Agbohunsafẹfẹ EV ti o le gbe kiri
Àpótí Ìpamọ́ EV Ilé
Ibùdó Ẹ̀rọ Agbára DC
Ibùdó Ìgbàlejò BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu Gbigba agbara EV
Asopọ Gbigba agbara DC
Àwọn Ẹ̀rọ Ìyàrá EV
Awọn iroyin Ile-iṣẹ
-
Alpitronic, ilé iṣẹ́ gíga ti ilẹ̀ Yúróòpù, ń wọ ọjà Amẹ́ríkà pẹ̀lú “ìmọ̀-ẹ̀rọ dúdú” rẹ̀. Ṣé Tesla ń dojúkọ olùdíje tó lágbára?
Alpitronic, ilé iṣẹ́ gbigba agbara ti ilẹ̀ Yúróòpù, ń wọ ọjà Amẹ́ríkà pẹ̀lú “ìmọ̀-ẹ̀rọ dúdú” rẹ̀. Ṣé Tesla ń dojúkọ olùdíje tó lágbára? Láìpẹ́ yìí, Mercedes-Benz ti bá Alpitronic, ilé iṣẹ́ gbigba agbara ti Yúróòpù, ṣiṣẹ́ pọ̀ láti dá àwọn ibùdó gbigba agbara DC tó lágbára tó 400-kilowatt sílẹ̀ ní gbogbo orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà. -
Ford yoo lo ibudo supercharger Tesla lati ọdun 2025
Ford yoo lo ibudo supercharger Tesla lati odun 2025. Awọn iroyin osise lati ọdọ Ford ati Tesla: Lati ibẹrẹ ọdun 2024, Ford yoo fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ ni adapta Tesla (ti idiyele rẹ jẹ $175). Pẹlu adapta naa, awọn ọkọ ina mọnamọna Ford yoo ni anfani lati gba agbara lori awọn ṣaja ti o ju 12,000 lọ ni Orilẹ-ede Amẹrika... -
Ipinya akọkọ ati awọn iṣedede iwe-ẹri ti awọn olupese ikojọpọ ikojọpọ Yuroopu
Ìpínsípò àti ìpele ìjẹ́rìí pàtàkì fún àwọn olùpèsè ìdìpọ̀ gbigba agbára ní ilẹ̀ Yúróòpù Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn láti ọwọ́ International Energy Agency (IEA) ti sọ: “Ní ọdún 2023, nǹkan bí US$2.8 trillion ni a ó fi owó sí kárí ayé nínú agbára, pẹ̀lú ohun tó lé ní US$1.7 trillion tí a tọ́ka sí sí àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ mímọ́ pẹ̀lú… -
Norway ngbero lati kọ awọn ọkọ oju omi irin-ajo ina pẹlu awọn ọkọ oju omi panẹli oorun
Norway ngbero lati kọ awọn ọkọ oju omi ina pẹlu awọn ọkọ oju omi oorun. Gẹgẹbi awọn ijabọ awọn oniroyin ni okeere, laini ọkọ oju omi Hurtigruten ti Norway sọ pe oun yoo kọ ọkọ oju omi ina-batiri kan lati pese awọn irin-ajo ẹlẹwa ni eti okun Nordic, fifun awọn ọkọ oju omi ni anfani lati rii awọn iṣẹ iyanu ti... -
Lẹ́yìn tí Ford gba ìlànà gbigba agbara Tesla, GM náà dara pọ̀ mọ́ ibùdó gbigba agbara ibudo NACS
Lẹ́yìn tí Ford gba ìlànà gbigba agbara Tesla, GM náà dara pọ̀ mọ́ ibùdó gbigba agbara NACS Gẹ́gẹ́ bí CNBC ti sọ, General Motors yóò bẹ̀rẹ̀ sí í fi àwọn ibùdó gbigba agbara NACS ti Tesla sínú àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná rẹ̀ láti ọdún 2025. GM ń ra àwọn ibùdó gbigba agbara CCS-1 lọ́wọ́lọ́wọ́. Èyí ni àmì tuntun ... -
Ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G àti ipò rẹ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́ nílé àti lókè òkun
Ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G àti ipò rẹ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́ nílé àti lókè òkun Kí ni ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G? Ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G tọ́ka sí ìgbéjáde agbára láàárín àwọn ọkọ̀ àti ààrò agbára. V2G, tí a túmọ̀ sí “Ọkọ̀-sí-Grid,” ń jẹ́ kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná gba agbára nípasẹ̀ ààrò agbára nígbà tí wọ́n bá ń ṣe bẹ́ẹ̀... -
Ilé-iṣẹ́ gbigba agbara ní Amẹ́ríkà mìíràn dara pọ̀ mọ́ ìlànà gbigba agbara NACS
Ilé-iṣẹ́ gbigba agbara ní Amẹ́ríkà mìíràn dara pọ̀ mọ́ ètò gbigba agbara NACS BTC Power, ọ̀kan lára àwọn olùpèsè gbigba agbara iyara DC tó tóbi jùlọ ní Amẹ́ríkà, kéde pé òun yóò so àwọn asopọ̀ NACS pọ̀ mọ́ àwọn ọjà rẹ̀ ní ọdún 2024. Pẹ̀lú asopọ̀ gbigba agbara NACS, BTC Power lè pèsè gbigba agbara... -
Elo ni o mọ nipa iṣẹ gbigba agbara PnC?
Elo ni o mọ nipa iṣẹ gbigba agbara PnC? PnC (Plug and Charge) jẹ ẹya kan ninu boṣewa ISO 15118-20. ISO 15118 jẹ boṣewa kariaye ti o ṣalaye awọn ilana ati awọn ilana fun ibaraẹnisọrọ ipele giga laarin awọn ọkọ ina (EVs) ati awọn ẹrọ gbigba agbara (EVSE). Rọrun... -
Iṣiro imọ-ẹrọ gbigba agbara Tesla NACS
SAE International kede pe oun yoo gbe eto imọ-ẹrọ gbigba agbara NACS ga, pẹlu awọn ipele gbigba agbara PKI ati awọn ipele igbẹkẹle amayederun. Ni ọjọ 27 Oṣu Kẹfa, Society of Automotive Engineers (SAE) International kede pe oun yoo ṣe eto boṣewa North American Charging Standard (NACS) ...
