Saan ginagamit ang mga liquid-cooled na connector at connector para sa liquid cooling sa mga EV?

Saan ginagamit ang mga liquid-cooled na connector at connector para sa liquid cooling sa mga EV?

Ginagamit ang mga liquid-cooled na connector para sa pagdadala ng mataas na antas ng kapangyarihan tulad ng makikita sa mga extreme fast charging (XFC) EV charger. Ang mga connector para sa liquid cooling ay mas karaniwan at ginagamit para sa paglamig ng EV battery pack, paglamig ng XFC EV charging station, at iba pang thermally demanding na application.

Sinusuri ng FAQ na ito ang performance at use case para sa mga liquid-cooled na connector at connector para sa liquid cooling sa mga EV at tumitingin sa mga pagsisikap na pagsamahin ang liquid at vapor cooling para sa mas mataas na antas ng thermal dissipation.

Kapag ito ay magagamit, ang air cooling ay ang ginustong solusyon. Pinagsasama nito ang pagiging simple sa mababang gastos. Ngunit ito ay limitado sa kakayahang mag-alis ng malaking halaga ng init. Ang water-based na liquid cooling system ay maaaring maging hanggang 10 beses na mas epektibo sa pag-alis ng init. Ang paggamit ng iba pang mga likido ay maaaring higit pang mapataas ang thermal efficiency. Ang mga sistema ng paglamig ng likido ay maaaring gawa na, selyadong mga disenyo na may likido sa loob, at handa para sa pag-install. Na maaaring gawing simple ang paunang paggawa ng system, pagpapanatili, at pag-upgrade.

Ang mas mabilis na pag-charge ay nangangahulugan ng mas maraming init
Ang mas mabilis na oras ng pagsingil ay mahalaga sa mas malawak na paggamit ng mga EV. Ang paglilipat ng mas maraming enerhiya sa mga EV na baterya ay nagsasangkot ng paggamit ng mas matataas na boltahe at mas mataas na agos. Ang pagtaas ng boltahe ay mahalaga ngunit limitado rin. Karamihan sa mga EV sa kalsada ngayon ay may mga boltahe ng battery pack na humigit-kumulang 400 V, na may 800 hanggang 900 V na mga pack ng baterya na kumakatawan sa nangungunang gilid. Ang layunin ng XFC ay maghatid ng hanggang 500 kW ng charging power. Kahit na may 900 V na battery pack, nangangailangan iyon ng maraming kasalukuyang at nagpapalabas ng maraming init.

Sa US., karamihan sa industriya ng EV ay naka-standardize sa pinagsamang charging system (CCS) connector, tinatawag ding SAE J1772 combo connector, na kayang suportahan ang AC charging o DC fast charging equipment. Kung walang likidong paglamig, ang mga konektor ng CCS ay maaaring sumuporta ng hanggang sa humigit-kumulang 200 kW ng kapangyarihan sa pag-charge; sa pagdaragdag ng likidong paglamig para sa mga contact, ang power rating ay maaaring mapataas hanggang 500 kW (500 A sa 1 kV).
Ang paglamig ng likido ay nagbibigay-daan din sa paggamit ng mas maliit, mas magaan na paglalagay ng kable upang mahawakan ang mataas na antas ng kuryente. Kung walang aktibong paglamig, ang mga cable ay maaaring maging masyadong mabigat at mahirap hawakan ng mga gumagamit.

Ang paglamig ng likido ay isang kinakailangan ngunit hindi sapat na kundisyon upang suportahan ang 500 kW EV na pag-charge nang mahusay. Ang aktibong pamamahala ng thermal, kabilang ang pagsubaybay sa temperatura, ay kinakailangan sa mga high-current na EV charger. Ang real-time na pagsubaybay ay kailangan upang matiyak na ang temperatura ay hindi lalampas sa +50°C na limitasyon sa pagtutukoy (Larawan 2). Halimbawa, kung magkaroon ng overload o biglang tumaas ang temperatura sa paligid (lumalabas ang araw mula sa likod ng ulap), kailangang makatugon ang system para matiyak ang ligtas na operasyon nang mabilis. Depende sa mga pangyayari at disenyo ng system, ang tugon ay maaaring taasan ang rate ng paglamig o bawasan ang rate ng pagsingil upang mapanatili ang pagtaas ng temperatura ng contact ng connector sa ibaba ng +50°C na limitasyon.

Paano Gumagana ang Liquid Cooling Rapid Charger?

Ang mga liquid cooling rapid charger ay gumagamit ng mga liquid-cooled na cable upang makatulong na labanan ang mataas na antas ng init na nauugnay sa mataas na bilis ng pag-charge. Nagaganap ang paglamig sa mismong connector, na nagpapadala ng coolant na dumadaloy sa cable at papunta sa contact sa pagitan ng kotse at ng connector. Dahil ang paglamig ay nagaganap sa loob ng connector, ang init ay nawawala halos kaagad habang ang coolant ay naglalakbay pabalik-balik sa pagitan ng cooling unit at ng connector. Ang mga water-based na liquid cooling system ay maaaring mag-dissipate ng init hanggang sa 10 beses na mas mahusay, at iba pang mga likido ay maaaring higit pang mapabuti ang cooling efficiency. Samakatuwid, ang likidong paglamig ay nakakatanggap ng higit at higit na pansin bilang ang pinaka mahusay na solusyon na magagamit.

Ang paglamig ng likido ay nagbibigay-daan sa mga charging cable na maging mas manipis at mas magaan, na binabawasan ang bigat ng cable ng humigit-kumulang 40%. Ginagawa nitong mas madali para sa karaniwang mamimili na gamitin kapag nagcha-charge ng kanilang sasakyan.

Ang mga liquid cooling fluid connector ay idinisenyo upang maging matibay at makatiis sa mga panlabas na kondisyon tulad ng mataas na antas ng init, lamig, kahalumigmigan at alikabok. Idinisenyo din ang mga ito upang makayanan ang napakalaking presyon upang maiwasan ang mga tagas at mapanatili ang kanilang mga sarili sa mahabang panahon ng pag-charge.

Ang proseso ng paglamig ng likido para sa mga charger ng de-koryenteng sasakyan ay karaniwang may kasamang closed-loop system. Ang charger ay nilagyan ng heat exchanger na nakakonekta sa isang cooling system, na maaaring maging air-cooled o liquid-cooled. Ang init na nabuo sa panahon ng pagsingil ay inililipat sa heat exchanger, na pagkatapos ay inililipat ito sa coolant. Ang coolant ay karaniwang pinaghalong tubig at isang coolant additive, tulad ng glycol o ethylene glycol. Ang coolant ay umiikot sa pamamagitan ng cooling system ng charger, sumisipsip ng init at inililipat ito sa isang radiator o heat exchanger. Ang init ay pagkatapos ay mawawala sa hangin o inilipat sa isang likidong sistema ng paglamig, depende sa disenyo ng charger.

Ang 500A 600A high-power liquid cooled CCS2 charging system ay isang nakalaang circulation channel na naka-set up sa pagitan ng cable at ng CCS2 charging connector. Ang cooling medium ay idinagdag sa channel, at pagkatapos ay ang likido ay circulated sa pamamagitan ng power pump para sa paglamig at pagwawaldas ng init.
Kailangang maging mahusay ang mga fast charging station. Ito ay mas at mas mahalaga. Ito ay nasa konteksto ng mabilis na paglaki ng mga de-kuryenteng sasakyan. Sa kaibuturan nito, ang kahusayan na ito ay nangangailangan ng mahusay na pamamahala ng thermal. Gayundin, nagmumula ito sa pagtaas ng pangangailangan para sa mas mabilis na pagsingil. Gayunpaman, ang teknolohiya ng paglamig ng likido ay isang pangunahing solusyon sa pagbuo ng init na likas sa mabilis na pagsingil. Ang teknolohiyang ito ng paglamig ay nagpapabilis sa pag-charge. Tinitiyak din nito ang mahabang buhay at kaligtasan ng device. Sa ibaba, ipapakita sa iyo ng Trumonytechs kung paano nireresolba ng aming mahusay na liquid cooling ang mga thermal problem ng mabilis na pag-charge. Binabawasan nito ang oras ng pag-charge at pinapabuti nito ang karanasan ng user.
Ang 600A high-power liquid cooled CCS2 charging system ay isang nakalaang circulation channel na naka-set up sa pagitan ng cable at ng CCS2 charging connector. 600A 1000V Liquid Cooled CCS2 Cable at Cooling Unit 600A CCS2 Connector 600KW DC Charging Cable na may Liquid Cooling para sa Ultra Fast Charging Cable.

Ang aming CCS2 charging cable 600A ay ang pambihirang bilis ng pag-charge. May kakayahang maghatid ng hanggang 600KW na kapangyarihan, tinitiyak ng charging cable na ito na ma-charge mo nang buo ang baterya ng iyong de-koryenteng sasakyan sa rekord ng oras, na nagbibigay ng kaginhawahan at kapayapaan ng isip na kailangan mo para sa iyong pang-araw-araw na paglalakbay. Kung ikaw ay nasa isang mahabang biyahe sa kalsada o kailangan lang ng mabilis na pag-charge sa panahon ng iyong abalang iskedyul, ang mataas na bilis ng pagganap ng aming mga charging cable ay magpapanatili sa iyo sa kalsada nang walang mga hindi kinakailangang pagkaantala. Magpaalam sa mahabang oras ng paghihintay sa mga istasyon ng pagsingil at salubungin ang isang maayos at mahusay na karanasan sa pagsingil.

Malawak na Pagkakatugma
Bilang karagdagan sa mga kahanga-hangang bilis ng pag-charge, ang aming 600A liquid-cooled na CCS2 charging cable ay sumusunod sa IEC62196-3 charging standard. ay malawak na katugma sa karamihan ng mga pangunahing tatak ng sasakyan. Nagmamaneho ka man ng Tesla, BMW, Audi, o anumang iba pang sikat na modelo ng de-kuryenteng sasakyan sa Europe, maaari kang umasa sa aming mga charging cable upang maisama nang walang putol sa mga charging port ng iyong sasakyan. Tinitiyak ng versatility na ito na makakaasa ka sa aming mga produkto, kung mayroon kang de-kuryenteng sasakyan sa bahay o de-kuryenteng sasakyan na nakatagpo mo sa kalsada. Sa aming mga charging cable, nae-enjoy mo ang flexibility at kaginhawahan ng isang universal charging solution na iniayon sa iyong mga partikular na pangangailangan.

Paano nakakatulong ang liquid cooling na disenyo ng 600A CCS2 connector sa performance at reliability nito sa panahon ng high-power charging. Ang liquid cooling na disenyo ng 600A CCS2 connector ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapahusay ng performance at pagiging maaasahan nito sa panahon ng high-power charging session. Sa pamamagitan ng mahusay na pag-alis ng init na nabuo sa panahon ng proseso ng pag-charge, nakakatulong ang liquid cooling system na mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng operating sa loob ng connector, na pinipigilan ang sobrang init at tinitiyak ang pare-parehong performance.

Sa panahon ng high-power charging, ang daloy ng isang cooling liquid sa loob ng connector ay sumisipsip at nagdadala ng sobrang init, na nagpapahintulot sa connector na gumana sa pinakamataas na kahusayan nang hindi nakararanas ng thermal stress. Ang mekanismo ng paglamig na ito ay hindi lamang pinoprotektahan ang mga panloob na bahagi ng connector mula sa pagkasira dahil sa sobrang init ngunit nakakatulong din ito sa mahabang buhay at pagiging maaasahan nito sa mga pinalawig na panahon ng paggamit.

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga kapaligiran kung saan kinakailangan ang mabilis at tuluy-tuloy na pag-charge, dahil nakakatulong ito sa pag-regulate ng mga temperatura at pagpapanatili ng matatag na kondisyon ng pag-charge. Ang feature na ito ay mahalaga para sa pagtiyak ng kaligtasan ng proseso ng pag-charge at pagprotekta sa connector at ng electric vehicle mula sa mga potensyal na panganib na nauugnay sa overheating. Paano nakakatulong ang liquid cooling na disenyo ng 600A CCS2 connector sa performance at pagiging maaasahan nito sa panahon ng high-power charging?

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay gumaganap ng isang kritikal na papel sa pagpapahusay ng pagganap at pagiging maaasahan nito sa panahon ng mga high-power charging session. Sa pamamagitan ng mahusay na pag-alis ng init na nabuo sa panahon ng proseso ng pag-charge, nakakatulong ang liquid cooling system na mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng operating sa loob ng connector, na pinipigilan ang sobrang init at tinitiyak ang pare-parehong performance.

Sa panahon ng high-power charging, ang daloy ng isang cooling liquid sa loob ng connector ay sumisipsip at nagdadala ng sobrang init, na nagpapahintulot sa connector na gumana sa pinakamataas na kahusayan nang hindi nakararanas ng thermal stress. Ang mekanismo ng paglamig na ito ay hindi lamang pinoprotektahan ang mga panloob na bahagi ng connector mula sa pagkasira dahil sa sobrang init ngunit nakakatulong din ito sa mahabang buhay at pagiging maaasahan nito sa mga pinalawig na panahon ng paggamit.

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga kapaligiran kung saan kinakailangan ang mabilis at tuluy-tuloy na pag-charge, dahil nakakatulong ito sa pag-regulate ng mga temperatura at pagpapanatili ng matatag na kondisyon ng pag-charge. Ang tampok na ito ay mahalaga