EVCC/SECC, Solució general EVCC, Solució general SECC

EVCC/SECC, Solució general EVCC, Solució general SECC

Què és secc EV?
Controlador de comunicació d'equips de subministrament.
El nostre controlador de comunicació d'equips de subministrament (SECC) actua com a controlador principal del procés de càrrega.

Què és un SECC?
SECC pot referir-se a: Single Edge Contact Cartridge, un connector per a microprocessadors. SECC (metall), una làmina metàl·lica de baix cost que s'utilitza sovint per a carcasses d'ordinadors. Scottish Exhibition and Conference Centre, ara conegut com a SEC Centre, un espai d'exposicions a Glasgow, Escòcia.

Aquest és un controlador de comunicació de càrrega EV completament funcional per a vehicles elèctrics que admet programari de comunicació bidireccional de vehicle a xarxa (protocol V2G) per a vehicles elèctrics.
plunk per a ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121
Gestió d'errors per a totes les excepcions.
Control i monitorització fàcils mitjançant RS232
Prova de conformitat amb el carregador CCS EV
Temperatura de funcionament -40 ~ +85ºC

Circuits SECC i EVCC per a senyalització bàsica i HLC segons IEC 61851-1, dispositiu de prova AC/DC per a la comunicació d'infraestructures de càrrega de vehicles elèctrics.

Plunk per a controlador de comunicació EVCC ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847
Coneix el controlador de comunicació de càrrega de vehicles elèctrics (EVCC) de CA/CC del PLC
Controlador de comunicació Evcc del carregador EV
Mòdul de comunicació PLC GQEVPLC-V3.3, carregador de vehicles elèctrics, controlador de comunicació EVCC.

MIDA i RNL són proveïdors de solucions especialitzats en proporcionar solucions de càrrega i descàrrega per a vehicles elèctrics, carregadors de vehicles elèctrics, fonts d'alimentació de bateries i altres indústries (per a l'exportació). Amb la tecnologia de programari electrònic com a nucli, RNL estudia en profunditat l'estàndard de càrrega de la UE, l'estàndard de càrrega dels EUA i el protocol de comunicació CHAdeMO. És la primera empresa del sector que aplica aquesta tecnologia i la primera empresa de la Xina que supera la certificació de proves de comunicació com ara TUV i DERKA.

Circuits SECC i EVCC per a senyalització bàsica i HLC segons IEC 61851-1

MIDA i RNL ofereixen als clients solucions estàndard basades en el GB/T27930 original convertit en CCS1, CCS2 i CHAdeMO, i també proporcionen una solució de protocol privat altament personalitzada.

Els principals convertidors de protocols de comunicació de productes de les sèries EVCC i SECC tenen patents de propietat intel·lectual. Basant-se en la posició dominant en la indústria de noves energies de la Xina, la solució de RNL s'ha exportat a més de 50 països i regions, més de 200 ciutats.

El desplegament a gran escala d'infraestructures de càrrega planteja reptes a l'estabilitat de la xarxa de distribució. A Hamburg, el projecte Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE) implementa i prova un protocol de comunicació de gestió del costat de la demanda que permet a l'operador de la xarxa de distribució reduir la potència de càrrega de les estacions de càrrega de vehicles elèctrics si cal. Per a aquest propòsit, es presenta un dispositiu de prova capaç de provar la cadena de senyals, així com una reducció de càrrega real per a la infraestructura de càrrega de CC. Es descriuen els protocols de comunicació d'alt nivell estandarditzats. Amb l'electrònica de potència del carregador situada a l'estació de càrrega de CC, sorgeix la necessitat d'una emulació de bateria, que també es discuteix. Finalment, es presenta un concepte nou per a una configuració de prova mòbil i modular per a la combinació del senyal de prova i la reducció de càrrega real de la infraestructura de càrrega de CA i CC.