ສະຖານີສາກໄຟ DC MIDA 200kW 240kW 300kW Ultra Fast DC ສຳລັບສະຖານີຂົນສົ່ງ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວພິເສດ MIDA 200kW 240kW 300kW ສຳລັບສະຖານີຂົນສົ່ງ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວສູງ MIDA 200kW 240kW 300kW ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2 ພະລັງງານສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ສູນແຈກຢາຍທີ່ມີການດຳເນີນງານຂອງກອງຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ອອກແບບມາສຳລັບວົງຈອນການເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວນີ້ສະໜອງການຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບລົດບັນທຸກສົ່ງສິນຄ້າ, ລົດຕູ້ ແລະ ລົດໃຊ້ໃນສວນ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງສະຖານີດຳເນີນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາດ້ານພະລັງງານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ພະລັງງານສູງລະດັບປາຍທາງ- ຜົນຜະລິດ 200kW, 240kW, ແລະ 300kW ທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ສາມາດສາກໄຟລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ ແລະ ການແລ່ນສົ່ງສິນຄ້າ.
• ດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອົງປະກອບລະດັບອຸດສາຫະກໍາຮອງຮັບການສາກໄຟຂອງຂົ້ວທີ່ມີປະໂຫຍດສູງໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ.
• ການກຳນົດເວລາກອງລົດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ- ການເຊື່ອມໂຍງ OCPP 1.6J/2.0.1 ປະສານງານການສາກໄຟໃນຫຼາຍໆອ່າວ, ດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ.
• ປະສິດທິພາບຂອງຮູສຽບຄູ່- ຊ່ອງສຽບ CCS2 ຄູ່ທີ່ເປັນທາງເລືອກພ້ອມດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກຊ່ວຍເພີ່ມຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟໜຶ່ງເຄື່ອງ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 DC ຄວາມໄວສູງພິເສດ 200kW ຫາ 300kW ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສູນແຈກຢາຍ ແລະ ສາງຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ. ພະລັງງານສູງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດທີ່ສະຫຼາດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ກອງລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດສູງສຸດໃຫ້ກັບສະຖານີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜັບສະໜູນອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານແພລດຟອມຄລາວຂອງຕົນ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, MIDA ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ການສາກໄຟລົດໃນສະຖານີ.

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ MIDA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດອຸປະກອນສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ MIDA:ສະຖານີສາກໄຟ DC 160kW 240kW 300kW CCS2, 100kW 200kW 300kW DC Fast EVSE CCS2, 240kW 300kW 350kW CHAdeMO CCS2 ມາດຕະຖານຄູ່ DC, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 150kW 240kW 300kW PTB MID.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ຈະປ່ຽນພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ເປັນ DC ພາຍໃນໜ່ວຍ ແລະ ສົ່ງໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ (60kW-600kW) ແລະ ເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າການສາກໄຟ AC ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວ DC ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC ນີ້ຮອງຮັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດແດ່?

ສະຖານີຮອງຮັບ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍມີ CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO ແລະ GB/T ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ຮູບແບບປືນຄູ່ສາມາດຮັບໃຊ້ລົດສອງຄັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກທີ່ສະຫຼາດລະຫວ່າງຮ້ານຈຳໜ່າຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຈັດການການສາກໄຟ OCPP ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ OCPP 1.6J ແລະສາມາດອັບເກຣດເປັນ OCPP 2.0.1 ໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ RFID ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບມືຖືໄດ້ເກືອບທຸກລະບົບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ມີໃບຢັ້ງຢືນຫຍັງແດ່?

ເຄື່ອງສາກ MIDA DC ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54/IP65, ແລະລຸ້ນ UL/ETL ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍປະກອບມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ, ກະແສເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟກະພິບ.

ທ່ານສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນການສາກໄຟລົດ EV ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, MIDA ສະເໜີການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ເຊິ່ງກວມເອົາການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຕູ້, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຮັບຮອງພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ມີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍອັນໃດແດ່?

MIDA ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໂລກ, ການວິນິດໄສຄລາວຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເອກະສານທາງເທັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ທາງຫຼວງ ແລະ ການສາກໄຟສາທາລະນະ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວສູງສຸດ 200kW 240kW 300kW, ສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວ, ອຸປະກອນສາກໄຟ EV, ຜູ້ຜະລິດ OCPP EVSE.