Stazione di ricarica CC ultraveloce raffreddata à liquidu da 480 kW per autostrade

U paisaghju di u trasportu à longa distanza hè in corsu di trasfurmazione radicale. Mentre i veiculi elettrichi (VE) passanu da veiculi urbani à principali veiculi di longa distanza, l'infrastruttura chì li sustene deve evoluzione da semplici punti di ricarica à enormi centri energetichi capaci di furnisce energia à velocità senza precedenti. Nantu à l'autostrade è l'autostrade più trafficate di u mondu, u novu "standard d'oru" per a ricarica ultraveloce hè 480 kW. À questu livellu di putenza, i limiti tradiziunali di i viaghji in VE spariscenu, permettendu tempi di ricarica chì rivalizanu cù una fermata cunvinziunale à una pompa di benzina.

1. A spina dorsale di i viaghji à longa distanza: ricarica autostradale d'alta putenza

I curridori autostradali sò l'ambienti i più difficiuli per l'infrastrutture EV. I cunduttori si aspettanu velocità, dispunibilità è una sperienza premium. MIDA PowerStazione di ricarica CC ultraveloce raffreddata à liquidu da 480 kW per autostradehè specificamente cuncipitu per e piazze di serviziu cù un altu turnover induve ogni minutu conta.

2. Raffreddamentu Avanzatu è Stabilità Termica

Una putenza cuntinua d'alta putenza genera un calore significativu.Stazione di ricarica CC ultraveloce raffreddata à liquidu da 480 kW per autostradeutilizza una tecnulugia di raffreddamentu avanzata per assicurà una riduzione zero ancu à temperature ambiente di 40 ° C. Questa stabilità hè ottenuta grazia à l'algoritmu "Smart-Chiller" pruprietariu di MIDA, chì modula u flussu di refrigerante basatu annantu à a telemetria di a batteria di u veiculu in tempu reale.