ສະຖານີສາກໄຟໄວ GBT DC 200kW 240kW ປລັກ ແລະ ສາກໄຟແຮງດັນກວ້າງ 1000V ສຳລັບກອງເຮືອຈີນ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ GBT DC 200kW 240kW ປລັກ ແລະ ສາກໄຟແຮງດັນກວ້າງ 1000V ສຳລັບກອງເຮືອຈີນ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ MIDA 200kW 240kW GBT DC ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານ GB/T ທີ່ມີຜົນຜະລິດແຮງດັນກວ້າງ 1000V ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການສຽບ ແລະ ສາກໄຟ, ອອກແບບມາສຳລັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານການສາກໄຟແຫ່ງຊາດ GB/T, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ນີ້ສະໜອງການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລົດເມ, ລົດແທັກຊີ, ລົດສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະສົມ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB/T- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂປໂຕຄອນ GB/T ພື້ນເມືອງຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະໃນຕະຫຼາດຈີນ.
• ຜົນຜະລິດແຮງດັນກວ້າງ 1000V- ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງສາກໄຟທັງແພລດຟອມແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງແບບເກົ່າ ແລະ ແບບທັນສະໄໝທີ່ 200kW-240kW.
• ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສຽບ ແລະ ສາກໄຟ- ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຮຽກເກັບເງິນຊ່ວຍປັບປຸງການສາກໄຟລົດດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນດ້ວຍຕົນເອງ.
• ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືລະດັບກອງລົດ- ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະ ຮອງຮັບຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ມີການນໍາໃຊ້ສູງ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟໄວ GB/T DC 200kW 240kW ນີ້ເໝາະສຳລັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຈີນ, ອູ່ລົດເມໄຟຟ້າ, ສະຖານີສາກໄຟລົດແທັກຊີ, ລົດຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສາທາລະນະໃນປະເທດຈີນ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB/T ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສຽບ ແລະ ສາກໄຟແຮງດັນກວ້າງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວຂອງຕົນ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບການນຳໃຊ້ການສາກໄຟລົດຍົນ GB/T ແລະ ຕະຫຼາດຈີນ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄຮເປີຊາຣ໌ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄຮເປີຊາຣ໌ MCS ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 480kW 600kW 1MW DC, ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວພິເສດ 200kW 240kW 300kW, ກອງສາກໄຟ DC 400kW 420kW 480kW ໄວທີ່ສຸດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ຈະປ່ຽນພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນ DC ພາຍໃນໜ່ວຍ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ (60kW-600kW) ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ນີ້ຮອງຮັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດແດ່?

ສະຖານີຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ແລະ GB/T ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ຮູບແບບປືນຄູ່ສາມາດຮັບໃຊ້ລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຮ້ານຈຳໜ່າຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ OCPP ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ OCPP 1.6J ແລະສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1 ໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖືໄດ້ເກືອບທຸກລະບົບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ມີໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່?

ເຄື່ອງສາກ MIDA DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54/IP65, ແລະລຸ້ນ UL/ETL ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍປະກອບມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະພິບ.

ທ່ານສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟລົດ EV ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເຊິ່ງກວມເອົາການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຕູ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍອັນໃດແດ່?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ທາງຫຼວງ ແລະ ການສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟໄວ GBT DC 200kW 240kW 1000V, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.