200kW 240kW GBT GS Vinnige Laaistasie 1000V Wye Spanning Inprop en Laai vir China Vloot

200kW 240kW GBT GS Vinnige Laaistasie 1000V Wye Spanning Inprop en Laai vir China Vloot

Die MIDA 200kW 240kW GBT GS-snellaaistasie is 'n GB/T-standaardlaaier met 1000V wye spanningsuitset en Plug & Charge-gerief, ontwerp vir kommersiële vlote wat in die Chinese mark werk. Gebou volgens die nasionale GB/T-laaistandaard, lewer hierdie GS-snellaaistasie betroubare hoëkrag-laai vir busse, taxi's, afleweringsvoertuie en gemengde kommersiële vlote.

Kernvoordele

• GB/T Standaard Nakoming– Inheemse GB/T-konnektor en -protokol verseker volle versoenbaarheid met elektriese voertuie en vlootvoertuie in die Chinese mark.
• 1000V Breë Spanningsuitset– Breë spanningsreeks laai beide ouer en moderne hoëspanningsbatteryplatforms teen 200 kW-240 kW.
• Inprop-en-laai-gerief– Outomatiese verifikasie en fakturering stroomlyn hoëfrekwensie-vlootlading sonder handmatige stappe.
• Vlootgraad Betroubaarheid– Industriële konstruksie en intelligente termiese bestuur ondersteun intensiewe, hoëbenuttingsdienssiklusse.

Produkspesifikasies

Toepassingscenario's

Hierdie 200kW 240kW GB/T GS-snellaaistasie is ideaal vir Chinese kommersiële vlote, elektriese busdepots, taxi-laaistasies, logistieke vlote en openbare laaioperateurs in China. Die GB/T-nakoming en wyespanning-inprop-en-laai-vermoë maak dit 'n betroubare keuse vir hoëfrekwensie-vlootlaai.

Na-verkope voordele

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstanddiagnostiek via sy wolkplatform en volledige tegniese dokumentasie. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se ondervinding in EV-laai en energieberging, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing vir GB/T en China-mark-vlootlaai-ontplooiings.

Verwante MIDA-laai-oplossings

Verken verwante hoëkrag-laaitoerusting van MIDA:300kW 600kW Vloeistofverkoelde Hiperaanjaer 1000V CCS2 GBT, 480 kW 600 kW 1 MW Vloeistofverkoelde MCS Hiperlaaier GS, 200kW 240kW 300kW Ultrasnelle GS-laaistasie, Ultrasnelle 400kW 420kW 480kW GS-laaistapel.

Gereelde vrae (FAQ)

Wat is die verskil tussen 'n vlak 3 GS-snellaaier en 'n WS-laaier?

'n Vlak 3 GS-snellaaier skakel WS-netwerkkrag om na GS binne die eenheid en lewer dit direk aan die voertuigbattery, deur die ingeboude laaier te omseil. Dit maak baie hoër krag (60 kW-600 kW) en baie korter laaitye moontlik as WS-laai, wat GS-snellaai ideaal maak vir snelweë, kommersiële vlote en openbare laaipuntoperateurs.

Watter konnektorstandaarde ondersteun hierdie GS-laaistasie?

Die stasie ondersteun CCS2 as standaard, met CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO en GB/T beskikbaar afhangende van die teikenmark. Dubbelgeweermodelle kan twee voertuie gelyktydig bedien met intelligente dinamiese kragdeling tussen die uitsette.

Is die laaier versoenbaar met OCPP-laaibestuursplatforms?

Ja. Die laaier gebruik OCPP 1.6J en is opgradeerbaar na OCPP 2.0.1, sodat dit met feitlik enige derdeparty-laainetwerk, faktuurstelsel, RFID-verifikasie en mobiele-app-betaaloplossing integreer.

Watter sertifikate het die GS-snellaaier?

MIDA GS-laaiers word gebou volgens CE-standaarde met IP54/IP65-ingangbeskerming, en UL/ETL-weergawes is beskikbaar vir die Noord-Amerikaanse mark. Elke eenheid sluit oorspanning-, oorstroom-, oortemperatuur-, lekkasie- en oorspanningsbeskerming in.

Ondersteun julle OEM/ODM-aanpassing vir GS-laaistasies?

Ja. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se EV-laai-ervaring, bied MIDA OEM/ODM-aanpassing wat omhulselhandelsmerk, kragkonfigurasie, konnektorkeuse en streeksertifisering insluit om aan elke kliënt se projekvereistes te voldoen.

Watter na-verkope ondersteuning en waarborg word verskaf?

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdelevoorraad, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie, wat maksimum bedryfstyd vir vloot-, snelweg- en openbare laai-ontplooiings verseker.

Verwante soektogte: 200kW 240kW GBT GS-snellaaistasie 1000V, GS-snellaaistasie, EV-laaitoerusting, OCPP EVSE-vervaardiger.