ສະຖານີສາກໄຟ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 480kW ສຳລັບທາງດ່ວນ

ພູມສັນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງໄກກຳລັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ຫັນປ່ຽນຈາກລົດແລ່ນໃນຕົວເມືອງໄປສູ່ລົດບັນທຸກໄລຍະຍາວຫຼັກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະໜັບສະໜູນພວກມັນຕ້ອງພັດທະນາຈາກຈຸດສາກໄຟງ່າຍໆໄປສູ່ສູນກາງພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ, "ມາດຕະຖານຄຳ" ໃໝ່ສຳລັບການສາກໄຟໄວພິເສດແມ່ນ 480kW. ໃນລະດັບພະລັງງານນີ້, ຂໍ້ຈຳກັດແບບດັ້ງເດີມຂອງການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຟ້າຈະຫາຍໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີເວລາສາກໄຟຄືນໃໝ່ທີ່ທຽບເທົ່າກັບການຢຸດລົດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ.

1. ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ: ການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານສູງທາງຫຼວງ

ເສັ້ນທາງທາງຫຼວງແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄາດຫວັງຄວາມໄວ, ຄວາມພ້ອມ, ແລະປະສົບການລະດັບພຣີມຽມ. MIDA Power'sສະຖານີສາກໄຟ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 480kW ສຳລັບທາງດ່ວນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສູນການບໍລິການທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼວຽນສູງ ເຊິ່ງທຸກໆນາທີມີຄວາມໝາຍ.

2. ຄວາມເຢັນຂັ້ນສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ

ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ສະຖານີສາກໄຟ DC ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໄວສູງສຸດ 480kW ສຳລັບທາງດ່ວນນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼຸດລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ 40°C. ຄວາມໝັ້ນຄົງນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານອັລກໍຣິທຶມ “Smart-Chiller” ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ MIDA, ເຊິ່ງປັບການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນໂດຍອີງໃສ່ການວັດແທກລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົນແບບເວລາຈິງ.