EVCC/SECC، الحل الشامل لـ EVCC، الحل الشامل لـ SECC

EVCC/SECC، الحل الشامل لـ EVCC، الحل الشامل لـ SECC

ما هو secc EV؟
وحدة التحكم في اتصالات معدات التوريد.
يعمل جهاز التحكم في اتصالات معدات التوريد (SECC) الخاص بنا بمثابة جهاز التحكم الرئيسي لعملية الشحن.

ما هو SECC؟
قد يشير مصطلح SECC إلى: خرطوشة تلامس أحادية الحافة، وهي موصل للمعالجات الدقيقة. SECC (معدن)، صفائح معدنية منخفضة التكلفة تُستخدم غالبًا في علب الكمبيوتر. مركز المعارض والمؤتمرات الاسكتلندي، المعروف الآن باسم مركز SEC، هو مساحة عرض في غلاسكو، اسكتلندا.

هذا هو جهاز التحكم في شحن المركبات الكهربائية ذو الوظائف الكاملة والذي يدعم برنامج الاتصالات ثنائية الاتجاه من المركبة إلى الشبكة (بروتوكول V2G) للمركبة الكهربائية.
plunk لـ ISO/IEC15118، DIN70121، SAE2847-2، SAE J2931-4، DIN70121
معالجة الأخطاء لجميع الاستثناءات.
سهولة التحكم والمراقبة باستخدام RS232
اختبار متوافق مع شاحن CCS EV
درجة حرارة التشغيل -40 ~ +85 درجة مئوية

دوائر SECC و EVCC للإشارة الأساسية و HLC وفقًا لـ IEC 61851-1، جهاز اختبار AC / DC لاتصالات البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.

Plunk لـ ISO/IEC15118، DIN70121، SAE2847 وحدة تحكم الاتصالات EVCC
تعرف على وحدة التحكم في اتصالات شحن السيارات الكهربائية (EVCC) بتيار متردد/مستمر PLC
وحدة تحكم اتصالات شاحن EVCC
وحدة اتصال PLC GQEVPLC-V3.3 لشاحن السيارات الكهربائية ووحدة تحكم اتصالات EVCC.

MIDA وRNL شركة متخصصة في توفير حلول الشحن والتفريغ للسيارات الكهربائية، وشواحن السيارات الكهربائية، وإمدادات طاقة البطاريات، وغيرها من الصناعات (للتصدير). تعتمد RNL على تكنولوجيا البرمجيات الإلكترونية، وتُجري دراسة متعمقة لمعايير الشحن الأوروبية والأمريكية، وبروتوكول الاتصال CHAdeMO. وهي أول شركة في هذا المجال تُطبق هذه التكنولوجيا، وأول شركة في الصين تجتاز شهادات اختبار الاتصال مثل TUV وDERKA.

دوائر SECC وEVCC للإشارات الأساسية وHLC وفقًا للمعيار IEC 61851-1

توفر MIDA وRNL للعملاء حلولاً قياسية تعتمد على GB/T27930 الأصلي المحول إلى CCS1 وCCS2 وCHAdeMO، كما توفر أيضًا حل بروتوكول خاص مخصص للغاية.

منتجات سلسلة EVCC وSECC الرئيسية لمحولات بروتوكولات الاتصالات حاصلة على براءات اختراع. واستنادًا إلى مكانتها الرائدة في صناعة الطاقة الجديدة في الصين، صدّرت شركة RNL حلولها إلى أكثر من 50 دولة ومنطقة وأكثر من 200 مدينة.

يُشكّل النشر واسع النطاق للبنية التحتية للشحن تحدياتٍ تُهدد استقرار شبكة التوزيع. في هامبورغ، يُطبّق مشروع "كهربة المباني للمركبات الكهربائية" (ELBE) ويختبر بروتوكول اتصال لإدارة الطلب، يُمكّن مُشغّل شبكة التوزيع من تقليل طاقة الشحن في محطات شحن المركبات الكهربائية عند الحاجة. ولهذا الغرض، يُقدّم جهاز اختبار قادر على اختبار سلسلة الإشارات، بالإضافة إلى تخفيض الحمل الفعلي للبنية التحتية للشحن بالتيار المستمر. كما يُوضّح بروتوكولات الاتصال عالية المستوى المُوحّدة. مع وجود إلكترونيات الطاقة الخاصة بالشاحن في محطة الشحن بالتيار المستمر، تبرز الحاجة إلى محاكاة البطارية، وهو ما يُناقش أيضًا. وأخيرًا، يُقدّم مفهومٌ جديدٌ لإعداد اختبار متنقل ووحداتي لاختبار الإشارة المُشترك وتقليل الحمل الفعلي للبنية التحتية للشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر.