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MIDA 340kW 680kW BESS 太阳能直流快速充电站,用于削峰填谷,降低充电桩需求费用

MIDA 340kW 680kW BESS 太阳能直流快速充电站削峰功能是一款集成了 BESS 的直流快速充电站,它结合了高功率充电、电池储能和太阳能输入。通过削峰和降低需求电价,它能够提供超快速的充电体验……


产品详情

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MIDA 340kW 680kW BESS 太阳能直流快速充电站,用于削峰填谷,降低充电桩需求费用

MIDA 340kW/680kW BESS 太阳能直流快速充电站是一款太阳能供电、集成储能的充电枢纽,专为希望降低能源成本和需求费用的车辆段而设计。该集成式充电站结合了车载储能系统 (BESS)、太阳能光伏输入和超快速直流充电功能,能够有效避开高峰时段的能源消耗,同时为商用车辆提供高功率充电。

核心优势

  • 储能系统+太阳能集成– 车载电池储能与太阳能光伏输入相结合,可储存清洁能源,供充电高峰期使用,从而减少对电网的依赖。
  • 削峰填谷和需求费用降低– 智能能源管理在用电高峰期释放储能系统 (BESS) 中的电量,使负荷曲线趋于平缓,从而降低每月需求费用。
  • 超快速充电站充电– 可在 200V-1000V 范围内选择 340kW 和 680kW 的输出功率,为公共汽车、卡车和乘用电动汽车的混合车队提供服务。
  • 智能能源调度– OCPP 2.0.1 管理实时协调太阳能发电、储能状态、电网负荷和车辆需求。

产品规格

范围 规格
额定功率 340千瓦/680千瓦
输出电压 200V – 1000V 直流
储能 集成式储能系统(削峰)
太阳辐射输入 光伏/最大功率点跟踪直流耦合
连接器 CCS2 / GBT(可配置)
输入 三相交流电 380V/400V ±15%,50/60Hz
效率 > 96%
沟通 OCPP 2.0.1 / 1.6J,4G / 以太网
防护等级 IP54 / IP65
认证 CE、TUV;IEC 61851
工作温度 -30°C 至 +55°C
冷却 智能强制风冷/液冷

应用场景

这款340kW/680kW储能系统(BESS)太阳能直流快速充电站是车队和公交车场站、物流配送中心以及追求降低能源成本和实现可持续发展目标的商业场所的理想之选。太阳能充电结合削峰技术可降低运营成本,而集成的储能系统即使在电网容量受限的情况下也能实现超快速充电。

售后优势

MIDA 提供全面的质保、全球备件支持、基于云平台的远程诊断以及涵盖充电器、储能和太阳能集成的完整工程文档。作为一家在电动汽车充电和储能领域拥有十余年经验的制造商,MIDA 支持 OEM/ODM 对储能系统 (BESS) 容量、太阳能输入和功率输出进行定制,以满足站点部署的需求。

相关 MIDA 充电解决方案

探索MIDA提供的相关大功率充电设备:400kW 480kW 太阳能储能系统微电网直流充电站, 240kW 360kW 400kW 电池储能系统集成太阳能直流快速, 120kW 240kW 320kW 一体式储能系统直流充电器 215kWh, 420kW 560kW 超快速液冷直流充电器.

常见问题解答 (FAQ)

什么是集成电池储能系统的直流充电站?

集成式电池储能系统(BESS)直流充电站将快速充电器与车载锂电池储能系统相结合。该电池可缓冲来自电网或太阳能的能量,因此即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供高功率充电。

削峰如何降低充电成本?

储能系统(BESS)在用电低谷期(电价较低时段)为其内部电池充电,并在用电高峰期放电。这种削峰策略可以降低高昂的需量电费,并使电站能够输出比仅依靠电网连接所能输出的更多功率。

该储能充电站能否依靠太阳能离网运行?

是的。太阳能储能系统和微电网模型将光伏输入与电池储能相结合,适用于离网或电网受限运行,是偏远仓库、车队枢纽和等待电网升级的场所的理想选择。

存储容量是多少?如何配置?

储能容量采用模块化设计,并根据现场负荷曲线进行配置(例如 215kWh 及以上)。MIDA 系统会综合考虑电池、PCS 和充电器的功率,以确保系统满足每日能量吞吐量和峰值功率目标。

BESS充电器支持哪些管理协议?

BESS 直流充电器支持 OCPP 2.0.1 充电管理,以及用于存储、太阳能和电网协调、需求响应和远程监控的能源管理系统。

BESS系统提供哪些保修和支持?

MIDA 为充电器和存储系统提供全面保修、全球备件、远程诊断和全生命周期技术支持,从而在整个部署过程中保护投资。

相关搜索:340kW 680kW BESS 太阳能直流快速充电站、直流快速充电站、电动汽车充电设备、OCPP EVSE 制造商。











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