फोर्डने टेस्लाचे चार्जिंग मानक स्वीकारल्यानंतर, जीएमनेही NACS चार्जिंग पोर्टचा अवलंब केला.

फोर्डने टेस्लाचे चार्जिंग मानक स्वीकारल्यानंतर, जीएमनेही NACS चार्जिंग पोर्टचा अवलंब केला.

सीएनबीसीच्या वृत्तानुसार, जनरल मोटर्स २०२५ पासून आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये टेस्लाचे NACS चार्जिंग पोर्ट्स बसवण्यास सुरुवात करेल. सध्या जीएम CCS-1 चार्जिंग पोर्ट्स खरेदी करते. फोर्डनंतर, NACS च्या क्षेत्रात ठामपणे प्रवेश करणारी ही नवीनतम अमेरिकन वाहन उत्पादक कंपनी आहे. यामुळे निःसंशयपणे स्टेलँटिस, फोक्सवॅगन, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, व्होल्वो, ह्युंदाई, किया यांसारख्या इतर अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांवर आणि उत्तर अमेरिकेतील इतर कंपन्यांवर मोठा दबाव येईल.टेस्लाची चार्जिंग पायाभूत सुविधा, तिच्या आकर्षक डिझाइन आणि सोयीस्कर ॲप्लिकेशनसह, ग्राहकांना एक उत्कृष्ट चार्जिंग अनुभव देण्याचे वचन देते.

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जर्सचे देशव्यापी जाळे उभारण्यासाठी अमेरिकी सरकारचा अब्जावधी डॉलर्सचा प्रयत्न अजूनही एक दूरचे ध्येय आहे. इंटरनेटवर CCS-1 स्टेशन्सबद्दल नकारात्मक अहवालांचा सुळसुळाट आहे: चार्जर्स नादुरुस्त, विशिष्ट प्रकारचे किंवा कोणतीही पूर्वसूचना न देता बंद केलेले असतात. यामुळे सध्याच्या CCS-1 इलेक्ट्रिक वाहन मालकांना एक वाईट अनुभव येतो. शिवाय, ८०% पेक्षा जास्त CCS-1 वापरकर्ते आपली वाहने घरातील गॅरेज किंवा पार्किंगच्या जागेत चार्ज करतात.

परदेशी माध्यमांच्या वृत्तानुसार, टेस्लाच्या ४५,००० सुपरचार्जर स्टेशन्सच्या जागतिक नेटवर्कमध्ये अंदाजे ४,९४७ सुपरचार्जर कनेक्टर आहेत. अमेरिकेत, हा आकडा १२,००० पेक्षा जास्त असल्याचे ऑनलाइन मोठ्या प्रमाणावर मान्य केले जाते. दरम्यान, अमेरिकेच्या ऊर्जा विभागाच्या अहवालानुसार केवळ सुमारे ५,३०० CCS-1 कनेक्टर आहेत.हा संघीय कार्यक्रम CCS-1 चार्जिंग मानकावर आधारित आहे, जे अमेरिकेत इलेक्ट्रीफाय अमेरिका, चार्जपॉइंट, ईव्हीगो, ब्लिंक आणि इतर बहुतेक चार्जिंग कंपन्यांनी मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले आहे.

फोर्ड आणि जनरल मोटर्सने NACS मानकाकडे अचानक घेतलेल्या वळणामुळे, अमेरिकेत सुरू असलेल्या संपूर्ण चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उभारणीत मोठा व्यत्यय येईल. या बदलाचा परिणाम ABB, ट्रिटियम आणि सिमेन्स यांसारख्या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर उत्पादकांवरही होईल, जे संघीय कायद्यांतर्गत प्रोत्साहन मिळवण्यासाठी अमेरिकेत चार्जर कारखाने उभारण्याची घाई करत आहेत. काही आठवड्यांपूर्वीच, जेव्हा फोर्डने टेस्लासोबतच्या सहकार्याची घोषणा केली होती, तेव्हा जनरल मोटर्स CCS-1 चार्जिंगसाठी एक ओपन कनेक्टर मानक विकसित आणि परिष्कृत करण्यासाठी SAE इंटरनॅशनलसोबत काम करत होती. स्पष्टपणे, परिस्थिती बदलली आहे. जनरल मोटर्सच्या सीईओ मेरी बारा आणि टेस्लाचे सीईओ इलॉन मस्क यांनी ट्विटर स्पेसेसवरील एका थेट ऑडिओ चर्चेदरम्यान या नवीन निर्णयाची घोषणा केली. जनरल मोटर्स आपल्या पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन वाढवत आहे आणि टेस्लाच्या इलेक्ट्रिक कारसाठीच्या वार्षिक उत्पादन लक्ष्यांना मागे टाकण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. जर जनरल मोटर्स यशस्वी झाली, तर यामुळे अमेरिकेत इलेक्ट्रिक वाहनांचा स्वीकार मोठ्या प्रमाणात वाढेल. याव्यतिरिक्त, टेस्ला मेक्सिकोमधील नुएवो लिओन येथे आपल्या तिसऱ्या उत्तर अमेरिकन कारखान्याचे बांधकाम सुरू करणार आहे.