ఫోర్డ్ టెస్లా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, జీఎం కూడా NACS ఛార్జింగ్ పోర్ట్ శిబిరంలో చేరింది.

ఫోర్డ్ టెస్లా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, జీఎం కూడా NACS ఛార్జింగ్ పోర్ట్ శిబిరంలో చేరింది.

CNBC ప్రకారం, జనరల్ మోటార్స్ 2025 నుండి తన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను అమర్చడం ప్రారంభిస్తుంది. GM ప్రస్తుతం CCS-1 ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను కొనుగోలు చేస్తోంది. ఫోర్డ్ తర్వాత, NACS రంగంలోకి గట్టిగా ప్రవేశించిన తాజా US ఆటోమొబైల్ తయారీదారుగా ఇది నిలుస్తుంది. ఇది నిస్సందేహంగా ఉత్తర అమెరికాలోని స్టెల్లాంటిస్, వోక్స్‌వ్యాగన్, మెర్సిడెస్, BMW, వోల్వో, హ్యుందాయ్, కియా వంటి ఇతర US ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారులపై గణనీయమైన ఒత్తిడిని తీసుకువస్తుంది.టెస్లా యొక్క ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు, దాని ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ మరియు సౌకర్యవంతమైన అనువర్తనంతో, వినియోగదారులకు ఉన్నతమైన ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తాయని హామీ ఇస్తున్నాయి.

దేశవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జర్ల నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించాలనే అమెరికా ప్రభుత్వ బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల ప్రయత్నం ఇప్పటికీ ఒక సుదూర లక్ష్యంగానే మిగిలిపోయింది. ఇంటర్నెట్‌లో CCS-1 స్టేషన్ల గురించి ప్రతికూల నివేదికలు విపరీతంగా ఉన్నాయి: ఛార్జర్లు పాడైపోవడం, ప్రత్యేకమైనవిగా ఉండటం, లేదా ఎలాంటి ముందస్తు సమాచారం లేకుండా మూసివేయబడటం వంటివి జరుగుతున్నాయి. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న CCS-1 ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులకు ఒక పేలవమైన అనుభవాన్ని కలిగిస్తోంది. అంతేకాకుండా, 80% కంటే ఎక్కువ మంది CCS-1 వినియోగదారులు తమ వాహనాలను తమ గ్యారేజీలలో లేదా ఇంటి వద్ద ఉన్న పార్కింగ్ స్థలాలలో ఛార్జ్ చేసుకుంటున్నారు.

విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, టెస్లా తన 45,000 సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్ల ప్రపంచవ్యాప్త నెట్‌వర్క్‌లో సుమారు 4,947 సూపర్‌చార్జర్ కనెక్టర్లను కలిగి ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, ఈ సంఖ్య 12,000 కంటే ఎక్కువగా ఉందని ఆన్‌లైన్‌లో విస్తృతంగా అంగీకరించబడింది. మరోవైపు, యుఎస్ ఇంధన శాఖ కేవలం 5,300 CCS-1 కనెక్టర్లు మాత్రమే ఉన్నాయని నివేదిస్తోంది.ఈ ఫెడరల్ కార్యక్రమం CCS-1 ఛార్జింగ్ ప్రమాణం ఆధారంగా రూపొందించబడింది, దీనిని యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా, ఛార్జ్‌పాయింట్, EVgo, బ్లింక్ మరియు చాలా ఇతర ఛార్జింగ్ కంపెనీలు విస్తృతంగా అనుసరిస్తున్నాయి.

ఫోర్డ్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ సంస్థలు NACS ప్రమాణం వైపు ఆకస్మికంగా మళ్లడం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రస్తుతం జరుగుతున్న మొత్తం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కల్పన ప్రయత్నానికి తీవ్ర అంతరాయం కలిగిస్తుంది. ఈ మార్పు, ఫెడరల్ చట్టం కింద ప్రోత్సాహకాలను పొందేందుకు అమెరికాలో ఛార్జర్ ఫ్యాక్టరీలను స్థాపించడానికి తొందరపడుతున్న ABB, ట్రిటియం, మరియు సిమెన్స్ వంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జర్ తయారీదారులపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. కేవలం కొన్ని వారాల క్రితం, ఫోర్డ్ టెస్లాతో తన సహకారాన్ని ప్రకటించినప్పుడు, జనరల్ మోటార్స్ సంస్థ CCS-1 ఛార్జింగ్ కోసం ఒక ఓపెన్ కనెక్టర్ ప్రమాణాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి SAE ఇంటర్నేషనల్‌తో కలిసి పనిచేస్తోంది. స్పష్టంగా, పరిస్థితులు మారిపోయాయి. జనరల్ మోటార్స్ సీఈఓ మేరీ బర్రా మరియు టెస్లా సీఈఓ ఎలాన్ మస్క్ ట్విట్టర్ స్పేసెస్‌లో జరిగిన ఒక ప్రత్యక్ష ఆడియో చర్చలో ఈ కొత్త నిర్ణయాన్ని ప్రకటించారు. జనరల్ మోటార్స్ తన పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేస్తోంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం టెస్లా నిర్దేశించిన వార్షిక ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను అధిగమించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఒకవేళ జనరల్ మోటార్స్ విజయం సాధిస్తే, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. మరోవైపు, టెస్లా మెక్సికోలోని నువో లియోన్‌లో తన మూడవ ఉత్తర అమెరికా ఫ్యాక్టరీ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించనుంది.