ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບຕິດຝາ DC 120kW 160kW 240kW CCS2 OCPP 1.6J ສະຖານທີ່ປາຍທາງ ສູນສະຖານີ MIDA

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບຕິດຝາ DC 120kW 160kW 240kW CCS2 OCPP 1.6J ສະຖານທີ່ປາຍທາງ ສູນສະຖານີ MIDA

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 120kW 160kW 240kW DC Wallbox EV ເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ CCS2 ແບບກະທັດຮັດ, ຕິດຕັ້ງກັບຝາ ຫຼື ເສົາ ອອກແບບມາສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟປາຍທາງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ໂດຍລວມເອົາພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍເຂົ້າກັບຜົນຜະລິດ DC ພະລັງງານສູງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP 1.6J ແບບດັ້ງເດີມ, ກ່ອງສາກໄຟ DC ນີ້ປ່ຽນຝາ ແລະ ເສົາໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ໂຮງແຮມ ແລະ ຈຸດຂາຍຍ່ອຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ການອອກແບບຕູ້ຝາຜະໜັງທີ່ປະຢັດພື້ນທີ່- ຮູບແບບຕິດຕັ້ງກັບຝາ ຫຼື ເສົາສາມາດສາກໄຟ DC 120kW-240kW ໂດຍບໍ່ມີຮອຍຕີນຂອງຕູ້ຕັ້ງພື້ນ.
• ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເໝາະສົມ- ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເວລາພັກເຊົາປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ໂຮງແຮມ ແລະ ຮ້ານຄ້າປີກ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການພັກເຊົາທີ່ຍາວນານ ແລະ ການກັບມາໃຊ້ບໍລິການຊ້ຳອີກ.
• ການຄຸ້ມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ– OCPP 1.6J (ສາມາດອັບເກຣດເປັນ 2.0.1 ໄດ້) ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບພະລັງງານ ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນຂອງສະຖານທີ່.
• ຜົນຜະລິດ CCS2 ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ- ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟຟ້າ EV ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຢູ່ສະຖານທີ່ປາຍທາງດ້ວຍການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ກ່ອງຕິດຝາ CCS2 DC ຂະໜາດ 120kW ຫາ 240kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບການສາກໄຟຢູ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ການອອກແບບຕິດຝາ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສູນສາກໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ສາມາດຈັດການໄດ້ສຳລັບເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ທີ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟປາຍທາງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວຂອງຕົນ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບການນຳໃຊ້ການສາກໄຟຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ໜ້າຈໍໂຄສະນາ 120kW 180kW 55, ສະຖານີສາກໄຟ DC 160kW 240kW 300kW CCS2, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 160kW 240kW 320kW ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, 100kW 200kW 300kW DC Fast EVSE CCS2.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ຈະປ່ຽນພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນ DC ພາຍໃນໜ່ວຍ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ (60kW-600kW) ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ນີ້ຮອງຮັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດແດ່?

ສະຖານີຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ແລະ GB/T ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ຮູບແບບປືນຄູ່ສາມາດຮັບໃຊ້ລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຮ້ານຈຳໜ່າຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ OCPP ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ OCPP 1.6J ແລະສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1 ໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖືໄດ້ເກືອບທຸກລະບົບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ມີໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່?

ເຄື່ອງສາກ MIDA DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54/IP65, ແລະລຸ້ນ UL/ETL ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍປະກອບມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະພິບ.

ທ່ານສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟລົດ EV ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເຊິ່ງກວມເອົາການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຕູ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍອັນໃດແດ່?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ທາງຫຼວງ ແລະ ການສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Wallbox DC 120kW 160kW 240kW CCS2, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.