Lẹ́yìn tí Ford gba ìlànà gbigba agbara Tesla, GM náà dara pọ̀ mọ́ ibùdó gbigba agbara ibudo NACS

Lẹ́yìn tí Ford gba ìlànà gbigba agbara Tesla, GM náà dara pọ̀ mọ́ ibùdó gbigba agbara ibudo NACS

Gẹ́gẹ́ bí CNBC ti sọ, General Motors yóò bẹ̀rẹ̀ sí í fi àwọn ibùdó gbigba agbara NACS ti Tesla sínú àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná rẹ̀ láti ọdún 2025. GM ń ra àwọn ibùdó gbigba agbara CCS-1 lọ́wọ́lọ́wọ́. Èyí ni ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti Amẹ́ríkà, lẹ́yìn Ford, láti wọ inú àgọ́ NACS dáadáa. Láìsí àní-àní, èyí yóò fi ìfúnpá ńlá sí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn ní Amẹ́ríkà, bíi Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, àti àwọn mìíràn ní Àríwá Amẹ́ríkà.Àwọn ètò ìgbéjáde agbára Tesla, pẹ̀lú àwòrán dídánmọ́rán àti ìlò rẹ̀ tó rọrùn, ṣèlérí láti fún àwọn oníbàárà ní ìrírí gbígbà agbára tó ga jùlọ.

Ìsapá ìjọba Amẹ́ríkà láti kọ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì àwọn ẹ̀rọ amúnáwá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ń lo bílíọ̀nù dọ́là láti kọ́ gbogbo orílẹ̀-èdè náà jẹ́ ohun tó jìnnà sí ibi tí wọ́n ń gbé e dé. Íńtánẹ́ẹ̀tì kún fún àwọn ìròyìn búburú nípa àwọn ibùdó CCS-1: àwọn ẹ̀rọ amúnáwá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti bàjẹ́, wọ́n ti ṣe àkànṣe, tàbí wọ́n ti pa láìsí ìkìlọ̀. Èyí ń dá ìrírí tí kò dára sílẹ̀ fún àwọn onílé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ CCS-1 tó wà. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, ó lé ní 80% àwọn olùlò CCS-1 ń gba owó ọkọ̀ wọn ní gáréèjì tàbí ibi ìdúró ọkọ̀ wọn nílé.

Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn láti òkèèrè, Tesla ní nǹkan bí 4,947 àwọn asopọ̀ Supercharger káàkiri nẹ́tíwọ́ọ̀kì rẹ̀ kárí ayé tí ó ní 45,000 ibùdó Supercharger. Ní Amẹ́ríkà, iye yìí gbajúmọ̀ lórí ayélujára pé ó ju 12,000 lọ. Ní àkókò kan náà, Ilé-iṣẹ́ Agbára ti Amẹ́ríkà ròyìn pé ó ju 5,300 àwọn asopọ̀ CCS-1 lọ.Ètò ìjọba àpapọ̀ yìí dá lórí ìlànà ìgbanilóye CCS-1, èyí tí Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ìgbanilóye mìíràn gbà ní Amẹ́ríkà.

Ìyípadà kíákíá ti Ford àti General Motors sí ìlànà NACS yóò ba gbogbo ìsapá agbára ìgbara ọkọ̀ tí ń lọ lọ́wọ́ ní Amẹ́ríkà jẹ́ gidigidi. Ìyípadà yìí yóò tún ní ipa lórí àwọn olùṣe ẹ̀rọ amúlétutù ọkọ̀ bíi ABB, Tritium, àti Siemens, tí wọ́n ń sáré láti dá àwọn ilé iṣẹ́ ẹ̀rọ amúlétutù sílẹ̀ ní Amẹ́ríkà láti rí àwọn ìṣírí lábẹ́ òfin àpapọ̀. Ní ọ̀sẹ̀ díẹ̀ sẹ́yìn, nígbà tí Ford kéde ìbáṣepọ̀ rẹ̀ pẹ̀lú Tesla, General Motors ń bá SAE International ṣiṣẹ́ láti ṣe àgbékalẹ̀ àti láti tún ìlànà ìsopọ̀ ṣíṣí sílẹ̀ fún gbígbà agbára CCS-1 ṣe. Dájúdájú, àwọn àyíká ipò ti yípadà. CEO General Motors Mary Barra àti CEO Tesla Elon Musk kéde ìpinnu tuntun yìí nígbà ìjíròrò ohùn láyìíká lórí Twitter Spaces. General Motors ń mú kí iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ amúlétutù gbogbo rẹ̀ pọ̀ sí i, ó sì ń gbìyànjú láti kọjá àwọn àfojúsùn ìṣelọ́pọ́ ọdọọdún Tesla fún àwọn ọkọ̀ amúlétutù. Tí General Motors bá ṣe àṣeyọrí, èyí yóò mú kí gbígbà àwọn ọkọ̀ amúlétutù ní Amẹ́ríkà pọ̀ sí i. Lọ́tọ̀ọ̀tọ̀, Tesla ti ṣètò láti bẹ̀rẹ̀ sí í kọ́ ilé iṣẹ́ kẹta rẹ̀ ní Àríwá Amẹ́ríkà ní Nuevo León, Mexico.