หลังจากที่ฟอร์ดนำมาตรฐานการชาร์จของเทสลามาใช้ จีเอ็มก็เข้าร่วมกลุ่มผู้ใช้พอร์ตชาร์จ NACS ด้วยเช่นกัน

หลังจากที่ฟอร์ดนำมาตรฐานการชาร์จของเทสลามาใช้ จีเอ็มก็เข้าร่วมกลุ่มผู้ใช้พอร์ตชาร์จ NACS ด้วยเช่นกัน

จากรายงานของ CNBC บริษัท General Motors จะเริ่มติดตั้งพอร์ตชาร์จ NACS ของ Tesla ในรถยนต์ไฟฟ้าของตนตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป ปัจจุบัน GM ซื้อพอร์ตชาร์จ CCS-1 มาใช้ นี่ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายล่าสุด ต่อจาก Ford ที่เข้าร่วมใช้ระบบ NACS อย่างเต็มตัว ซึ่งแน่นอนว่าจะสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ในสหรัฐฯ เช่น Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia และอื่นๆ ในอเมริกาเหนือโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของ Tesla ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยและการใช้งานที่สะดวกสบาย รับประกันว่าจะมอบประสบการณ์การชาร์จที่เหนือกว่าแก่ลูกค้า

ความพยายามของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ใช้งบประมาณหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศยังคงเป็นเป้าหมายที่ห่างไกล อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยรายงานเชิงลบเกี่ยวกับสถานี CCS-1: เครื่องชาร์จเสีย ใช้งานเฉพาะทาง หรือแม้กระทั่งปิดตัวลงโดยไม่แจ้งล่วงหน้า ซึ่งสร้างประสบการณ์ที่ไม่ดีให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า CCS-1 ที่มีอยู่ นอกจากนี้ ผู้ใช้ CCS-1 มากกว่า 80% ชาร์จรถยนต์ในโรงรถหรือที่จอดรถที่บ้าน

จากรายงานของสื่อต่างประเทศ เทสลาครอบครองหัวต่อ Supercharger ประมาณ 4,947 หัว ในเครือข่ายสถานี Supercharger ทั่วโลกกว่า 45,000 แห่ง ในสหรัฐอเมริกา ตัวเลขนี้เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปในโลกออนไลน์ว่ามีมากกว่า 12,000 หัว ในขณะที่กระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ รายงานว่ามีหัวต่อ CCS-1 เพียงประมาณ 5,300 หัวเท่านั้นโครงการของรัฐบาลกลางนี้สร้างขึ้นโดยอิงตามมาตรฐานการชาร์จ CCS-1 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่บริษัทต่างๆ เช่น Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink และบริษัทชาร์จอื่นๆ ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาใช้กันอย่างแพร่หลาย

การเปลี่ยนไปใช้มาตรฐาน NACS อย่างกะทันหันของ Ford และ General Motors จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในสหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ABB, Tritium และ Siemens ซึ่งกำลังเร่งจัดตั้งโรงงานผลิตเครื่องชาร์จในสหรัฐฯ เพื่อรับสิทธิประโยชน์ภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลาง เพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ เมื่อ Ford ประกาศความร่วมมือกับ Tesla นั้น General Motors กำลังทำงานร่วมกับ SAE International เพื่อพัฒนาและปรับปรุงมาตรฐานตัวเชื่อมต่อแบบเปิดสำหรับการชาร์จ CCS-1 เห็นได้ชัดว่าสถานการณ์เปลี่ยนไปแล้ว Mary Barra ซีอีโอของ General Motors และ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ประกาศการตัดสินใจใหม่นี้ระหว่างการสนทนาทางเสียงสดบน Twitter Spaces General Motors กำลังเร่งการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและตั้งเป้าที่จะแซงหน้าเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประจำปีของ Tesla หาก General Motors ประสบความสำเร็จ จะเป็นการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาอย่างมาก ในขณะเดียวกัน Tesla ก็เตรียมที่จะเริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งที่สามในอเมริกาเหนือที่เมืองนูเอโวเลออน ประเทศเม็กซิโก