وحدة شحن التبريد السائل هي الطريق التقني الجديد لشحن المركبات الكهربائية

 بالنسبة لمشغلي محطات الشحن، هناك قضيتان من أكثر المشاكل إزعاجًا: معدل فشل أكوام الشحن والشكاوى المتعلقة بالإزعاج الناتج عن الضوضاء.

 يؤثر معدل تعطل أكوام الشحن بشكل مباشر على ربحية الموقع. ففي حالة تعطل أكوام الشحن بقدرة 120 كيلوواط، ستُتكبد الشركة خسارة تقارب 60 دولارًا أمريكيًا في رسوم الخدمة في حال تعطلها ليوم واحد بسبب عطل. أما في حالة تعطل الموقع بشكل متكرر، فسيؤثر ذلك على تجربة الشحن للعملاء، مما يُلحق ضررًا بالغًا بسمعة الشركة.

تستخدم أكوام الشحن الشائعة حاليًا في الصناعة وحدات تبديد حرارة مبردة بالهواء. تستخدم هذه الوحدات مروحة عالية السرعة لإخراج الهواء بقوة. يُسحب الهواء من اللوحة الأمامية ويُفرّغ من الجزء الخلفي للوحدة، مما يُزيل الحرارة من المبرد ومكونات التدفئة. ومع ذلك، يختلط الهواء بالغبار ورذاذ الملح والرطوبة، ويُمتص على سطح المكونات الداخلية للوحدة، بينما تتلامس الغازات القابلة للاشتعال والانفجار مع المكونات الموصلة. يؤدي تراكم الغبار الداخلي إلى ضعف عزل النظام، وضعف تبديد الحرارة، وانخفاض كفاءة الشحن، وتقصير عمر المعدات. في موسم الأمطار أو الرطوبة، يتعفن الغبار المتراكم بعد امتصاصه للماء، مما يُؤدي إلى تآكل المكونات، وقصر الدائرة الكهربائية، مما يؤدي إلى تعطل الوحدة.

لتقليل معدل الأعطال ومعالجة مشاكل الضوضاء في أنظمة الشحن الحالية، يُعد استخدام وحدات وأنظمة شحن التبريد السائل هو الحل الأمثل. ولمعالجة مشاكل الشحن، أطلقت شركة MIDA Power وحدة شحن التبريد السائل وحل شحن التبريد السائل.

وحدة شحن التبريد السائل هي جوهر نظام الشحن بالتبريد السائل. يستخدم نظام الشحن بالتبريد السائل مضخة مياه لدفع سائل التبريد ليدور بين داخل وحدة شحن التبريد السائل والمبرد الخارجي لإزالة الحرارة من الوحدة. تتبدد الحرارة. تتبادل وحدة الشحن وأجهزة توليد الحرارة داخل النظام الحرارة مع المبرد من خلال سائل التبريد، معزولة تمامًا عن البيئة الخارجية، ولا يوجد أي اتصال مع الغبار والرطوبة ورذاذ الملح والغازات القابلة للاشتعال والانفجار. لذلك، فإن موثوقية نظام الشحن بالتبريد السائل أعلى بكثير من موثوقية نظام الشحن بالتبريد الهوائي التقليدي. في الوقت نفسه، لا تحتوي وحدة شحن التبريد السائل على مروحة تبريد، ويتم تشغيل سائل التبريد بواسطة مضخة مياه لتبديد الحرارة. تتميز الوحدة نفسها بأنها خالية من الضوضاء، ويستخدم النظام مروحة كبيرة الحجم ومنخفضة التردد ذات ضوضاء منخفضة. يمكن ملاحظة أن نظام الشحن بالتبريد السائل يمكنه حل مشاكل انخفاض الموثوقية والضوضاء العالية لنظام الشحن التقليدي بشكل مثالي.

تعتمد وحدتا الشحن المبردتان بالسائل UR100040-LQ وUR100060-LQ المعروضتان تصميمًا منفصلًا للطاقة الكهرومائية، مما يُسهّل تصميم النظام وصيانته. تستخدم أطراف مدخل ومخرج الماء موصلات سريعة التوصيل، والتي يمكن توصيلها وسحبها مباشرةً عند استبدال الوحدة دون أي تسرب.

تتمتع وحدة التبريد السائل MIDA Power بالمزايا التالية:

مستوى حماية عالي

تتميز أكوام الشحن المبردة بالهواء التقليدية بتصميم IP54، ويظل معدل الفشل مرتفعًا في سيناريوهات التطبيق مثل مواقع البناء المليئة بالغبار، ودرجات الحرارة العالية، والرطوبة العالية، وشواطئ الضباب الملحي العالي، وما إلى ذلك. يمكن لنظام الشحن المبرد بالسائل تحقيق تصميم IP65 بسهولة لتلبية مختلف التطبيقات في السيناريوهات القاسية.

ضوضاء منخفضة

يمكن لوحدة شحن التبريد السائل تحقيق ضوضاء صفرية، ويمكن لنظام شحن التبريد السائل اعتماد مجموعة متنوعة من تقنيات الإدارة الحرارية، مثل تبادل الحرارة المبردة وتكييف الهواء بالتبريد المائي لتبديد الحرارة، مع تبديد جيد للحرارة وانخفاض الضوضاء.

تبديد الحرارة بشكل كبير

يتميز نظام التبريد السائل بتأثير تبديد الحرارة بشكل أفضل بكثير من نظام التبريد الهوائي التقليدي، كما أن درجة حرارة المكونات الرئيسية الداخلية أقل بحوالي 10 درجات مئوية من نظام التبريد الهوائي. يؤدي تحويل الطاقة في درجات الحرارة المنخفضة إلى كفاءة أعلى، وعمر أطول للمكونات الإلكترونية. في الوقت نفسه، يُمكّن تبديد الحرارة الفعال من زيادة كثافة طاقة النظام، مما يُتيح استخدامه في وحدات الشحن عالية الطاقة.

صيانة سهلة

يتطلب نظام شحن التبريد الهوائي التقليدي تنظيف أو استبدال فلتر هيكل الوبر بانتظام، وإزالة الغبار من مروحة هيكل الوبر بانتظام، وإزالة الغبار من مروحة الوحدة، واستبدال مروحة الوحدة، أو تنظيف الغبار داخل الوحدة. وتختلف الصيانة باختلاف ظروف الاستخدام، وتتطلب من 6 إلى 12 مرة سنويًا، وتكون تكلفة العمالة مرتفعة. أما نظام شحن التبريد السائل، فيحتاج فقط إلى فحص سائل التبريد بانتظام وتنظيف غبار الرادياتير، مما يُبسط العملية بشكل كبير.