ສະຖານີສາກໄຟ MIDA EV 160kW 240kW 300kW DC ຮູສຽບຄູ່ CCS2 ສຳລັບທາງຫຼວງເອີຣົບ

ສະຖານີສາກໄຟ MIDA 160kW 240kW 300kW DC CCS2 ຮູສຽບຄູ່ ສຳລັບເປັນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ. ມັນສະໜອງການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2, OCPP ອັດສະລິຍະ…

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ DC MIDA 160kW 240kW 300kW CCS2 ຮູສຽບຄູ່ສຳລັບທາງຫຼວງເອີຣົບ

ສະຖານີສາກໄຟ MIDA 160kW 240kW 300kW DC ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟໄວພິເສດ CCS2 ແບບສອງຮູທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງຂອງເອີຣົບ ແລະ ແລວສາກໄຟໄລຍະໄກ. ອອກແບບມາເພື່ອການເຮັດວຽກພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ Level 3 DC ນີ້ຮອງຮັບການສາກໄຟສອງຊ່ວງພ້ອມກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນໄຫຼວຽນຢູ່ປ້າຍຈອດລົດທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ສາກໄຟພ້ອມໆກັນໄດ້ສອງຮູ- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ສອງຕົວຮັບໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສອງຄັນໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍມີການຈັດສັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກສູງເຖິງລະດັບເຕັມ 160kW-300kW ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະລິມານການຜະລິດສູງສຸດ.
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບທາງຫຼວງ- ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ IP54/IP65 ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສະຫຼາດຮັບປະກັນຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງພັກຜ່ອນທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງສຸດ ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບ- ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ແລະ TUV ພ້ອມດ້ວຍລະບົບວັດແທກ MID/Eichrecht ທີ່ເປັນທາງເລືອກ ສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນທົ່ວຕະຫຼາດ EU.
ຜົນຜະລິດ CCS2 ແຮງດັນກວ້າງ- ລະດັບ 200V-1000V ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທັງລະບົບ 400V ແລະ 800V EV, ເພີ່ມໄລຍະທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ ໃນເວລາ 15-20 ນາທີ ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	160kW / 240kW / 300kW
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ	200V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່	CCS2 x 2 (ຮູສຽບຄູ່)
ປ້ອນຂໍ້ມູນ	3 ເຟສ AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz
ປະສິດທິພາບ	> 95%
ການສື່ສານ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ອີເທີເນັດ
ການວັດແທກ	ປະຕິບັດຕາມ MID / Eichrecht (ທາງເລືອກ)
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP54 / IP65
ການຮັບຮອງ	CE, TUV
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-30°C ຫາ +55°C

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 DC ແບບສອງຮູຮັບໄຟຟ້າ 160kW ຫາ 300kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງຂອງເອີຣົບ, ຈຸດພັກລົດທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງສາກໄຟຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍ CPO ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ການອອກແບບຮູຮັບໄຟຟ້າຄູ່ ແລະ ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຕໍ່ຄິວ ແລະ ເວລາພັກ, ເພີ່ມປະລິມານພະລັງງານ ແລະ ລາຍຮັບຕໍ່ສະຖານທີ່ໃຫ້ສູງສຸດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວຂອງຕົນ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດ EV ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບຮອງ, ການວັດແທກ ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງ EU.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໄຮເປີຊາຣ໌ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 300kW 600kW 1000V CCS2 GBT, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບ DC Wallbox 120kW 160kW 240kW CCS2, 240kW 300kW 350kW CHAdeMO CCS2 ມາດຕະຖານຄູ່ DC, ສະຖານີສາກໄຟ DC 120kW 150kW ປືນຄູ່ CCS2.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ຈະປ່ຽນພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນ DC ພາຍໃນໜ່ວຍ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ (60kW-600kW) ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ນີ້ຮອງຮັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດແດ່?

ສະຖານີຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ແລະ GB/T ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ຮູບແບບປືນຄູ່ສາມາດຮັບໃຊ້ລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຮ້ານຈຳໜ່າຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ OCPP ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ OCPP 1.6J ແລະສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1 ໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖືໄດ້ເກືອບທຸກລະບົບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ມີໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່?

ເຄື່ອງສາກ MIDA DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54/IP65, ແລະລຸ້ນ UL/ETL ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍປະກອບມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະພິບ.

ທ່ານສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟລົດ EV ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເຊິ່ງກວມເອົາການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຕູ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍອັນໃດແດ່?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ທາງຫຼວງ ແລະ ການສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ DC 160kW 240kW 300kW CCS2, ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.