Sự khác biệt giữa trạm siêu nạp Tesla và các trạm sạc công cộng khác là gì?

Sự khác biệt giữa trạm siêu nạp Tesla và các trạm sạc công cộng khác là gì?

Trạm siêu nạp Tesla và các trạm sạc công cộng khác khác nhau ở một số khía cạnh, chẳng hạn như vị trí, tốc độ, giá cả và khả năng tương thích. Dưới đây là một số điểm khác biệt chính:

- Vị trí: Trạm siêu nạp Tesla là các trạm sạc chuyên dụng được bố trí chiến lược dọc theo các xa lộ và tuyến đường chính, thường gần các tiện ích như nhà hàng, cửa hàng hoặc khách sạn. Các trạm sạc công cộng khác, chẳng hạn như trạm sạc đích, thường được đặt tại khách sạn, nhà hàng, trung tâm mua sắm, bãi đậu xe và các địa điểm công cộng khác. Chúng được thiết kế để cung cấp dịch vụ sạc thuận tiện cho tài xế lưu trú dài ngày.

- Tốc độ: Các trạm siêu nạp Tesla nhanh hơn nhiều so với các trạm sạc công cộng khác, vì chúng có thể cung cấp tới 250 kW công suất và sạc xe Tesla từ 10% đến 80% trong khoảng 30 phút. Các trạm sạc công cộng khác có tốc độ và công suất đầu ra khác nhau, tùy thuộc vào loại và mạng lưới. Ví dụ: một số trạm sạc công cộng nhanh nhất ở Úc là các trạm DC 350 kW từ Chargefox và Evie Networks, có thể sạc một chiếc EV tương thích từ 0% đến 80% trong khoảng 15 phút. Tuy nhiên, hầu hết các trạm sạc công cộng đều chậm hơn, từ các trạm DC 50 kW đến 150 kW, có thể mất tới một giờ hoặc hơn để sạc một chiếc EV. Một số trạm sạc công cộng thậm chí còn chậm hơn, chỉ có thể cung cấp tới 22 kW công suất và mất vài giờ để sạc một chiếc EV.

- Giá: Trạm siêu nạp Tesla không miễn phí cho hầu hết tài xế Tesla, ngoại trừ những người có tín dụng siêu nạp miễn phí trọn đời hoặc phần thưởng giới thiệu¹. Giá của trạm siêu nạp thay đổi tùy theo địa điểm và thời gian sử dụng, nhưng thường vào khoảng 0,42 đô la cho mỗi kWh ở Úc. Các trạm sạc công cộng khác cũng có giá khác nhau tùy thuộc vào mạng lưới và địa điểm, nhưng chúng thường đắt hơn trạm siêu nạp Tesla. Ví dụ: cả trạm DC 350kW đắt nhất của Chargefox và Evie Networks đều có giá 0,60 đô la cho mỗi kWh, tương tự như các đơn vị AmpCharge 150kW của Ampol và bộ sạc nhanh 75kW của BP Pulse có giá 0,55 đô la cho mỗi kWh. Trong khi đó, các trạm 50kW chậm hơn của Chargefox và Evie Networks chỉ có giá 0,40 đô la cho mỗi kWh và một số bộ sạc được chính quyền tiểu bang hoặc hội đồng thành phố hỗ trợ thậm chí còn rẻ hơn.

- Khả năng tương thích: Các bộ siêu nạp Tesla sử dụng một đầu nối độc quyền khác với loại mà hầu hết các xe điện khác sử dụng ở Hoa Kỳ và Úc. Tuy nhiên, Tesla gần đây đã thông báo rằng họ sẽ mở một số bộ siêu nạp của mình cho các xe điện khác ở Hoa Kỳ và Úc bằng cách bổ sung bộ chuyển đổi hoặc tích hợp phần mềm cho phép chúng kết nối với cổng CCS mà hầu hết các xe điện khác sử dụng. Ngoài ra, một số nhà sản xuất ô tô như Ford và GM cũng đã thông báo rằng họ sẽ áp dụng công nghệ đầu nối của Tesla (được đổi tên thành NACS) trong các xe điện tương lai của họ. Điều này có nghĩa là các bộ siêu nạp Tesla sẽ trở nên dễ tiếp cận hơn và tương thích với các xe điện khác trong tương lai gần. Các bộ sạc công cộng khác sử dụng nhiều tiêu chuẩn và đầu nối khác nhau tùy thuộc vào khu vực và mạng lưới, nhưng hầu hết đều sử dụng tiêu chuẩn CCS hoặc CHAdeMO được hầu hết các nhà sản xuất xe điện áp dụng rộng rãi.

Tôi hy vọng câu trả lời này giúp bạn hiểu được sự khác biệt giữa trạm siêu nạp Tesla và các trạm sạc công cộng khác.