Ford'un Tesla'nın şarj standardını benimsemesinin ardından GM de NACS şarj portu sistemine katıldı.

Ford'un Tesla'nın şarj standardını benimsemesinin ardından GM de NACS şarj portu sistemine katıldı.

CNBC'ye göre, General Motors, 2025'ten itibaren elektrikli araçlarına Tesla'nın NACS şarj portlarını takmaya başlayacak. GM şu anda CCS-1 şarj portlarını satın alıyor. Bu, Ford'dan sonra NACS sistemine kesin olarak giren en son ABD otomobil üreticisini işaret ediyor. Bu durum, Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia ve Kuzey Amerika'daki diğer elektrikli araç üreticileri üzerinde şüphesiz önemli bir baskı oluşturacaktır.Şık tasarımı ve kullanışlı uygulamasıyla Tesla'nın şarj altyapısı, müşterilerine üstün bir şarj deneyimi sunmayı vaat ediyor.

ABD hükümetinin ülke çapında bir elektrikli araç şarj istasyonu ağı kurma yönündeki milyarlarca dolarlık çabası hala uzak bir hedef olarak kalıyor. İnternet, CCS-1 istasyonlarıyla ilgili olumsuz raporlarla dolu: şarj cihazları bozuk, özel gereksinimli veya hatta haber verilmeksizin kapatılıyor. Bu durum, mevcut CCS-1 elektrikli araç sahipleri için kötü bir deneyim yaratıyor. Dahası, CCS-1 kullanıcılarının %80'inden fazlası araçlarını evlerindeki garajlarda veya park alanlarında şarj ediyor.

Yabancı medya raporlarına göre, Tesla'nın dünya çapındaki 45.000 Supercharger istasyonunda yaklaşık 4.947 Supercharger bağlantı noktası bulunuyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu rakamın 12.000'i aştığı yaygın olarak kabul ediliyor. Öte yandan, ABD Enerji Bakanlığı yalnızca yaklaşık 5.300 CCS-1 bağlantı noktası olduğunu bildiriyor.Federal program, Amerika Birleşik Devletleri'nde Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink ve diğer birçok şarj şirketi tarafından yaygın olarak kullanılan CCS-1 şarj standardı üzerine kurulmuştur.

Ford ve General Motors'un NACS standardına ani geçişi, Amerika Birleşik Devletleri'nde devam eden şarj altyapısı hamlesini önemli ölçüde sekteye uğratacak. Bu değişim, federal mevzuat kapsamında teşvikler elde etmek için ABD'de şarj cihazı fabrikaları kurmak için acele eden ABB, Tritium ve Siemens gibi elektrikli araç şarj cihazı üreticilerini de etkileyecek. Sadece birkaç hafta önce, Ford Tesla ile iş birliğini duyurduğunda, General Motors, CCS-1 şarjı için açık bir konektör standardı geliştirmek ve iyileştirmek üzere SAE International ile çalışıyordu. Açıkça, koşullar değişti. General Motors CEO'su Mary Barra ve Tesla CEO'su Elon Musk, bu yeni kararı Twitter Spaces'te canlı bir sesli tartışma sırasında duyurdu. General Motors, tamamen elektrikli araçlarının üretimini artırıyor ve Tesla'nın elektrikli otomobiller için yıllık üretim hedeflerini aşmayı hedefliyor. General Motors başarılı olursa, bu durum Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araçların benimsenmesini önemli ölçüde artıracaktır. Ayrı olarak, Tesla, Meksika'nın Nuevo León kentinde üçüncü Kuzey Amerika fabrikasının inşaatına başlamaya hazırlanıyor.