បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Ford បានអនុម័តស្តង់ដារសាកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្រុមហ៊ុន GM ក៏បានចូលរួមក្នុងជំរំសាកថ្ម NACS ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Ford បានអនុម័តស្តង់ដារសាកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្រុមហ៊ុន GM ក៏បានចូលរួមក្នុងជំរំសាកថ្ម NACS ផងដែរ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន CNBC ក្រុមហ៊ុន General Motors នឹងចាប់ផ្តើមដំឡើងរន្ធសាកថ្ម NACS របស់ Tesla នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនចាប់ពីឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន GM ទិញរន្ធសាកថ្ម CCS-1។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកចុងក្រោយបង្អស់ បន្ទាប់ពី Ford ដែលបានចូលជំរំ NACS យ៉ាងរឹងមាំ។ នេះពិតជានឹងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកផ្សេងទៀត ដូចជា Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅអាមេរិកខាងជើង។ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ជាមួយនឹងការរចនាដ៏រលោង និងកម្មវិធីងាយស្រួលរបស់វា សន្យាថានឹងផ្តល់ជូនអតិថិជននូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ការជំរុញ​ទឹកប្រាក់​រាប់ពាន់លានដុល្លារ​របស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងការបង្កើតបណ្តាញ​ឆ្នាំងសាក​រថយន្តអគ្គិសនី​ទូទាំងប្រទេស នៅតែជាគោលដៅ​ដ៏ឆ្ងាយ​មួយ។ អ៊ីនធឺណិត​ពោរពេញ​ទៅដោយ​របាយការណ៍អវិជ្ជមាន​អំពីស្ថានីយ CCS-1៖ ឆ្នាំងសាក​ខូច មានបញ្ហា ឬសូម្បីតែបិទ​ដោយគ្មានការជូនដំណឹង។ នេះបង្កើតបទពិសោធន៍មិនល្អ​សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី CCS-1 ដែលមានស្រាប់។ លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ CCS-1 ជាង 80% សាកថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬកន្លែងចតរថយន្តនៅផ្ទះ។

យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស ក្រុមហ៊ុន Tesla មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ Supercharger ប្រមាណ ៤.៩៤៧ នៅទូទាំងបណ្តាញសកលរបស់ខ្លួន ដែលមានស្ថានីយ៍ Supercharger ចំនួន ៤៥.០០០ កន្លែង។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក តួលេខនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយតាមអ៊ីនធឺណិតថាលើសពី ១២.០០០។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិករាយការណ៍ថាមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS-1 ត្រឹមតែប្រហែល ៥.៣០០ ប៉ុណ្ណោះ។កម្មវិធីសហព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញស្តង់ដារសាកថ្ម CCS-1 ដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយ Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink និងក្រុមហ៊ុនសាកថ្មភាគច្រើនផ្សេងទៀត។

ការបង្វែរទិសដៅភ្លាមៗរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford និង General Motors ឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារ NACS នឹងរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មទាំងមូលដែលកំពុងដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីដូចជា ABB, Tritium និង Siemens ដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បង្កើតរោងចក្រសាកថ្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីទទួលបានការលើកទឹកចិត្តក្រោមច្បាប់សហព័ន្ធ។ កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រកាសពីកិច្ចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla ក្រុមហ៊ុន General Motors បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន SAE International ដើម្បីបង្កើត និងកែលម្អស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់បើកចំហសម្រាប់ការសាកថ្ម CCS-1។ ជាក់ស្តែង កាលៈទេសៈបានផ្លាស់ប្តូរ។ លោកស្រី Mary Barra នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន General Motors និងលោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសពីការសម្រេចចិត្តថ្មីនេះក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សាតាមសំឡេងផ្ទាល់នៅលើ Twitter Spaces។ ក្រុមហ៊ុន General Motors កំពុងបង្កើនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់របស់ខ្លួន ហើយមានគោលបំណងលើសគោលដៅផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន General Motors ទទួលបានជោគជ័យ នេះនឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយឡែកពីគ្នា ក្រុមហ៊ុន Tesla គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រទីបីរបស់ខ្លួននៅអាមេរិកខាងជើងនៅ Nuevo León ប្រទេសម៉ិកស៊ិក។