Ford компаниясы Tesla компаниясының зарядтау стандартын қабылдағаннан кейін, GM компаниясы да NACS зарядтау порттарының лагеріне қосылды.

Ford компаниясы Tesla компаниясының зарядтау стандартын қабылдағаннан кейін, GM компаниясы да NACS зарядтау порттарының лагеріне қосылды.

CNBC мәліметтері бойынша, General Motors компаниясы 2025 жылдан бастап Tesla компаниясының NACS зарядтау порттарын электр көліктеріне орната бастайды. Қазіргі уақытта GM CCS-1 зарядтау порттарын сатып алуда. Бұл Ford компаниясынан кейін NACS лагеріне нық енген АҚШ автоөндірушісінің соңғысы. Бұл сөзсіз Солтүстік Америкадағы Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia және басқа да АҚШ электр көліктерін өндірушілерге айтарлықтай қысым жасайды.Tesla компаниясының зарядтау инфрақұрылымы өзінің талғампаз дизайнымен және ыңғайлы қолданбасымен тұтынушыларға керемет зарядтау тәжірибесін ұсынуға уәде береді.

АҚШ үкіметінің электромобиль зарядтағыштарының бүкіл ел бойынша желісін құруға бағытталған көп миллиард долларлық бастамасы әлі де алыс мақсат болып қала береді. Интернетте CCS-1 станциялары туралы теріс хабарламалар көп: зарядтағыштар істен шыққан, мамандандырылған немесе тіпті ескертусіз өшірілген. Бұл CCS-1 электромобильдерінің қолданыстағы иелері үшін жағымсыз тәжірибе тудырады. Сонымен қатар, CCS-1 пайдаланушыларының 80%-дан астамы көліктерін гараждарында немесе үйдегі тұрақтарында зарядтайды.

Шетелдік БАҚ хабарлауынша, Tesla компаниясының 45 000 Supercharger станциясынан тұратын жаһандық желісінде шамамен 4947 Supercharger қосқышы бар. Америка Құрама Штаттарында бұл көрсеткіш интернетте кеңінен мойындалған, ол 12 000-нан асады. Сонымен қатар, АҚШ Энергетика министрлігі тек 5300-ге жуық CCS-1 қосқышы бар екенін хабарлайды.Федералды бағдарлама CCS-1 зарядтау стандартына негізделген, оны Америка Құрама Штаттарында Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink және басқа да көптеген зарядтау компаниялары кеңінен қолданады.

Ford және General Motors компанияларының NACS стандартына күрт ауысуы Америка Құрама Штаттарында жүргізіліп жатқан зарядтау инфрақұрылымының барлық үдерісіне айтарлықтай кедергі келтіреді. Бұл өзгеріс сонымен қатар федералды заңнама бойынша ынталандыру алу үшін АҚШ-та зарядтағыш зауыттарын құруға асығып жатқан ABB, Tritium және Siemens сияқты электромобиль зарядтағыш өндірушілеріне де әсер етеді. Бірнеше апта бұрын, Ford Tesla компаниясымен ынтымақтастығын жариялаған кезде, General Motors SAE International компаниясымен бірлесіп CCS-1 зарядтауға арналған ашық қосқыш стандартын әзірлеу және жетілдіру бойынша жұмыс істеп жатқан болатын. Әрине, жағдай өзгерді. General Motors компаниясының бас директоры Мэри Барра мен Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск бұл жаңа шешімді Twitter Spaces-тегі тікелей аудио талқылау кезінде жариялады. General Motors өзінің толық электрлік көліктерін өндіруді арттырып жатыр және Tesla компаниясының электромобильдер бойынша жылдық өндірістік мақсаттарынан асып түсуді мақсат етеді. Егер General Motors табысқа жетсе, бұл Америка Құрама Штаттарында электромобильдердің енгізілуін айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, Tesla Мексиканың Нуэво-Леон қаласында Солтүстік Америкадағы үшінші зауытының құрылысын бастауға дайын.