Selepas Ford menerima pakai piawaian pengecasan Tesla, GM turut menyertai kem pelabuhan pengecasan NACS

Selepas Ford menerima pakai piawaian pengecasan Tesla, GM turut menyertai kem pelabuhan pengecasan NACS

Menurut CNBC, General Motors akan mula memasang port pengecas NACS Tesla dalam kenderaan elektriknya bermula pada tahun 2025. GM kini membeli port pengecas CCS-1. Ini menandakan pembuat kereta AS terkini, selepas Ford, yang memasuki kem NACS dengan kukuh. Ini tidak syak lagi akan memberi tekanan yang besar kepada pengeluar kenderaan elektrik AS yang lain, seperti Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia dan lain-lain di Amerika Utara.Infrastruktur pengecasan Tesla, dengan reka bentuk yang anggun dan aplikasi yang mudah, menjanjikan pengalaman pengecasan yang unggul kepada pelanggan.

Usaha kerajaan AS yang bernilai berbilion dolar untuk membina rangkaian pengecas kenderaan elektrik di seluruh negara masih belum mencapai matlamat yang diharapkan. Internet penuh dengan laporan negatif tentang stesen CCS-1: pengecas rosak, dikhususkan, atau ditutup tanpa notis. Ini mewujudkan pengalaman yang buruk bagi pemilik kenderaan elektrik CCS-1 sedia ada. Tambahan pula, lebih 80% pengguna CCS-1 mengecas kenderaan mereka di garaj atau ruang letak kereta di rumah.

Menurut laporan media asing, Tesla mempunyai kira-kira 4,947 penyambung Supercharger merentasi rangkaian globalnya yang terdiri daripada 45,000 stesen Supercharger. Di Amerika Syarikat, angka ini diakui secara meluas dalam talian melebihi 12,000. Sementara itu, Jabatan Tenaga AS melaporkan hanya sekitar 5,300 penyambung CCS-1.Program persekutuan ini dibina berdasarkan piawaian pengecasan CCS-1, yang diguna pakai secara meluas di Amerika Syarikat oleh Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink dan kebanyakan syarikat pengecasan lain.

Peralihan mendadak Ford dan General Motors ke arah piawaian NACS akan mengganggu keseluruhan usaha infrastruktur pengecasan yang sedang dijalankan di Amerika Syarikat dengan ketara. Peralihan ini juga akan memberi kesan kepada pengeluar pengecas kenderaan elektrik seperti ABB, Tritium dan Siemens, yang bergegas untuk menubuhkan kilang pengecas di AS bagi mendapatkan insentif di bawah undang-undang persekutuan. Hanya beberapa minggu yang lalu, apabila Ford mengumumkan kerjasamanya dengan Tesla, General Motors sedang bekerjasama dengan SAE International untuk membangunkan dan memperhalusi piawaian penyambung terbuka untuk pengecasan CCS-1. Jelas sekali, keadaan telah berubah. Ketua Pegawai Eksekutif General Motors, Mary Barra dan Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk, mengumumkan keputusan baharu ini semasa perbincangan audio langsung di Twitter Spaces. General Motors sedang meningkatkan pengeluaran kenderaan elektrik sepenuhnya dan menyasarkan untuk mengatasi sasaran pengeluaran tahunan Tesla untuk kereta elektrik. Sekiranya General Motors berjaya, ini akan meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik dengan ketara di Amerika Syarikat. Secara berasingan, Tesla bakal memulakan pembinaan kilang Amerika Utara ketiganya di Nuevo León, Mexico.