Floto-Deponejo DC 280kW 350kW Rapida Ŝargilo Inteligenta Suda Energiadministrado Ŝarĝa Projekto Deplojo

Floto-Deponejo DC 280kW 350kW Rapida Ŝargilo Inteligenta Suda Energiadministrado Ŝarĝa Projekto Deplojo

La Fleet Depot DC 280kW 350kW Fast Charger Smart South Energy Management Charging Project Deployment estas CE-atestita plankstara rapida ŝarga stacio de kontinua kurento, desegnita por publika, komerca kaj flotaj elektraj veturiloj (EV). Liverante elekteblan 280kW, 350kW DC-eligon el kompakta plankmuntita korpo, ĉi tiu Nivelo 3 DC EV-ŝargilo provizas rapidan alt-potencan ŝargadon per CCS2-konektiloj, OCPP inteligenta administrado, dinamika ŝarĝekvilibrigo kaj plena sekureca protekto.

Kernaj Avantaĝoj

• Elektebla potenco de 280 kW / 350 kW– unu surplanka platformo skaliĝas al ĉiu ejo.
• Rapida Nivelo 3 DC Ŝargado– preteriras la enkonstruitan ŝargilon por multe pli mallongaj ŝargtempoj ol AC.
• CCS2 kaj Multnorma– CCS2 normo, kun CCS1, GB/T, CHAdeMO kaj NACS laŭ merkato; unu aŭ du pafilo.
• Inteligenta kaj Konektita– OCPP 1.6J/2.0.1 kun RFID, kreditkarta kaj aplikaĵa pago plus nuba administrado.
• Eksterdoma-Taksita & Sekura– IP54/IP55, IK10, -30 °C ĝis +55 °C kun plena elektra protekto.

Produktaj Kulminaĵoj

Fleksebla 280kW-350kW Plank-Staranta DC-Potenco

La deplojo de la Flota Deponejo DC 280kW 350kW Rapida Ŝargilo Smart South Energy Management Charging Project (Inteligenta Suda Energiadministrada Ŝarga Projekto) skalas trans 280kW kaj 350kW DC-eligo de unu surplanka platformo, permesante al funkciigistoj adapti la trafikon kaj retkapaciton de ĉiu ejo, samtempe normigante sur ununura aparatara familio. Ĉar ĉi tiu Nivelo 3 DC rapida ŝargilo rekte nutras la baterion kaj preteriras la enkonstruitan ŝargilon, ĝi liveras multe pli mallongajn ŝarĝtempojn ol AC ĉe butikcentroj, aŭtovojoj, benzinstacioj kaj flotaj deponejoj. Dinamika potencdivido inteligente dividas la eligon inter konektiloj, do okupataj komercaj ejoj konservas altan trafluon, dum ĉiu ŝarĝogolo restas produktiva kaj preta por la sekva elektra veturilo.

Konstruita por postulema subĉiela komerca devo

Celita por konstanta kontinua ŝargado, ĉi tiu plankmuntita stacio havas IP54/IP55 enfermaĵon, IK10 kontraŭfrapan protekton kaj funkcian intervalon de -30 °C ĝis +55 °C. Inteligenta varmaera aŭ likva malvarmigo tenas la potencajn modulojn stabilaj dum kontinuaj alt-potencaj sesioj de 280 kW-350 kW, dum la fortika korpo rezistas polvon, pluvon, salnebulon kaj vandalismon. La komerca kontinua ŝargilo funkcias fidinde en malfermaj parkejoj, benzinstacioj, aŭtovojaj servareoj kaj vojflankaj ŝargpunktoj, kaj ampleksa protekto kontraŭ trotensio, trokurento, trotemperaturo, elfluado kaj trotensio protektas kaj la veturilon kaj la stacion ĉiuhore por fidinda publika ŝargado. Modula arkitekturo simpligas la servon kaj tenas altan longdaŭran haveblecon.

Inteligenta, Interkonektita kaj Pag-Preta DC-Ŝargilo

Funkciigante kun OCPP 1.6J kun ĝisdatiga vojo al 2.0.1, la surplanka kontinukurenta stacio senprobleme konektiĝas al triapartaj ŝargaj platformoj, RFID-kartoj, kreditkartaj terminaloj kaj poŝtelefonaj aplikaĵoj. 4G, Eterreto kaj WiFi-retigado ebligas foran monitoradon, firmvarajn ĝisdatigojn, dinamikan ŝarĝekvilibrigon kaj planitan ŝargadon, do funkciigistoj administras rajtigon, mezuradon kaj fakturadon de ununura nuba instrumentpanelo. CCS2 estas norma, kun CCS1, CHAdeMO, GB/T kaj NACS haveblaj laŭ merkato en unu- aŭ du-pafilaj konfiguracioj, transformante la 280kW-350kW-ŝargilon en plene administratan, enspezgenerantan aktivaĵon por publikaj, komercaj kaj flotaj ŝargaj retoj tutmonde. La rezulto estas pli alta funkcitempo kaj pli forta rendimento por ĉiu ŝarga punkto.

Sekureco, Konformeco kaj Longa Servodaŭro

Sekureco kaj konformeco estas enkonstruitaj en ĉiun 280-350-kW plankstarantan rapidan kontinukurentan ŝargilon. Atestita per CE kaj TUV, kun laŭvola PTB/MID-mezurado, la stacio plenumas striktajn internaciajn normojn por komerca ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj. Modula potenca arkitekturo permesas al teknikistoj interŝanĝi individuajn modulojn sen malŝalti la tutan aparaton, konservante altan haveblecon kaj malaltajn riparkostojn tra grandaj deplojoj. Malproksimaj nubaj diagnozoj frue markas erarojn, fortika elektra protekto plilongigas la servodaŭron ekstere, kaj la jardeko da sperto de MIDA pri elektraj veturiloj (EV) ŝargado certigas fidindan longdaŭran rendimenton por publikaj, komercaj kaj flotaj ŝargejoj kun alta trafiko en postulemaj kondiĉoj. Funkciigistoj akiras fidindan, alt-utiligan rapidan kontinukurentan ŝargan aktivaĵon por ĉiu ŝarĝejo.

Rapida Deplojo Tra Multaj Komercaj Lokoj

La 280-350-kW-a surplanka kontinukurenta ŝargilo uzas kompaktan spacon kaj normigitan civilan interfacon, do funkciigistoj enkondukas koheran aparataron tra butikcentroj, podetalaj parkejoj, publikaj parkejoj kaj aŭtovojaj koridoroj kun minimuma ej-specifa inĝenierado. Klaraj elektraj desegnaĵoj, fundamentaj ŝablonoj kaj fora komisiado mallongigas la instalaĵtempon kaj reduktas projektan riskon. Ĉar ĉiu unuo dividas la samajn konektilojn, retigon kaj administradan platformon, flotoj skalas de ununura ŝargopunkto al granda plurlokeja reto sen retrejni teknikistojn, simpligante la loĝistikon de rezervaj partoj kaj konservante la tutan ŝargan operacion efika, unuforma kaj facile subtenebla. Modula arkitekturo simpligas servon kaj tenas alta longdaŭra disponebleco.

Alta Efikeco kaj Pli Malalta Funkciiga Kosto

Kun konverta efikeco super 95%, la 280kW-350kW kontinukurenta ŝarga stacio konvertas pli da reto-energio en uzeblan ŝargon, reduktante elektromalŝparon kaj funkciajn kostojn dum la vivdaŭro de la stacio. Inteligenta termika administrado kaj alt-efikaj potencmoduloj reduktas malvarmigan postulon kaj varmostreson, plilongigante la vivdaŭron de komponentoj kaj malaltigante bontenadon. Dinamika ŝarĝekvilibrigo disvastigas postulon tra konektiloj kaj evitas multekostajn reto-ĝisdatigojn, dum laŭvola suna fotovoltaiko aŭ bateria bufro reduktas pintajn ŝargojn. Por funkciigistoj, la rezulto estas pli malalta totala posedkosto kaj pli rapida repago por ĉiu plankstaranta rapida kontinukurenta ŝarga golfeto deplojita. Modula arkitekturo simpligas servon kaj tenas altan longdaŭran haveblecon.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

Ĉi tiu 280kW-350kW surplanka ŝargstacio de kontinua kurento estas ideala por butikcentroj, podetalaj parkoj, publikaj parkejoj, aŭtovojaj servareoj, benzinstacioj kaj flotaj deponejoj. La skaleblaj potencoklasoj kaj kompakta surplanka areo ebligas al komercaj funkciigistoj deploji koheran aparataron tra multaj lokoj, maksimumigante ŝargan trairon, funkcitempon kaj rendimenton sur ĉiu ŝargejo.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA provizas ampleksan garantion, tutmondan subtenon por rezervaj partoj, malproksiman nuban diagnozon kaj plenan teknikan dokumentaron por ĉiu surplanka ŝargstacio por kontinukurenta kurento. Kiel fabrikanto kun pli ol jardeko da sperto pri ŝargado kaj energistokado de elektraj veturiloj, MIDA subtenas OEM/ODM-personigon de markigo, potenca agordo, konektiloj kaj regiona atestado.

Rilataj MIDA Ŝargaj Solvoj

Esploru rilatajn altpotencajn EV-ŝargajn ekipaĵojn de MIDA:Nivelo 3 DC Rapida Ŝargilo 120kW CCS2, 7kW 20kW 30kW Movebla Ŝargilo-Stacio CCS CHAdeMO, Reĝimo 4 OCPP 1 6J OCPP 2 0, Altkvalita 11kW 22kW Piedestala EV-Ŝarga Stacio, 30kW DC Rapida Ŝargilo GB/T 30kW Ŝargilo EV, 250A Tesla EV-ŝarĝa kablo NACS DC rapida, 1000V Konstanta Potenco 30kW 40kW EV Ŝarga Modulo, 522Kwh 240kW CCS2 Kontinua Kurenta Rapida Ŝarga Stacio.

Oftaj Demandoj (Oftaj Demandoj)

Kiuj potenconiveloj estas haveblaj tra la tuta serio de MIDA starantaj rapidaj kontinukurentaj ŝargiloj (60 kW ĝis 480 kW)?

Starantaj rapidaj ŝargiloj MIDA por kontinua kurento (DC) varias de mezpotencaj unuoj de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW kaj 160 kW ĝis altpotencaj kaj ultrarapidaj platformoj de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW kaj 480 kW. Pli malaltaj potencoj taŭgas por laborejoj, hoteloj kaj podetalaj parkoj, dum unuoj de 240 kW-480 kW servas aŭtovojojn, busajn kaj kamionajn deponejojn kaj flotajn centrojn. Dinamika potencdivido permesas al unu ŝranko nutri plurajn konektilojn, adaptante la eliron al la trafiko kaj disponebla reto-kapacito de ĉiu ejo.

Kiom longe daŭras rapida ŝargilo de 60 kW, 120 kW, 240 kW aŭ 360 kW kontinua kurento por ŝargi elektran veturilon?

La ŝarga tempo dependas de la povumo de la ŝargilo kaj la grandeco de la baterio. Ŝargilo de 60 kW-90 kW kontinua kurento aldonas proksimume 100-150 km da atingodistanco en ĉirkaŭ 20-30 minutoj; unuo de 120 kW-160 kW atingas 80% de la ŝarĝo de tipa aŭto en 25-40 minutoj; kaj ultra-rapidaj ŝargiloj de 240 kW-480 kW povas ŝarĝi kongruan aŭton de 20% ĝis 80% en 15-20 minutoj aŭ rapide reŝargi elektrajn kamionojn kaj busojn. Ĉar ĉi tiuj estas ŝargiloj de nivelo 3 kontinua kurento, kiuj rekte nutras la baterion kaj preteriras la enkonstruitan ŝargilon, ili estas multe pli rapidaj ol iu ajn alterna kurenta ŝargilo.

Kiujn konektilojn, protokolojn kaj inteligentajn funkciojn subtenas la kontinukurenta ŝargstacioj?

CCS2 estas norma, kun CCS1, CHAdeMO, GB/T kaj NACS haveblaj laŭ merkato en unu- aŭ du-kanonaj aranĝoj. La stacioj funkcias per OCPP 1.6J kun ĝisdatiga vojo al OCPP 2.0.1, do ili integriĝas kun triapartaj ŝargaj retoj, RFID-kartoj, kreditkartaj terminaloj kaj poŝtelefonaj aplikaĵoj. 4G, Eterreto kaj WiFi konekteblecoj ebligas malproksiman monitoradon, firmvarajn ĝisdatigojn, dinamikan ŝarĝekvilibrigon, inteligentan mezuradon kaj planitan ŝargadon de ununura nuba instrumentpanelo, transformante ĉiun kontinukurentan ŝargilon en administratan, enspezgenerantan aktivaĵon.

Ĉu la 60kW-480kW kontinukurentaj ŝargstacioj taŭgas por subĉiela komerca kaj aŭtovoja instalado?

Jes. Ĉiu surplanka ŝargstacio de kontinua kurento havas enfermaĵon IP54/IP55, protekton kontraŭ frapoj IK08-IK10 kaj funkcian gamon de -30 °C ĝis +55 °C, kun inteligenta varmaera aŭ likva malvarmigo ĉe altpotencaj modeloj. La fortika korpo rezistas polvon, pluvon, salnebulon kaj vandalismon, kaj ampleksa protekto kontraŭ trotensio, trokurento, trotemperaturo, elfluado kaj trotensio protektas kaj la veturilon kaj la ŝargilon. Ili funkcias fidinde en malfermaj parkejoj, benzinstacioj, aŭtovojaj servareoj, loĝistikaj centroj kaj publikaj ŝargpunktoj ĉe vojrando ĉiraŭ la horloĝo.

Kio estas suna fotovoltaika ŝargilo DC-DC kaj kiel ĝi diferencas de norma elektra kontinua kurenta ŝargilo?

Suna ŝargilo (PV) kontinukurenta (DC-DC) provizas fotovoltaecan kaj baterian energion rekte al la veturila baterio tra DC-DC-potencofazo, preterlasante la konverton DC-AC-DC uzatan de konvenciaj ŝargiloj. Ĉi tio levas efikecon super 96% kaj liveras pli da uzebla atingopovo por kilovatto da sunenergio. MIDA PV DC-DC-stacioj subtenas funkciadon kun reto (retkonektitan), eksterretan kaj hibridan, do funkciigistoj ŝargas elektrajn veturilojn rekte de tegmenta aŭ surtera sunenergio, reduktas la postulon de la reto kaj elektrokostojn, kaj konservas la ŝargadon havebla eĉ kie la retokapacito estas limigita.

Ĉu la staranta kontinukurenta ŝargilo povas ŝargi du elektrajn veturilojn samtempe?

Jes. Du-pafilaj modeloj ŝargas du veturilojn samtempe kaj uzas inteligentan potencdividon por dividi la nominalan eliron inter konektiloj laŭ la bezono kaj ŝarĝstato de ĉiu aŭto. Ĉe alt-potencaj 240kW-480kW-kabinetoj, tio tenas la trairon alta ĉe okupataj komercaj kaj flotaj lokoj, do ĉiu ŝarĝejo restas produktiva. Unu-pafilaj konfiguracioj ankaŭ haveblas kie lokoj preferas dediĉitan plenpotencan liveradon al unu veturilo samtempe.

Rilataj serĉoj: Fleet Depot DC 280kW 350kW Rapida, 280kW 350kW DC rapida ŝarga stacio, plankostaranta DC EV-ŝargilo, komerca DC-ŝarga stako, fabrikanto de OCPP CCS2 DC rapida ŝargilo.