มาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (NACS) ซึ่งปัจจุบันมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า SAE J3400 และเป็นที่รู้จักในชื่อมาตรฐานการชาร์จของ Tesla เป็นระบบเชื่อมต่อการชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่พัฒนาโดย Tesla, Inc. ระบบนี้ถูกนำมาใช้กับรถยนต์ Tesla ทุกคันในตลาดอเมริกาเหนือตั้งแต่ปี 2012 และเปิดให้ผู้ผลิตรายอื่นนำไปใช้งานในเดือนพฤศจิกายน 2022 ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม 2023 ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายประกาศว่าตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป รถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือของตนจะติดตั้งพอร์ตชาร์จ NACS ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและผู้ผลิตอุปกรณ์หลายรายได้ประกาศแผนการที่จะเพิ่มพอร์ตชาร์จ NACS เช่นกัน
ด้วยอายุการใช้งานยาวนานกว่าทศวรรษและระยะทางการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 2 หมื่นล้านไมล์ ขั้วต่อการชาร์จของ Tesla จึงได้รับการพิสูจน์แล้วมากที่สุดในอเมริกาเหนือ มาพร้อมความสามารถในการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับและไฟฟ้ากระแสตรงสูงสุด 1 เมกะวัตต์ในแพ็คเกจเพรียวบางเพียงชิ้นเดียว ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว มีขนาดเล็กลงครึ่งหนึ่ง และมีกำลังไฟฟ้ามากกว่าขั้วต่อระบบชาร์จแบบรวม (CCS) ถึงสองเท่า
Tesla NACS คืออะไร?
มาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ – Wikipedia
มาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (NACS) ซึ่งปัจจุบันกำหนดมาตรฐานเป็น SAE J3400 และเรียกอีกอย่างหนึ่งว่ามาตรฐานการชาร์จของ Tesla เป็นระบบขั้วต่อการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่พัฒนาโดย Tesla, Inc.
CCS ดีกว่า NACS หรือไม่?
ข้อดีบางประการของเครื่องชาร์จ NACS มีดังนี้: ดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหนือกว่า ขั้วต่อของ Tesla มีขนาดเล็กกว่าขั้วต่อ CCS และมีสายที่เบากว่า คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ใช้งานได้สะดวกและเสียบปลั๊กได้ง่ายขึ้น
เหตุใด NACS จึงเหนือกว่า CCS?
ข้อดีบางประการของเครื่องชาร์จ NACS มีดังนี้: ดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหนือกว่า ขั้วต่อของ Tesla มีขนาดเล็กกว่าขั้วต่อ CCS และมีสายที่เบากว่า คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ใช้งานได้สะดวกและเสียบปลั๊กได้ง่ายขึ้น
เพื่อสานต่อพันธกิจของเราในการเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานที่ยั่งยืนของโลก วันนี้เราจึงได้เปิดตัวอย่างการออกแบบตัวเชื่อมต่อ EV ของเราสู่สายตาชาวโลก เราขอเชิญชวนผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จและผู้ผลิตรถยนต์ให้ติดตั้งตัวเชื่อมต่อและพอร์ตชาร์จของ Tesla ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า North American Charging Standard (NACS) บนอุปกรณ์และยานพาหนะของพวกเขา NACS เป็นมาตรฐานการชาร์จที่ใช้กันมากที่สุดในอเมริกาเหนือ โดยมีจำนวนรถยนต์ NACS มากกว่า CCS สองต่อหนึ่ง และเครือข่าย Supercharging ของ Tesla มีพอร์ต NACS มากกว่าเครือข่ายที่ติดตั้ง CCS ทั้งหมดรวมกันถึง 60%
ผู้ให้บริการเครือข่ายมีแผนที่จะนำ NACS มาใช้กับเครื่องชาร์จของตนอยู่แล้ว เพื่อให้เจ้าของรถ Tesla สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เครือข่ายอื่นๆ ได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ เช่นเดียวกัน เราตั้งตารอรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตที่จะติดตั้ง NACS และชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เครือข่าย North American Supercharging และ Destination Charging ของ Tesla
เนื่องจากเป็นอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าและเครื่องกลล้วนๆ ที่ไม่ขึ้นกับกรณีการใช้งานและโปรโตคอลการสื่อสาร NACS จึงใช้งานง่าย ไฟล์การออกแบบและข้อมูลจำเพาะพร้อมให้ดาวน์โหลด และเรากำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานมาตรฐานที่เกี่ยวข้องอย่างแข็งขันเพื่อกำหนดมาตรฐานขั้วต่อการชาร์จของ Tesla ให้เป็นมาตรฐานสาธารณะ เชิญร่วมสนุก
เวลาโพสต์: 10 พ.ย. 2566
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า

