ياپونىيە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش 2026: 400kW+ تېخنىكىسى، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىملار ۋە 1500V قۇرۇلمىسى

مۇھىم نەتىجىلەر

• سۇيۇق سوۋۇتۇش پىرىنسىپى: سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى سىم ئىچىدە ئايلىنىپ ئىسسىقلىقنى چىقىرىۋېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن نېپىز سىملار، مىلتىق بېشى ھاۋا سوۋۇتۇلغان ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا %40 يېنىك ۋە 600A ئۈزلۈكسىز توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• 400kW+ قۇرۇلمىسى: بۆلۈنگەن تىپلىق توك ساندۇقى ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش تېرمىناللىرى ئارقىلىق دىنامىك كۆپ مىلتىقلىق توك ئورتاقلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە؛ يەككە مىلتىقلىق ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋەت 400kW غا يېتىدۇ.
• 1500V زاپاس توك: CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ۋە CCS2 يۇقىرى توك بېسىمى يۈزلىنىشى بىلەن، 1500V ئاپتوبۇس قۇرۇلمىسى ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ ئۆلچىمىگە ئايلاندى.
• قۇۋۋەتلەش تەجرىبىسى: 10 مىنۇت 300 كىلومېتىردىن ئارتۇق يول يۈرۈشنى ئاشۇرىدۇ، بۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئۇزۇن مۇساپىلىك قۇۋۋەتلەشنى ماي قاچىلىغاندەك ھېس قىلدۇرىدۇ ھەمدە ماشىنا توختىتىش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ.
• ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئاساسىي ئامىللىرى: ئۇلىنىش سىغىمى، يېڭىلاش ۋاقتى، BESS بۇفېرلاش ۋە گۇۋاھنامە بېرىش ۋاقتى ئىنتايىن تېز پونكىتنىڭ قانچىلىك تېز ئېچىلىشىنى بەلگىلەيدۇ.

ياپونىيە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش: نېمە ئۈچۈن ئۇ 2026-يىللىق ئاساسلىق لىنىيە

ياپونىيەنىڭ بۈگۈنكى تېز توك قاچىلاش تورى «سان جەھەتتىن يېتەرلىك، قۇۋۋىتى بەك ئاز»: تەخمىنەن 14،000–16،000 ئاكتىپ تېز توك قاچىلاش ئېغىزى ئىچىدە 50 كىلوۋاتلىق دەرىجىلىك ئۈسكۈنىلەر ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ، ئوتتۇرىچە يەككە ئېغىزلىق قۇۋۋەت پەقەت 27–40 كىلوۋات ئەتراپىدا بولۇپ، 2030-يىلدىكى 300،000 ئېغىز نىشانىدا كۆرسىتىلگەن ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش تەلىپىگە پۈتۈنلەي ماس كەلمەيدۇ، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش (400 كىلوۋاتتىن يۇقىرى) بۇ بوشلۇقنى تاقاش ئۈچۈن ئۈسكۈنە چارىسى. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ئىككى توسالغۇنى ھەل قىلىدۇ: ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار 250A دىن يۇقىرى توك بېسىمى بىلەن بەك ئېغىرلىشىپ، بەك قىزىپ كېتىدۇ، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار ئىسسىقلىقنى ئېلىپ كېتىدۇ، شۇڭا 600A ئۈزلۈكسىز توك ۋە يېنىك توك ئىشلىتىش رېئاللىققا ئايلىنىدۇ. 800V ماشىنا مىقدارى ۋە CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) سانائەتلەشتۈرۈش بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، 2026-يىل ياپونىيەنىڭ سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش تېخنىكىسى سىناق تۈرىدىن كەڭ كۆلەملىك يولغا قويۇلۇشقا ئۆتىدىغان يىلغا ئايلىنىدۇ. بۇ ماقالە تېخنىكا پىرىنسىپلىرى، بىناكارلىق لايىھىسى، سېلىشتۇرۇش ئانالىزى، ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئاساسىي ئامىللىرى ۋە كۆرۈنۈش ئەھۋالىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

H2: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېل تېخنىكىسى: 600A توك قانداق قولغا كەلتۈرۈلىدۇ

سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۇلترا تېز توك قاچىلاشتىكى سوۋۇتۇش ئىنقىلابى ئۈچ دەرىجىدە يۈز بېرىدۇ: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان توك مودۇلى (بىۋاسىتە SiC مودۇللىرىغا ئۇلانغان سوغۇق تاختىلار، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۇتاشتۇرۇش ئىسسىقلىقىنى چىقىرىۋېتىدۇ)، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىملار (سىم ئۆتكۈزگۈچلىرىنىڭ ئەتراپىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان سوۋۇتۇش تۇرۇبىلىرى، مىلتىق بېشىدىكى مىكرو ئايلىنىش پومپىسى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ساھىبخان ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچقا قايتۇرىدۇ) ۋە پۈتۈن ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش (ھاۋا ياكى سۇ بىلەن سوۋۇتۇش تاقالغان ساھىبخان تەرەپ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچلىرى). نەقىل كەلتۈرۈشكە ئەرزىيدىغان سانلىق مەلۇماتلار: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىملار توك قاچىلاش ئېقىمىنى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان تەخمىنەن 250A دىن 600A غىچە كۆتۈرىدۇ، توك قاچىلاش قۇۋۋىتى توك بېسىمىنىڭ توك بىلەن كۆپەيتىلگەن مىقدارىغا تەڭ بولغاچقا، 800V سۇپادىكى بىر مىلتىق 480kW توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ؛ سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان مىلتىق بېشى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۈسكۈنىنىڭ پەقەت 50-60% نى ئىگىلەيدۇ (تەخمىنەن 1.5-2.5kg)، سىمنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقى ياخشىراق - ياپونلاردا ياشانغانلار ۋە ئاياللار ئىشلەتكۈچىلىرىنىڭ نىسبىتى يۇقىرى بولغان ئەھۋاللاردا، يېنىك مىلتىق بېشى توك قاچىلاش تەجرىبىسى ۋە ئىشلىتىش بىخەتەرلىكىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ.

H3: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېل بىلەن ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېلنى سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

H2: 400kW+ ئىنتايىن تېز قۇرۇلما: بۆلۈنگەن تىپلىق توك ساندۇقى ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان تېرمىناللار

ياپونىيە 400kW+ ئۇلترا تېزلىكتىكى ئىستانسىلىرى بۆلۈنگەن قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ: توك قۇۋۋىتى ئىشكاپى (مەركەزلەشتۈرۈلگەن توك قۇۋۋىتى بىرلىكى، ھاۋا ياكى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان) سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان تېرمىناللاردىن (2-8 مىلتىق ئورنى) ئايرىلىدۇ ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان سىملار ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ، EMS/توك تارقاتقۇچىلار ئېھتىياجغا ئاساسەن توكنى دىنامىك تەقسىملەيدۇ. بۆلۈنگەن لايىھەنىڭ ئەۋزەللىكى ياپونىيەدە ئالاھىدە روشەن: توك قۇۋۋىتى ئىشكاپىنى توك ئۆيى ياكى قاچىغا قويۇشقا بولىدۇ (ھاۋارايى ۋە ئىز قوغلاشتىن ساقلىنىش)، تېرمىناللار يېنىك بولۇپ، ماشىنا توختىتىش ئورنىنىڭ يېنىغا قويۇلىدۇ، كېڭەيتىش پەقەت تېرمىناللارنى قايتا ئىشلەتكەندە توك مودۇللىرىنى قوشىدۇ، كۆپ مىلتىقلىق توك ئورتاقلىشىش ئىستانسىلارنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزىدۇ (4 مىلتىقلىق 400kW ئىشكاپ تۆت مىلتىق بىرلا ۋاقىتتا زەرەتلىگەندە 240kW يەككە مىلتىق چوققىسى ياكى ھەر بىر ماشىنىغا 100kW يەتكۈزىدۇ).

H3: 400kW سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك پونكىت ئاچقۇچ ئورۇنلاشتۇرۇش پارامېتىر جەدۋىلى

H2: 1500V قۇرۇلمىسى ۋە CHAdeMO 3.0: ياپونىيەنىڭ ئەڭ تېز توك قاچىلاش سىستېمىسى ئۈچۈن ئۆلچەملىك ئاساسلىق لىنىيە

ياپونىيەنىڭ ئۇلترا تېز قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمىنىڭ ئاساسلىق لىنىيەسى CHAdeMO 3.0 (ياپونىيە بىلەن جۇڭگو بىرلىكتە ئوتتۇرىغا قويغان ChaoJi ئۆلچىمى): 1500V ئاپتوبۇس، 600kW غىچە، CHAdeMO ۋە GB/T ئېكولوگىيە سىستېمىسى بىلەن ماسلىشىدۇ، ھەمدە ياپونىيەنىڭ كېيىنكى ئەۋلاد ئۇلترا تېز قۇۋۋەتلەش سىستېمىسىنىڭ كەسىپ ئۆلچىمى سۈپىتىدە ئورۇن ئالىدۇ. 2026-يىلى، ChaoJi سىناق جەدۋىلى باسقۇچىغا كىرىدۇ، 2027-2028-يىللىرى سانائەتلەشتۈرۈش مۆلچەرلەنمەكتە. 2026-يىلى ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئۇلترا تېز پونكىتلار ئۈچۈن، تەۋسىيە قىلىنىدىغان ئىستراتېگىيە «1500V زاپاس بىلەن 1000V يەتكۈزۈش»: 1200V دىن يۇقىرى توك مودۇللىرى، 1500V يېڭىلاش ئۈچۈن ئاپتوبۇس لايىھەسى ۋە 600A ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سۇيۇق سوۋۇتۇش كابېللىرى - ChaoJi ماشىنىلىرى 2027-يىلى كەلگەندە ئۆزگەرتىشتىن ساقلىنىش. بۇ ئارىلىقتا، ئىمپورت قىلىنغان 800V ماشىنىلار (CCS2) كۆپىيىۋاتىدۇ، شۇڭا پونكىت مىلتىق ئورۇنلىرى CHAdeMO/CCS2 ئارىلاشمىسى سۈپىتىدە سەپلىنىشى كېرەك.

H2: ئورۇنلاشتۇرۇش ئاساسىي ئامىللىرى: 400 كىلوۋاتتىن ئارتۇق ئىستانسىلار ئۈچۈن توك ئۇلىنىشى، گۇۋاھنامە بېرىش ۋە BESS ماسلاشتۇرۇش

400kW+ ئۇلترا تېزلىكتىكى ئىستانسىنىڭ قۇرۇلۇش چەكلىمىسى ئۈچ ساھەگە مەركەزلەشكەن. توك بىلەن تەمىنلەش: 400kW ئىستانسى ئادەتتە 6.6kV يۇقىرى توك بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە 6-12 ئايلىق يېڭىلاش ۋاقتى بار؛ چەكلىك خۇسۇسىيەتلەر «تۆۋەن توك بىلەن تەمىنلەش كېلىشىمى ۋە BESS بۇفېرى» پىلانىنى ئىشلىتىشى مۇمكىن (BESS تور تەرەپتىكى چوققا نۇقتىلىرىنى توختام ئىچىدە ساقلايدۇ، بۇ يەتكۈزۈش ۋاقتىنى 2-5 ئايغىچە قىسقارتىدۇ). گۇۋاھنامە: توك بىلەن تەمىنلەش كابىنكىسى ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان تېرمىناللار PSE ۋە CHAdeMO ماسلىشىشچانلىقى ئۈچۈن تىپ سىنىقىدىن ئۆتكەن، يەككە تىپ دەۋرىيلىكى 6 ئايدىن يۇقىرى - مودۇللۇق لايىھەلەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، شۇڭا بىر تىپ كۆپ خىل توك سەپلىمىسىنى قاپلايدۇ. قۇرۇلۇش: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ئورنىتىشى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى تولدۇرۇش، تۇرۇبا يولى ئېقىش سىنىقى ۋە گۇۋاھنامە بېرىلگەن مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئېقىمنى تەڭشەش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېل ساقلاش ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق توڭلىتىشقا قارشى تۇرۇش (ھوككايدو قىشلىقى) نى لايىھەلەش كېرەك.

H3: 400kW ئۇلترا تېز سۈرئەتلىك ئىستانسىيە توك ئۇلىنىش تاللانمىلىرىنى سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

H2: كۆرۈنۈش ھېكايىسى: SA تاشيولىدا 400kW سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك پونكىتنىڭ يولغا قويۇلۇشى

2026-يىلى 6-ئايدا، توخوكۇ تېز سۈرئەتلىك تاشيولىدىكى بىر SA شىركىتى دەم ئېلىش كۈنلىرىدىكى قاتناشقا مۇلازىمەت قىلىش ئۈچۈن 4 دانە 400 كىلوۋاتلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك پونكىت قۇرۇشنى پىلانلىغان. بۇ گۇرۇپپا ئالدى بىلەن قۇرۇلۇش ئالدىن تەكشۈرۈشىنى ئېلىپ بارغان: SA نىڭ مەۋجۇت ئۇلىنىش توختامى 350 كىلوۋات بولۇپ، 400 كىلوۋاتلىق كابىنېتنىڭ ئەڭ يۇقىرى چېكىدىن ئېشىپ كەتكەن - تولۇق يېڭىلاش 12 ئاي ۋاقىت ئېلىپ، قىشلىق ئەڭ يۇقىرى چېكىدىن ئېشىپ كەتكەن، شۇڭا بۇ گۇرۇپپا «450 كىلوۋاتلىق ۋە 120 كىلوۋاتلىق/141 كىلوۋاتلىق سائەتلىك BESS بۇفېرغا يېڭىلاش توختامى» نى تاللىغان، بۇنىڭ بىلەن قۇرۇلۇش ۋاقتى 4 ئايغا قىسقارتىلغان. ئۈسكۈنىلەردە، بۇ پونكىت 1500V لايىھەلەنگەن ئاپتوبۇستا 4 دانە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان تېرمىنال (2 دانە CHAdeMO 2.0، 2 دانە CCS2، ChaoJi يېڭىلاش ئورنى ساقلانغان) بار توك كابىنېتىنى ئىشلەتكەن. گۇۋاھنامە بېرىشتە، PSE ۋە CHAdeMO ماسلىشىش سىنىقى پاراللېل ھالدا ئېلىپ بېرىلغان بولۇپ، ئاۋغۇستتا گۇۋاھنامىلەر ئېلىنغان. بۇ ئىستانسا ئۆكتەبىردە ئىشقا كىرىشتۈرۈلدى: ھەقىقىي دۇنيادىكى سىناقلاردا 800V ماشىنىلاردا 360kW بىر مىلتىقلىق ئەڭ يۇقىرى دەرىجىگە يەتكەنلىكى، 10 مىنۇتتا تەخمىنەن 280 كىلومېتىر يول يۈرۈش ئارىلىقى قوشۇلغانلىقى، BESS نىڭ ئاساسىي قۇۋۋەتنى خامچوت دائىرىسىدە ساقلاپ، قاتناش كۆپ بولغان ۋاقىتلاردا ئەڭ يۇقىرى دەرىجىنىڭ %35 نى ئازايتقانلىقى كۆرسىتىلدى. قىشلىق سىناقتا -10°C دا سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللارنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىمىگەنلىكى، مۇزلىماسلىق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى لايىھىسىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقى كۆرسىتىلدى. ئىستانسا باشقۇرغۇچىسىنىڭ قارارى: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش تاشيول قۇۋۋەتلەشنى «يېرىم سائەت ئۆچرەتتە تۇرۇش» تىن «ماي قاچىلاشقا ئوخشاش تەجرىبە» گە ئايلاندۇرىدۇ - 400kW+ ئالاھىدە مۇسابىقە ئەمەس، بەلكى ئۇزۇن يوللۇق سەپەر تەجرىبىسىنىڭ ئاساسىي جەھەتتىن قايتا قۇرۇلۇشى.

H2: 7 يۇقىرى چاستوتالىق كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. س: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش بىلەن نورمال تېز قۇۋۋەتلەشنىڭ پەرقى نېمە؟ ج: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىملار ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان قۇۋۋەت مودۇللىرىنى ئىشلىتىپ، 600A توك ۋە 400kW+ يەككە مىلتىق قۇۋۋىتىنى قوللايدۇ، 10 مىنۇتتا 300 كىلومېتىر يول يۈرۈشكە قوشۇلىدۇ؛ نورمال تېز قۇۋۋەتلەش (ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان) ھەر بىر مىلتىققا 150-180kW قۇۋۋەت بېرىدۇ.
2. س: 400 كىلوۋاتلىق ئىنتايىن تېز توك قاچىلىغۇچ قانداق توك ئۇلىنىش شەرتلىرىگە موھتاج؟ ج: ئادەتتە 6.6 كىلوۋاتلىق يۇقىرى توك بېسىملىق ئۇلىنىش ياكى تۆۋەن توك بېسىملىق توختامنى يېڭىلاش؛ چەكلىك ئۇلىنىشتا، تور تەرەپتىكى چوققا نۇقتىلىرىنى توختام ئىچىدە ساقلاش ئۈچۈن «توختام ۋە BESS بۇفېرى» نى ئىشلىتىڭ.
3. س: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار ئېقىپ كېتىشى مۇمكىنمۇ؟ ج: ئىشلەپچىقىرىش سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار قوش قەۋەتلىك تۇرۇبا ۋە پېچەتلەش لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ لايىھەدە ساھىبخان تەرەپتىكى سەۋىيە ۋە بېسىمنى نازارەت قىلىش ۋە ئېقىپ كېتىش ئەھۋالىدا ئاپتوماتىك ئۆچۈرۈش سىگنالى بېرىلىدۇ؛ ئاسراش ۋاقتى-ۋاقتىدا سەۋىيە ۋە پېچەتلەشنى تەكشۈرۈشكە مەركەزلىشىدۇ.
4. س: CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) قاچان ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟ ج: ئۇ 2026-يىلى سىناق قىلىپ تەستىقلىنىدۇ، 2027-2028-يىللىرى سانائەتلەشتۈرۈش مۆلچەرلىنىدۇ؛ 2026-يىلى ئورنىتىلغان ئىستانسىلار ئۆزگەرتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن 1500V قۇرۇلمىسىنى ساقلاپ قېلىشى كېرەك.
5. س: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان مىلتىق بېشى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان مىلتىق بېشىدىن قانچىلىك يېنىك؟ ج: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان مىلتىق بېشىنىڭ ئېغىرلىقى تەخمىنەن 1.5-2.5 كىلوگرام بولۇپ، ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان مىلتىق بېشىدىن %40 تىن ئارتۇق يېنىك، سىملىرى تېخىمۇ يۇمشاق بولۇپ، ياشانغان ۋە ئايال ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن ئىشلىتىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
6. س: ياپونىيەنىڭ قايسى سىنارىيەلىرى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۇلترا تېز سۈرئەتلىك پونكىتلارغا ماس كېلىدۇ؟ ج: جەنۇبىي ئاسىيا/پاۋلىيە تاشيولى، شەھەر ئۇلترا تېز سۈرئەتلىك ئاساسلىق پونكىتلىرى، ئەشيا ئوبوروتى فلوتى بازىلىرى ۋە سودا ئەسلىھەلىرىنىڭ توختىتىش ئورنى؛ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك، قىسقا مۇددەتلىك سىنارىيەلەر ئەڭ يۇقىرى پايدا بېرىدۇ.
7. س: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەشنىڭ ئىشلىتىش ۋە ئاسراش تەننەرخى يۇقىرىمۇ؟ س: سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى باشقۇرۇش، سەۋىيەنى نازارەت قىلىش ۋە تۇرۇبا يولىنى تەكشۈرۈش قاتارلىق ئىشلار قوشۇمچە ۋەزىپىلەرنى ئۈستىگە ئالىدۇ، ئەمما زاپچاسلارنىڭ ئىشلىمەسلىك نىسبىتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنىڭ ئاددىيلىشىشى ئومۇمىي ئېشىشنى ئوتتۇراھال ساقلايدۇ - داڭلىق مەشغۇلاتچىلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە، تەخمىنەن %10-%20 ئەتراپىدا.

H2: مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار ۋە ئىچكى ئۇلىنىشلار

ياپونىيە 400kW+ سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن مەھسۇلات قوللاش: بايراقدار پونكىتلار ئورۇنلاشتۇرالايدۇيەرگە قويۇلغان DC زەرەتلەش پونكىتلىرى(320kW–480kW سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان، 600A سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار، كۆپ مىلتىقلىق دىنامىك توك ئورتاقلىشىش، 1500V قۇرۇلما زاپىسى)، تاشيول SA/PA ئۇلترا تېز سۈرئەتتە يولغا قويۇشنىڭ ئاساسلىق شەكلى؛ بارلىق توك بۆلەكلىرى تۆۋەندىكىلەر بىلەن قاپلانغان:DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى(20kW–480kW) پونكىت قاتلىمىغا ماسلاشتۇرۇلغان؛ ئۇلىنىش چەكلەنگەن ئورۇنلاردا ئىشلىتىلىدۇBESS زەرەتلەش پونكىتلىرى(120kW/141kWh كۆچمە) توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ئاپەتتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، جۈپلەشتۈرۈلگەنئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسىۋادىلىق توك قاچىلاش/چوققا توك قاچىلاش ئۈچۈن، بۇ ئۇلىنىش چەكلىمىسىنى تەننەرخ ئەۋزەللىكىگە ئايلاندۇرىدۇ. تەۋسىيە قىلىنىدىغان يول MIDA بىلەن بىرلىكتە «ئۇلىنىشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈش → توك قۇرۇلمىسى → ئۆلچەملىك زاپاس → گۇۋاھنامە بېرىش پىلانى» ئۈستىدە ئىشلەش بولۇپ، ياپونىيەنىڭ سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئۇلترا تېز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى تېخنىكىلىق ئۇقۇمدىن 400 كىلوۋاتتىن يۇقىرى دەۋردىكى مەشغۇلات مۈلكىگە ئايلاندۇرۇشتۇر.