Station de recharge rapide en courant continu à refroidissement liquide de 480 kW pour autoroutes

Le paysage du transport longue distance connaît une transformation radicale. À mesure que les véhicules électriques (VE) passent des trajets urbains aux longs trajets, l'infrastructure qui les prend en charge doit évoluer : des simples bornes de recharge aux immenses plateformes énergétiques capables de fournir de l'énergie à des vitesses sans précédent. Sur les autoroutes les plus fréquentées du monde, la nouvelle norme de référence pour la recharge ultra-rapide est de 480 kW. À ce niveau de puissance, les limitations traditionnelles des VE disparaissent, permettant des temps de recharge comparables à ceux d'un passage à une pompe à essence classique.

1. L'épine dorsale des voyages longue distance : la recharge haute puissance sur autoroute

Les axes autoroutiers représentent les environnements les plus difficiles pour les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Les conducteurs s'attendent à de la vitesse, à une disponibilité optimale et à une expérience de conduite de qualité supérieure.Station de recharge rapide en courant continu à refroidissement liquide de 480 kW pour autoroutesest spécialement conçu pour les aires de service à fort trafic où chaque minute compte.

2. Refroidissement avancé et stabilité thermique

Une puissance de sortie élevée et continue génère une chaleur importante.Station de recharge rapide en courant continu à refroidissement liquide de 480 kW pour autoroutesElle utilise une technologie de refroidissement avancée pour garantir une stabilité optimale même à des températures ambiantes de 40 °C. Cette stabilité est obtenue grâce à l'algorithme propriétaire « Smart-Chiller » de MIDA, qui module le débit du liquide de refroidissement en fonction des données télémétriques en temps réel de la batterie du véhicule.