Setelah Ford mengadopsi standar pengisian daya Tesla, GM juga bergabung dengan kelompok penyedia port pengisian daya NACS.

Setelah Ford mengadopsi standar pengisian daya Tesla, GM juga bergabung dengan kelompok penyedia port pengisian daya NACS.

Menurut CNBC, General Motors akan mulai memasang port pengisian daya NACS Tesla di kendaraan listriknya mulai tahun 2025. Saat ini GM membeli port pengisian daya CCS-1. Ini menandai produsen mobil AS terbaru, setelah Ford, yang secara tegas memasuki kubu NACS. Hal ini tidak diragukan lagi akan memberikan tekanan yang cukup besar pada produsen kendaraan listrik AS lainnya, seperti Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, dan lainnya di Amerika Utara.Infrastruktur pengisian daya Tesla, dengan desain yang ramping dan aplikasi yang nyaman, menjanjikan pengalaman pengisian daya yang superior bagi para pelanggan.

Upaya pemerintah AS senilai miliaran dolar untuk membangun jaringan pengisi daya kendaraan listrik nasional masih jauh dari kenyataan. Internet dipenuhi dengan laporan negatif tentang stasiun CCS-1: pengisi daya rusak, khusus, atau bahkan ditutup tanpa pemberitahuan. Hal ini menciptakan pengalaman buruk bagi pemilik kendaraan listrik CCS-1 yang sudah ada. Lebih lanjut, lebih dari 80% pengguna CCS-1 mengisi daya kendaraan mereka di garasi atau tempat parkir di rumah.

Menurut laporan media asing, Tesla memiliki sekitar 4.947 konektor Supercharger di seluruh jaringan globalnya yang terdiri dari 45.000 stasiun Supercharger. Di Amerika Serikat, angka ini secara luas diakui secara online melebihi 12.000. Sementara itu, Departemen Energi AS hanya melaporkan sekitar 5.300 konektor CCS-1.Program federal ini dibangun berdasarkan standar pengisian daya CCS-1, yang diadopsi secara luas di Amerika Serikat oleh Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, dan sebagian besar perusahaan pengisian daya lainnya.

Pergeseran mendadak Ford dan General Motors menuju standar NACS akan secara signifikan mengganggu seluruh upaya pengembangan infrastruktur pengisian daya yang sedang berlangsung di Amerika Serikat. Pergeseran ini juga akan berdampak pada produsen pengisi daya kendaraan listrik seperti ABB, Tritium, dan Siemens, yang bergegas membangun pabrik pengisi daya di AS untuk mendapatkan insentif berdasarkan undang-undang federal. Beberapa minggu yang lalu, ketika Ford mengumumkan kolaborasinya dengan Tesla, General Motors bekerja sama dengan SAE International untuk mengembangkan dan menyempurnakan standar konektor terbuka untuk pengisian daya CCS-1. Jelas, keadaan telah berubah. CEO General Motors Mary Barra dan CEO Tesla Elon Musk mengumumkan keputusan baru ini selama diskusi audio langsung di Twitter Spaces. General Motors meningkatkan produksi kendaraan listriknya dan bertujuan untuk melampaui target produksi tahunan Tesla untuk mobil listrik. Jika General Motors berhasil, ini akan secara signifikan meningkatkan adopsi kendaraan listrik di Amerika Serikat. Secara terpisah, Tesla akan memulai pembangunan pabrik Amerika Utara ketiganya di Nuevo León, Meksiko.