Sıvı Soğutmalı Şarj Modülü, Elektrikli Araç Şarjı için Yeni Teknik Yoldur

 Şarj istasyonu işletmecilerini en çok rahatsız eden iki konu ise şarj istasyonlarındaki arıza oranı ve gürültü şikayetleri.

 Şarj istasyonlarının arıza oranı, tesisin kârlılığını doğrudan etkiler. 120 kW'lık bir şarj istasyonu, bir arıza nedeniyle bir gün boyunca hizmet dışı kalırsa yaklaşık 60 dolarlık bir servis ücreti kaybına uğrar. Tesisin sık sık arızalanması, müşterilerin şarj deneyimini olumsuz etkiler ve bu da işletmeciye ölçülemez bir marka kaybı getirir.

Günümüzde endüstride popüler olan şarj yığınları, hava soğutmalı ısı dağıtım modülleri kullanmaktadır. Havayı güçlü bir şekilde boşaltmak için yüksek hızlı bir fan kullanırlar. Hava, ön panelden emilir ve modülün arkasından atılır, böylece radyatör ve ısıtma bileşenlerindeki ısı giderilir. Ancak hava, toz, tuz buharı ve nemle karışarak modülün iç bileşenlerinin yüzeyine tutunurken, yanıcı ve patlayıcı gazlar iletken bileşenlerle temas halinde olacaktır. Dahili toz birikimi, zayıf sistem yalıtımına, zayıf ısı dağılımına, düşük şarj verimliliğine ve ekipman ömrünün kısalmasına neden olur. Yağmurlu mevsimde veya nemli havalarda, biriken toz suyu emdikten sonra küflenir, bileşenleri aşındırır ve kısa devre yaparak modülün arızalanmasına yol açar.

Mevcut şarj sistemlerinin arıza oranını düşürmek ve gürültü sorunlarını gidermek için en iyi yol, sıvı soğutmalı şarj modülleri ve sistemleri kullanmaktır. Şarj işleminin zorluklarına yanıt olarak MIDA Power, sıvı soğutmalı şarj modülünü ve sıvı soğutmalı şarj çözümünü piyasaya sürdü.

Sıvı soğutmalı şarj sisteminin çekirdeğini sıvı soğutmalı şarj modülü oluşturur. Sıvı soğutmalı şarj sistemi, soğutma sıvısını sıvı soğutmalı şarj modülünün içi ile harici radyatör arasında dolaştırmak ve modüldeki ısıyı uzaklaştırmak için bir su pompası kullanır. Isı dağılır. Şarj modülü ve sistem içindeki ısı üreten cihazlar, soğutma sıvısı aracılığıyla radyatörle ısı alışverişinde bulunur ve dış ortamdan tamamen izole edilmiş bir şekilde çalışır. Toz, nem, tuz serpintisi ve yanıcı ve patlayıcı gazlarla temas yoktur. Bu nedenle, sıvı soğutmalı şarj sisteminin güvenilirliği, geleneksel hava soğutmalı şarj sistemine göre çok daha yüksektir. Aynı zamanda, sıvı soğutmalı şarj modülünde soğutma fanı bulunmaz ve soğutma sıvısı, ısıyı dağıtmak için bir su pompası tarafından tahrik edilir. Modülün kendisi sıfır gürültüye sahiptir ve sistem, düşük gürültülü, büyük hacimli ve düşük frekanslı bir fan kullanır. Sıvı soğutmalı şarj sisteminin, geleneksel şarj sisteminin düşük güvenilirlik ve yüksek gürültü sorunlarını mükemmel bir şekilde çözebildiği görülebilir.

Sergilenen UR100040-LQ ve UR100060-LQ sıvı soğutmalı şarj modülleri, sistem tasarımı ve bakımı için uygun olan bir hidroelektrik bölünmüş tasarıma sahiptir. Su giriş ve çıkış terminalleri, modül değiştirildiğinde sızıntı olmadan doğrudan takılıp çıkarılabilen hızlı takılabilir konnektörlere sahiptir.

MIDA Power sıvı soğutma modülünün aşağıdaki avantajları vardır:

Yüksek koruma seviyesi

Geleneksel hava soğutmalı şarj yığınları genellikle IP54 tasarımına sahiptir ve tozlu şantiyeler, yüksek sıcaklık, yüksek nem ve yüksek tuzlu sisli deniz kıyıları vb. uygulama senaryolarında arıza oranı yüksek kalır. Sıvı soğutmalı şarj sistemi, zorlu senaryolardaki çeşitli uygulamaları karşılamak için kolayca IP65 tasarımına ulaşabilir.

Düşük gürültü

Sıvı soğutmalı şarj modülü sıfır gürültüye ulaşabilir ve sıvı soğutmalı şarj sistemi, iyi ısı dağılımı ve düşük gürültü ile ısıyı dağıtmak için soğutucu ısı değişimi ve su soğutmalı klima gibi çeşitli termal yönetim teknolojilerini benimseyebilir.

Harika ısı dağılımı

Sıvı soğutma modülünün ısı dağılımı etkisi, geleneksel hava soğutma modülünden çok daha iyidir ve dahili temel bileşenler, hava soğutma modülünden yaklaşık 10°C daha düşüktür. Düşük sıcaklıkta enerji dönüşümü daha yüksek verimlilik sağlar ve elektronik bileşenlerin ömrü daha uzundur. Aynı zamanda, verimli ısı dağılımı, modülün güç yoğunluğunu artırabilir ve daha yüksek güçlü bir şarj modülüne uygulanabilir.

Kolay bakım

Geleneksel hava soğutmalı şarj sistemi, yığın gövdesi filtresini düzenli olarak temizlemeyi veya değiştirmeyi, yığın gövdesi fanındaki tozu düzenli olarak temizlemeyi, modül fanındaki tozu temizlemeyi, modül fanını değiştirmeyi veya modül içindeki tozu temizlemeyi gerektirir. Farklı uygulama senaryolarına bağlı olarak, yılda 6 ila 12 kez bakım gerektirir ve işçilik maliyeti yüksektir. Sıvı soğutmalı şarj sistemi ise yalnızca soğutma sıvısını düzenli olarak kontrol etmeyi ve radyatör tozunu temizlemeyi gerektirir; bu da büyük ölçüde kolaylaştırır.