctionnalités telles que la protection contre les surtensions et les surintensités ainsi que l'autodiagnostic, garantissant ainsi sa fiabilité pour les applications de recharge publiques ou destinées aux flottes de véhicules.

    Principales caractéristiques et fonctions du module de chargeur pour véhicules électriques de 60 kW :

    Conversion de puissance : Convertit une entrée CA triphasée (par exemple, 380 V) en une sortie CC à large plage (par exemple, 200 V-1000 V), adaptée à diverses chimies de batteries de véhicules électriques.

    Évolutivité : Plusieurs modules peuvent être installés en parallèle dans une seule armoire électrique, permettant une puissance totale flexible (par exemple, 60 kW, 120 kW, 180 kW) et une maintenance plus pratique (prise en charge du remplacement à chaud).

    Refroidissement : Le refroidissement liquide est couramment utilisé dans les applications à haute puissance pour obtenir une dissipation thermique efficace.
    Protection : Fonctions de sécurité intégrées (protection contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes et les courts-circuits) et fonction d'autotest (POST).
    Haute efficacité : L'efficacité maximale peut dépasser 96,5 %, minimisant ainsi les pertes d'énergie au maximum.
    Conformité aux normes : Prend en charge les principaux protocoles de charge tels que CCS, CHAdeMO et GB/T, et a obtenu les certifications TUV CE, UL et EMC Classe B.

    Demande de module de recharge pour véhicules électriques de 60 kW :
    Station de recharge rapide CC : Source d’alimentation interne pour les stations de recharge publiques et privées pour véhicules électriques.
    Bus et flottes électriques : Utilisés pour les stations de recharge des grands bus électriques et des véhicules commerciaux.

    Chargeur portable : peut être intégré à des appareils de charge mobiles ou portables.

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    CeModule de recharge pour véhicules électriques de 60 kWIl prend en charge le mode d'entrée double CC/CC, combinant la charge de la batterie par le réseau électrique et la charge du véhicule par sa propre batterie. De plus, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.

    5

    Haute efficacité et économies d'énergie

    2

    Plage de puissance constante de sortie étendue

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra-faible

    3

    Plage de température de fonctionnement ultra-large

    Module de charge CC 30 kW

    Module de chargeur pour véhicules électriques de 20 kW

    Module de charge pour véhicules électriques 20 kW (deux entrées)

    Module de recharge pour véhicules électriques de 30 kW

    Module de recharge pour véhicules électriques de 40 kW

    Module de charge ACDC 60 kW
    Module de charge CC de 60 kW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC TOUTES LES EXIGENCES DE CAPACITÉ DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES

    Plage de tension de sortie ultra-large de 50 à 1000 V, répondant aux besoins des différents types de voitures sur le marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module de puissance pour véhicules électriques UR100060A 60 kW Compatible avec la plateforme existante 150 V-1000 V et fournit une charge à pleine puissance pour les développements futurs au-delà de 1000 V, ce qui permet d'éviter les investissements dans la construction d'une borne de recharge haute tension pour véhicules électriques.

    ● Module de charge UR100060A 60 kW prenant en charge CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et le système de stockage d'énergie.

    ● Module de puissance UR100060A 60 kW Répond à la future tendance de la charge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de charge et types de voitures.

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    CONTRÔLE INTELLIGENT POUR UNE SÉCURITÉ ET UNE UTILISATION SÛRES
    MODULE DE CHARGE FIABLE

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    Caractéristiques

    UR100060A 60 kW Module de charge
    Numéro de modèle UR100060A 60 kW
    Entrée CA Évaluation des entrées 260 Vca ～ 530 Vca, triphasé + terre de protection
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 530 ± 10 Vca
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 260 ± 10 Vca
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 30 kW
    Plage de tension de sortie 300 Vcc ~ 1000 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance de sortie constante Lorsque la tension de sortie est de 150 à 1000 Vcc, une puissance constante de 30 kW sera fournie.
    efficacité maximale ≥ 96%
    Temps de démarrage progressif 3-8 ans
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retournement
    Précision de la régulation de tension ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Exactitude de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre actuel du partage ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, avec une réduction de la température à partir de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m
    méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation électrique en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage numérique, fonctionnement par touches
    Dimensions du module 460*218*84 mm (L*l*H)
    Poids (kg) ≤ 13 kg
    Protection Protection des entrées Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surtensions (OPP), les surchauffes (OTP), les surtensions sous-jacentes (UVP) et les surtensions (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP).
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC isolée et entrée CA
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TÜV

    Fonctionnalités principales

    Le module de charge AC/DC UR100060A de 60 kW est le module d'alimentation interne des bornes de recharge DC. Il convertit l'énergie AC et DC en DC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension DC de 150 à 1 000 V (UR100060A 60 kW), avec une tension de sortie DC ajustable pour s'adapter aux exigences de différentes batteries.

    Le module de charge bidirectionnel AC/DC UR100060A de 60 kW est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée AC et DC, d'une protection contre les surtensions en sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques connectés en parallèle sont extrêmement fiables, performants et nécessitent très peu d'entretien.

    Module de charge UR100030-VPFC 30 kW pour station de recharge de véhicules électriques.

    Module de recharge pour véhicules électriques UBR85035-DD V2G
    Module de charge pour véhicules électriques V2G UBR100030

    UR100040-DD Module de charge CC 40 kW, module de puissance constante à large plage d'entrée CC.
    UR100030-DD Module d'alimentation Station de recharge CC 30 kW.
    Module de charge à refroidissement liquide UR100040-LQ 40 kW pour station de charge CC 400 kW 480 kW 600 kW.
    Module de puissance à refroidissement liquide UR100060-LQ 60 kW pour station de recharge de 480 kW, 600 kW et 720 kW.
    Module de charge UR100030SW-AD 30 kW pour station de charge de stockage d'énergie 240 kW 300 kW.
    UR100020SW-AD Module de charge haute puissance 20 kW Fournisseur de modules de puissance haute fiabilité 20 kW.
    Module de charge AC/DC UR100040-IP65 40 kW pour station de charge rapide DC 120 kW 180 kW 240 kW.
    Module de charge CC UR100030-IP65 30 kW 1000 V pour station de charge rapide 60 kW 90 kW 120 kW.
    Module de charge pour véhicules électriques UR100040-SW 40 kW 150 Vcc-1000 Vcc, module de puissance 40 kW.
    Module de puissance de charge pour véhicules électriques UR100030-SW 30 kW pour station de recharge de niveau 3 de 150 kW.
    Module de charge à puissance constante ultra large UR100020-SW 20 kW.

    Avantages

    Plusieurs options

    Module de charge bidirectionnel haute puissance UR100040SW-SiC 40 kW
    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, les embruns salés et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures

    Sûr et sûr

    Plage de tension d'entrée étendue : 260 à 530 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C à +50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, consommation inférieure à 2 W
    Rendement de conversion élevé jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec une efficacité optimale

    Applications

    1. Les modules de chargeur AC/DC 40 kW UR100040SW-SiC 40 kW peuvent être utilisés sur les stations de recharge rapide CC pour véhicules électriques et bus électriques.

    Le module de charge AC/DC UR100040SW-SiC de 40 kW est doté d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, ainsi que de protections contre les surintensités et les courts-circuits de sortie. Les modules de charge peuvent être connectés en parallèle, ce qui permet un remplacement à chaud et facilite la maintenance. Ceci garantit également l'applicabilité et la fiabilité du système.
    3. Module de charge bidirectionnel UR100030SW30 kWIl s'agit du module d'alimentation interne des bornes de recharge CC, qui convertit l'énergie CA en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de 200-500 V CC / 300-750 V CC / 150-1000 V CC, avec une tension de sortie CC ajustable pour s'adapter aux exigences de différentes batteries.

    Le module de charge UR100040SW-SiC de 40 kW est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée et en sortie, d'une protection contre la surchauffe, et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques connectés en parallèle sont extrêmement fiables, performants et nécessitent très peu d'entretien.

    Module de puissance pour chargeur de véhicule électrique AC/DC 40 kW 5 100 V UR100040SW-SiC 40 kW Module de charge de 40 kW pour station de recharge rapide de véhicules électriques (VE) avec redresseur de classe B et compatibilité électromagnétique (CEM) de 1 000 V.

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