وحدة تحكم EVCC DC Fast Charger ISO 15118 EV Communication Controller لشاحنة EV والحافلة

وحدة تحكم شحن المركبات الكهربائية (EVCC)

ميداوحدة التحكم الإلكترونية EVCC هي وحدة تحكم إلكترونية قياسية لبيئات 24 فولت. تُجري شحنًا كهربائيًا وفقًا لمعياري DIN SPEC 70121 وISO 15118 لاتصالات خطوط الطاقة (PLC) مع البنية التحتية. تتضمن وحدة EVCC من Sensata مُحمّل إقلاع فلاش مدمجًا ومجموعة MICROSAR حديثة مع جميع وحدات التطبيق ذات الصلة.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 وCCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 & CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS النوع 1 والنوع 2 CCS
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 وCCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 وCCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1، وظيفة EVCC

نظراً لعدم إمكانية تصدير المركبات الكهربائية ذات المعايير الوطنية مباشرةً إلى الخارج، يجب تزويدها بجهاز تحكم إلكتروني (EVCC) للتواصل مع محطات الشحن الخارجية. يُعدّ جهاز التحكم الإلكتروني (EVCC) وحدة تحكم رئيسية في عملية شحن المركبات الكهربائية، حيث يعمل بمثابة جسر اتصال بين المركبة الكهربائية ومحطة الشحن. وتتمثل وظيفته الأساسية في تحويل بروتوكول اتصال المركبة الكهربائية إلى بروتوكول مفهوم من قِبل محطة الشحن، مما يُتيح التواصل والتحكم في نقل الطاقة وتبادل البيانات بين المركبة الكهربائية ونظام الشحن. كما يراقب جهاز التحكم الإلكتروني (EVCC) سعة بطارية المركبة الكهربائية، ويتحكم في طاقة الشحن ووقته، ويسجل البيانات لتحليلها وإدارتها لاحقاً. كما هو موضح في الشكل 3.

2,وحدة التحكم في اتصالات المركبات الكهربائية

(EVCC) هو حل شامل يدعم منافذ CCS1 وCCS2. تتوفر معايير شحن متعددة في سوق السيارات الكهربائية العالمية، مثل GB/T 27930 الصيني، وDIN 70121 وISO 15118 الأوروبيين، وSAE J1772 الأمريكي، وCHAdeMO الياباني. تختلف هذه المعايير في بروتوكولات الاتصال، ومستويات الجهد، وواجهات الشحن، وغيرها، مما يعني أنه لا يمكن شحن السيارات الكهربائية التي تستوفي المعايير الوطنية مباشرةً في محطات الشحن الخارجية بعد تصديرها.

3. كيفية تحويل المركبات الكهربائية الصينية إلى المعايير الأوروبية والأمريكية من خلال EVCC يتطلب العمل على كل من الأجهزة والبرامج.

الأجهزة:

أولاً، قم باستبدال محطة الشحن بأخرى ذات معيار أوروبي أو أمريكي.
ثانيًا، أضف وحدة التحكم في اتصالات الشحن EVCC.

برمجة:

يتطلب نظام EVCC التواصل مع نظام إدارة البطاريات (BMS)، وتحويل اتصالات CAN الصينية إلى اتصالات PLC متوافقة مع المعايير الدولية. هذا يسمح للسيارات الكهربائية الصينية المُصدّرة إلى أسواق مثل أوروبا وأمريكا بالتواصل بفعالية مع محطات الشحن المحلية من خلال EVCC. هذا لا يقلل التكاليف فحسب، بل يُسرّع أيضًا من انتشار السيارات الكهربائية عالميًا.

4، مكونات أجهزة EVCC

ببساطة، يتكون من خمس وحدات رئيسية: المعالج الدقيق، ووحدة الطاقة، ووحدة الاتصالات، وأجهزة الاستشعار، ودائرة الحماية الأمنية.