Sawisé Ford ngadopsi standar pangisian daya Tesla, GM uga gabung karo kubu port pangisian daya NACS.

Sawisé Ford ngadopsi standar pangisian daya Tesla, GM uga gabung karo kubu port pangisian daya NACS.

Miturut CNBC, General Motors bakal miwiti masang port pangisi daya NACS Tesla ing kendaraan listrik wiwit taun 2025. GM saiki tuku port pangisi daya CCS-1. Iki nandhani produsen mobil AS paling anyar, sawise Ford, sing mlebu ing kubu NACS. Iki mesthi bakal menehi tekanan sing cukup gedhe marang produsen kendaraan listrik AS liyane, kayata Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, lan liya-liyane ing Amerika Utara.Infrastruktur pangisi daya Tesla, kanthi desain sing ramping lan aplikasi sing trep, janji bakal nyedhiyakake pengalaman pangisi daya sing unggul kanggo para pelanggan.

Upaya pemerintah AS sing nganti milyaran dolar kanggo mbangun jaringan pangisi daya kendaraan listrik nasional isih dadi target sing durung mesthi. Internet kebak laporan negatif babagan stasiun CCS-1: pangisi daya rusak, khusus, utawa malah ditutup tanpa kabar. Iki nggawe pengalaman sing ora apik kanggo pemilik kendaraan listrik CCS-1 sing wis ana. Salajengipun, luwih saka 80% pangguna CCS-1 ngisi daya kendaraane ing garasi utawa papan parkir ing omah.

Miturut laporan media manca, Tesla duwé kurang luwih 4.947 konektor Supercharger ing jaringan global sing dumadi saka 45.000 stasiun Supercharger. Ing Amerika Serikat, angka iki diakoni sacara wiyar online ngluwihi 12.000. Sauntara kuwi, Departemen Energi AS mung nglaporake sekitar 5.300 konektor CCS-1.Program federal iki dibangun adhedhasar standar pangisian daya CCS-1, sing diadopsi sacara wiyar ing Amerika Serikat dening Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, lan umume perusahaan pangisian daya liyane.

Perubahan dadakan Ford lan General Motors menyang standar NACS bakal ngganggu kabeh upaya infrastruktur pangisi daya sing ditindakake ing Amerika Serikat. Owah-owahan iki uga bakal mengaruhi produsen pangisi daya kendaraan listrik kayata ABB, Tritium, lan Siemens, sing cepet-cepet ngadegake pabrik pangisi daya ing AS kanggo ngamanake insentif miturut undang-undang federal. Mung sawetara minggu kepungkur, nalika Ford ngumumake kolaborasi karo Tesla, General Motors kerja sama karo SAE International kanggo ngembangake lan nyaring standar konektor terbuka kanggo pangisi daya CCS-1. Temenan, kahanane wis owah. CEO General Motors Mary Barra lan CEO Tesla Elon Musk ngumumake keputusan anyar iki sajrone diskusi audio langsung ing Twitter Spaces. General Motors lagi ningkatake produksi kendaraan listrik lan ngarahake ngluwihi target produksi tahunan Tesla kanggo mobil listrik. Yen General Motors sukses, iki bakal ningkatake adopsi kendaraan listrik ing Amerika Serikat kanthi signifikan. Kapisah, Tesla bakal miwiti konstruksi pabrik Amerika Utara katelu ing Nuevo León, Meksiko.