Human gisagop sa Ford ang sumbanan sa pag-charge sa Tesla, miapil usab ang GM sa kampo sa NACS charging port

Human gisagop sa Ford ang sumbanan sa pag-charge sa Tesla, miapil usab ang GM sa kampo sa NACS charging port

Sumala sa CNBC, ang General Motors magsugod sa pag-instalar sa mga NACS charging port sa Tesla sa mga electric vehicle niini sugod sa 2025. Ang GM karon mopalit og CCS-1 charging ports. Kini ang pinakabag-o nga US automaker, sunod sa Ford, nga hugot nga misulod sa NACS camp. Kini walay duhaduha nga magbutang og dakong pressure sa ubang mga tiggama og electric vehicle sa US, sama sa Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, ug uban pa sa North America.Ang imprastraktura sa pag-charge sa Tesla, uban sa hapsay nga disenyo ug kombenyente nga aplikasyon niini, nagsaad nga maghatag sa mga kustomer og labaw nga kasinatian sa pag-charge.

Ang bilyon-bilyong dolyar nga paningkamot sa gobyerno sa US sa pagtukod og usa ka nasudnong network sa mga electric vehicle charger nagpabilin nga layo pa sa ilang tumong. Ang internet puno sa negatibo nga mga report bahin sa mga estasyon sa CCS-1: ang mga charger naguba, espesyalisado, o bisan gipalong nga walay pahibalo. Kini nagmugna og dili maayo nga kasinatian alang sa kasamtangang mga tag-iya sa CCS-1 electric vehicle. Dugang pa, kapin sa 80% sa mga tiggamit sa CCS-1 ang nag-charge sa ilang mga sakyanan sa ilang mga garahe o mga parkinganan sa balay.

Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, ang Tesla adunay gibana-bana nga 4,947 ka Supercharger connectors sa tibuok kalibutan nga network niini nga adunay 45,000 ka Supercharger stations. Sa Estados Unidos, kini nga numero kaylap nga giila online nga milapas sa 12,000. Samtang, ang US Department of Energy nagtaho lamang og mga 5,300 ka CCS-1 connectors.Ang programa sa pederal gibase sa CCS-1 charging standard, nga kaylap nga gisagop sa Estados Unidos sa Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, ug kadaghanan sa uban pang mga kompanya sa pag-charge.

Ang kalit nga pagbalhin sa Ford ug General Motors ngadto sa NACS standard makabalda pag-ayo sa tibuok nga pagduso sa imprastraktura sa pag-charge nga nagpadayon sa Estados Unidos. Kini nga pagbalhin makaapekto usab sa mga tiggama og charger sa electric vehicle sama sa ABB, Tritium, ug Siemens, nga nagdali sa pagtukod og mga pabrika sa charger sa US aron makakuha og mga insentibo ubos sa balaod sa pederal. Pipila lang ka semana ang milabay, sa dihang gipahibalo sa Ford ang kolaborasyon niini sa Tesla, ang General Motors nakigtambayayong sa SAE International aron mapalambo ug mapino ang usa ka open connector standard para sa CCS-1 charging. Klaro nga nausab na ang mga kahimtang. Gipahibalo sa CEO sa General Motors nga si Mary Barra ug CEO sa Tesla nga si Elon Musk kini nga bag-ong desisyon atol sa usa ka live audio discussion sa Twitter Spaces. Gipaspasan sa General Motors ang produksiyon sa mga all-electric vehicle niini ug nagtumong nga molapas sa tinuig nga mga target sa produksiyon sa Tesla para sa mga electric car. Kung molampos ang General Motors, kini makapausbaw pag-ayo sa pagsagop sa mga electric vehicle sa Estados Unidos. Sa laing bahin, ang Tesla gikatakda nga magsugod sa pagtukod sa ikatulo nga pabrika niini sa North America sa Nuevo León, Mexico.