Gorsaf Gwefru DC Oeri Hylif Cyflym Iawn 480kW ar gyfer Traffyrdd

Mae tirwedd cludiant pellter hir yn cael trawsnewidiad radical. Wrth i gerbydau trydan (EVs) drawsnewid o fod yn gerbydau teithio pellter hir trefol i fod yn gerbydau teithio pellter hir cynradd, rhaid i'r seilwaith sy'n eu cefnogi esblygu o bwyntiau gwefru syml i ganolfannau ynni enfawr sy'n gallu darparu pŵer ar gyflymderau digynsail. Ar draffyrdd a autobahns prysuraf y byd, y "safon aur" newydd ar gyfer gwefru cyflym iawn yw 480kW. Ar y lefel pŵer hon, mae cyfyngiadau traddodiadol teithio EV yn diflannu, gan ganiatáu amseroedd ailwefru sy'n cystadlu ag arhosfan gonfensiynol wrth bwmp petrol.

1. Asgwrn Cefn Teithio Pellter Hir: Gwefru Priffyrdd Pŵer Uchel

Coridorau priffyrdd yw'r amgylcheddau mwyaf heriol ar gyfer seilwaith cerbydau trydan. Mae gyrwyr yn disgwyl cyflymder, argaeledd, a phrofiad premiwm. MIDA Power'sGorsaf Gwefru DC Oeri Hylif Cyflym Iawn 480kW ar gyfer Traffyrddwedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer mannau gwasanaeth trosiant uchel lle mae pob munud yn cyfrif.

2. Oeri Uwch a Sefydlogrwydd Thermol

Mae allbwn pŵer uchel parhaus yn cynhyrchu gwres sylweddol.Gorsaf Gwefru DC Oeri Hylif Cyflym Iawn 480kW ar gyfer Traffyrddyn defnyddio technoleg oeri uwch i sicrhau dim diraddio hyd yn oed ar dymheredd amgylchynol o 40°C. Cyflawnir y sefydlogrwydd hwn trwy algorithm “Smart-Chiller” perchnogol MIDA, sy'n modiwleiddio llif oerydd yn seiliedig ar delemetreg batri cerbydau amser real.