AC PLC – لماذا تحتاج أوروبا والولايات المتحدة إلى أبراج شحن التيار المتردد التي تتوافق مع معيار ISO 15118؟

في محطات الشحن القياسية للتيار المتردد في أوروبا والولايات المتحدة، تُتحكم حالة شحن محطة الشحن عادةً بواسطة وحدة تحكم داخلية (OBC). مع ذلك، يُوفر تطبيق تقنية الاتصال عبر خطوط الطاقة (PLC) طريقة اتصال عالية الكفاءة بين محطة الشحن والمركبة الكهربائية. خلال عملية الشحن، تُدير وحدة PLC عملية الشحن، بما في ذلك بروتوكول المصافحة، وبدء الشحن، ومراقبة حالة الشحن، والدفع، وإنهاء الشحن. تتفاعل هذه العمليات بين المركبة الكهربائية ومحطة الشحن عبر اتصال PLC، مما يضمن شحنًا فعالًا ويُمكّن من التفاوض على الدفع.

تحدد معايير وبروتوكولات PLC الموضحة في ISO 15118-3 وDIN 70121 حدود كثافة القدرة الطيفية (PSD) لحقن إشارة HomePlug Green PHY PLC على خط التحكم التجريبي المستخدم لشحن المركبات. HomePlug Green PHY هو معيار إشارة PLC المستخدم في شحن المركبات والمحدد في ISO 15118. DIN 70121: هو معيار ألماني قديم يُستخدم لتنظيم معايير الاتصال بالتيار المستمر بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحن. ومع ذلك، فهو يفتقر إلى أمان طبقة النقل (TSL Security) أثناء عملية اتصال الشحن. ISO 15118: تم تطويره بناءً على DIN 70121، ويُستخدم لتنظيم متطلبات الشحن الآمن للتيار المتردد/المستمر بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحن، بهدف أن يصبح معيارًا دوليًا لبروتوكولات الاتصال العالمية. معيار SAE: يُستخدم بشكل رئيسي في أمريكا الشمالية، وهو أيضًا مُطور بناءً على DIN 70121 ويُستخدم لتنظيم معيار الاتصال للواجهة بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحن.

الميزات الرئيسية لوحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة AC PLC:

استهلاك منخفض للطاقة:صُممت تقنية PLC خصيصًا لتطبيقات الطاقة المنخفضة، مما يجعلها الخيار الأمثل لأنظمة الشحن الذكي وشبكات الطاقة الذكية. تعمل هذه التقنية طوال عملية الشحن دون استهلاك مفرط للطاقة.

نقل البيانات عالي السرعة:يدعم هذا الجهاز، المبني على معيار HomePlug Green PHY، معدلات نقل بيانات تصل إلى 1 جيجابت في الثانية. وتُعد هذه الميزة ضرورية للتطبيقات التي تتطلب تبادلًا سريعًا للبيانات، مثل قراءة بيانات حالة شحن البطارية (SOC) من جانب السيارة.

مزامنة الوقت:تتيح وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة AC مزامنة الوقت بدقة، وهو أمر ضروري لأنظمة الشحن الذكية وأنظمة الشبكة الذكية التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في التوقيت.

التوافق مع معيار ISO 15118-2/20:يُعد بروتوكول AC PLC بروتوكول الاتصال الرئيسي لشحن التيار المتردد في المركبات الكهربائية. يُسهّل هذا البروتوكول التواصل بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحن، ويدعم وظائف الشحن المتقدمة مثل الاستجابة للطلب، والتحكم عن بُعد، وميزات الشحن الذكي المستقبلية مثل PNC (التحكم في تطبيع الطاقة) وV2G (نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة) للشبكات الذكية.

مزايا تطبيق تقنية AC PLC لشبكات الشحن الأوروبية والأمريكية:

1. تحسين كفاءة الطاقة واستخدامهاتساهم نقاط شحن التيار المتردد بتقنية PLC في زيادة نسبة نقاط الشحن الذكية بين أجهزة الشحن القياسية الحالية (أكثر من 85%) دون الحاجة إلى توسيع السعة. وهذا يُحسّن كفاءة توزيع الطاقة في محطات الشحن المستهدفة ويقلل من هدرها. وبفضل التحكم الذكي، تستطيع أجهزة شحن التيار المتردد بتقنية PLC ضبط طاقة الشحن تلقائيًا بناءً على حمل الشبكة وتقلبات أسعار الكهرباء، مما يحقق استخدامًا أكثر كفاءة للطاقة.

2. تعزيز الترابط الشبكي:تُتيح تقنية PLC دمجًا أفضل لنقاط شحن التيار المتردد الأوروبية والأمريكية مع أنظمة الشبكات الذكية، مما يُسهّل الربط الكهربائي عبر الحدود. ويُعزز هذا الاستخدام المُتكامل للطاقة النظيفة في مناطق جغرافية أوسع، مما يُحسّن استقرار الشبكة وموثوقيتها. وفي أوروبا تحديدًا، يُحسّن هذا الربط توزيع مصادر الطاقة النظيفة، مثل طاقة الرياح في الشمال والطاقة الشمسية في الجنوب.

3. دعم تطوير الشبكات الذكيةتُعدّ نقاط شحن التيار المتردد بتقنية PLC مكونات أساسية ضمن أنظمة الشبكات الذكية. وبفضل هذه التقنية، تستطيع محطات الشحن جمع وتحليل بيانات الشحن في الوقت الفعلي، مما يُتيح إدارة الطاقة، واستراتيجيات شحن مُحسّنة، وخدمات مُطوّرة للمستخدمين. إضافةً إلى ذلك، تُسهّل تقنية PLC المراقبة والتحكم عن بُعد، مما يُحسّن كفاءة التشغيل في محطات الشحن.

---

تاريخ النشر: 13 سبتمبر 2025