Flottendepot DC 280kW 350kW Schnellladegerät Smart South Energiemanagement Ladeprojekt Einsatz

Flottendepot DC 280kW 350kW Schnellladegerät Smart South Energiemanagement Ladeprojekt Einsatz

Die Fleet Depot DC 280kW/350kW Schnellladestation mit intelligentem Energiemanagement (South Energy Management Charging Project Deployment) ist eine CE-zertifizierte, freistehende DC-Schnellladestation für öffentliche, gewerbliche und Flotten-Elektrofahrzeuge. Mit einer wählbaren DC-Ausgangsleistung von 280 kW oder 350 kW aus einem kompakten, bodenstehenden Gehäuse bietet dieses Level-3-DC-Ladegerät schnelles Laden mit hoher Leistung, CCS2-Anschlüssen, intelligentem OCPP-Management, dynamischem Lastausgleich und umfassenden Sicherheitsfunktionen.

Kernvorteile

• Wählbare Leistung von 280 kW / 350 kW– eine freistehende Plattform, die sich an jeden Standort anpassen lässt.
• Schnellladung (Level 3, Gleichstrom)– umgeht das Bordladegerät und ermöglicht so deutlich kürzere Ladezeiten als mit Netzstrom.
• CCS2 & Multi-Standard– CCS2-Standard, mit CCS1, GB/T, CHAdeMO und NACS je nach Markt; Einzel- oder Doppelpistole.
• Intelligent und vernetzt– OCPP 1.6J/2.0.1 mit RFID-, Kreditkarten- und App-Zahlung sowie Cloud-Management.
• Für den Außenbereich geeignet und sicher– IP54/IP55, IK10, -30 °C bis +55 °C mit vollem elektrischem Schutz.

Produkt-Highlights

Flexible 280-350 kW Stand-Gleichstromversorgung

Das Schnellladegerät „Fleet Depot DC 280kW 350kW“ mit intelligenter Energieverwaltung für Ladeinfrastruktur ermöglicht die skalierbare Bereitstellung von 280 kW und 350 kW Gleichstromleistung auf einer einzigen Standplattform. So können Betreiber die Ladekapazität optimal an den jeweiligen Standort und die Netzauslastung anpassen und gleichzeitig eine einheitliche Hardwarefamilie nutzen. Da dieses DC-Schnellladegerät der Stufe 3 die Batterie direkt lädt und das On-Board-Ladegerät umgeht, ermöglicht es deutlich kürzere Ladezeiten als Wechselstrom-Ladegeräte in Einkaufszentren, an Autobahnen, Tankstellen und Fuhrparkdepots. Die dynamische Leistungsverteilung sorgt für eine intelligente Verteilung der Ladeleistung auf die einzelnen Anschlüsse. Dadurch wird ein hoher Durchsatz an stark frequentierten Standorten gewährleistet, während alle Ladeplätze produktiv bleiben und für das nächste Elektrofahrzeug bereit sind.

Konzipiert für den anspruchsvollen Einsatz im gewerblichen Außenbereich

Diese für den 24-Stunden-Gleichstrom-Ladebetrieb konzipierte Bodenladestation verfügt über ein IP54/IP55-Gehäuse, IK10-Schlagfestigkeit und einen Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +55 °C. Intelligente Zwangsluft- oder Flüssigkeitskühlung sorgt für stabile Leistungsmodule auch bei Dauerladezyklen mit 280 kW bis 350 kW. Das robuste Gehäuse ist staub-, regen-, salznebel- und vandalismusbeständig. Das kommerzielle Gleichstromladegerät arbeitet zuverlässig auf offenen Parkplätzen, Tankstellen, Autobahnraststätten und an öffentlichen Ladepunkten. Umfassende Schutzfunktionen gegen Überspannung, Überstrom, Überhitzung, Leckströme und Überspannungen gewährleisten rund um die Uhr zuverlässiges öffentliches Laden. Die modulare Architektur vereinfacht die Wartung und sichert eine hohe Langzeitverfügbarkeit.

Intelligentes, vernetztes und zahlungsbereites DC-Ladegerät

Die Standladestation mit OCPP 1.6J (Upgrade auf 2.0.1 möglich) lässt sich nahtlos in Ladeplattformen von Drittanbietern, RFID-Karten, Kreditkartenterminals und mobile Zahlungs-Apps integrieren. Dank 4G-, Ethernet- und WLAN-Netzwerkverbindungen sind Fernüberwachung, Firmware-Updates, dynamischer Lastausgleich und zeitgesteuertes Laden möglich. Betreiber verwalten Autorisierung, Messung und Abrechnung zentral über ein Cloud-Dashboard. CCS2 ist Standard, CCS1, CHAdeMO, GB/T und NACS sind je nach Markt in Einzel- oder Doppelkonfigurationen verfügbar. So wird das 280-kW- bis 350-kW-Ladegerät zu einer vollständig verwalteten, umsatzgenerierenden Anlage für öffentliche, gewerbliche und Flottenladenetze weltweit. Das Ergebnis: höhere Verfügbarkeit und eine gesteigerte Rentabilität pro Ladepunkt.

Sicherheit, Konformität und lange Lebensdauer

Sicherheit und Konformität sind bei jedem 280-350 kW DC-Stand-Schnelllader integriert. Die CE- und TÜV-zertifizierte Station mit optionaler PTB/MID-Messung erfüllt strenge internationale Standards für kommerzielle Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Dank modularer Leistungsarchitektur können Techniker einzelne Module austauschen, ohne die gesamte Anlage außer Betrieb zu nehmen. Dies gewährleistet hohe Verfügbarkeit und niedrige Reparaturkosten auch bei großen Installationen. Die Ferndiagnose per Cloud erkennt Fehler frühzeitig, ein robuster elektrischer Schutz verlängert die Lebensdauer im Außenbereich, und MIDAs jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge garantiert zuverlässige Langzeitleistung für stark frequentierte öffentliche, gewerbliche und Flottenladestationen unter anspruchsvollen Bedingungen. Betreiber erhalten so für jeden Ladeplatz eine zuverlässige und hochauslastende DC-Schnellladeanlage.

Schnelle Bereitstellung an vielen kommerziellen Standorten

Die 280-350 kW starke, bodenstehende DC-Ladestation zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise und eine standardisierte Schnittstelle aus. Dadurch können Betreiber einheitliche Hardware in Einkaufszentren, Gewerbegebieten, öffentlichen Parkplätzen und entlang von Autobahnen mit minimalem standortspezifischem Aufwand einsetzen. Übersichtliche Elektropläne, Fundamentvorlagen und die Möglichkeit der Ferninbetriebnahme verkürzen die Installationszeit und reduzieren das Projektrisiko. Da alle Einheiten dieselben Anschlüsse, dieselbe Netzwerk- und Managementplattform nutzen, lassen sich Ladeflotten ohne zusätzliche Schulungen für Techniker von einer einzelnen Ladestation zu einem großen Netzwerk an mehreren Standorten skalieren. Dies vereinfacht die Ersatzteillogistik und sorgt für einen effizienten, einheitlichen und wartungsfreundlichen Ladebetrieb. Die modulare Architektur vereinfacht die Wartung und gewährleistet eine hohe Langzeitverfügbarkeit.

Hohe Effizienz und niedrigere Betriebskosten

Mit einem Wirkungsgrad von über 95 % wandelt die 280-350 kW DC-Ladestation mehr Netzenergie in nutzbare Ladung um und reduziert so Stromverluste und Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer der Station. Intelligentes Wärmemanagement und hocheffiziente Leistungsmodule verringern den Kühlbedarf und die Wärmebelastung, verlängern die Lebensdauer der Komponenten und senken den Wartungsaufwand. Dynamischer Lastausgleich verteilt die Nachfrage gleichmäßig auf die Ladepunkte und vermeidet kostspielige Netzausbauten, während optionale Photovoltaik-Anlagen oder Batteriespeicher die Ladespitzen reduzieren. Für Betreiber bedeutet dies niedrigere Gesamtbetriebskosten und eine schnellere Amortisation jeder installierten DC-Schnellladestation. Die modulare Architektur vereinfacht die Wartung und gewährleistet eine hohe Langzeitverfügbarkeit.

Produktspezifikationen

Anwendungsszenarien

Diese bodenstehende DC-Ladestation mit 280 kW bis 350 kW eignet sich ideal für Einkaufszentren, Gewerbegebiete, öffentliche Parkplätze, Autobahnraststätten, Tankstellen und Fuhrparkdepots. Dank der skalierbaren Leistungsklassen und der kompakten Bauweise können Betreiber einheitliche Hardware an vielen Standorten einsetzen und so Ladeleistung, Verfügbarkeit und Rentabilität jeder Ladestation maximieren.

Vorteile des Kundendienstes

MIDA bietet für jede seiner Stand-DC-Ladestationen eine umfassende Garantie, weltweiten Ersatzteilservice, Ferndiagnose per Cloud und vollständige technische Dokumentation. Als Hersteller mit über zehn Jahren Erfahrung im Bereich Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher unterstützt MIDA OEM/ODM-Kunden bei der individuellen Anpassung von Branding, Leistungskonfiguration, Anschlüssen und regionalen Zertifizierungen.

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Leistungsstufen sind in der MIDA-Reihe der bodenstehenden DC-Schnellladegeräte (60 kW bis 480 kW) verfügbar?

Die Stand-Schnellladestationen von MIDA sind in verschiedenen Leistungsklassen erhältlich: von 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW und 160 kW (mittlere Leistung) bis hin zu 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW und 480 kW (hohe Leistung und ultraschnelles Laden). Die niedrigeren Leistungsstufen eignen sich für Arbeitsplätze, Hotels und Einkaufszentren, während die 240-kW- bis 480-kW-Geräte Autobahnen, Bus- und Lkw-Depots sowie Flottenzentren bedienen. Dank dynamischer Leistungsverteilung kann ein Verteilerkasten mehrere Ladeanschlüsse versorgen und die Ladeleistung an das jeweilige Verkehrsaufkommen und die verfügbare Netzkapazität anpassen.

Wie lange benötigt ein 60-kW-, 120-kW-, 240-kW- oder 360-kW-Gleichstrom-Schnelllader zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs?

Die Ladezeit hängt von der Ladeleistung und der Batteriekapazität ab. Ein 60-90 kW DC-Ladegerät lädt die Batterie in etwa 20-30 Minuten um ca. 100-150 km auf; ein 120-160 kW-Ladegerät erreicht bei einem typischen Pkw 80 % in 25-40 Minuten; und 240-480 kW ultraschnelle Ladegeräte können ein kompatibles Fahrzeug in 15-20 Minuten von 20 % auf 80 % laden oder Elektro-Lkw und -Busse schnell vollständig aufladen. Da es sich um Level-3-DC-Ladegeräte handelt, die die Batterie direkt laden und das On-Board-Ladegerät umgehen, sind sie deutlich schneller als jede AC-Wallbox.

Welche Anschlüsse, Protokolle und intelligenten Funktionen unterstützen die DC-Ladestationen?

CCS2 ist Standard, CCS1, CHAdeMO, GB/T und NACS sind je nach Markt in Ausführungen mit einem oder zwei Ladepunkten verfügbar. Die Ladestationen arbeiten mit OCPP 1.6J und sind auf OCPP 2.0.1 upgradefähig. Dadurch lassen sie sich in Ladenetzwerke von Drittanbietern, RFID-Karten, Kreditkartenterminals und mobile Zahlungs-Apps integrieren. 4G-, Ethernet- und WLAN-Konnektivität ermöglichen Fernüberwachung, Firmware-Updates, dynamischen Lastausgleich, intelligentes Messwesen und zeitgesteuertes Laden über ein zentrales Cloud-Dashboard. So wird jede DC-Ladestation zu einem verwalteten, gewinnbringenden Asset.

Sind die 60-kW- bis 480-kW-Gleichstrom-Ladestationen für die Installation im Außenbereich an gewerblichen Standorten und Autobahnen geeignet?

Ja. Jede unserer Stand-DC-Ladestationen verfügt über ein IP54/IP55-Gehäuse, Stoßfestigkeit nach IK08-IK10 und einen Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +55 °C. Hochleistungsmodelle sind mit intelligenter Zwangsluft- oder Flüssigkeitskühlung ausgestattet. Das robuste Gehäuse ist staub-, regen-, salznebel- und vandalismusbeständig. Umfassende Schutzfunktionen gegen Überspannung, Überstrom, Überhitzung, Leckströme und Überspannungen schützen sowohl Fahrzeug als auch Ladegerät. Die Ladestationen sind rund um die Uhr zuverlässig im Freien auf Parkplätzen, Tankstellen, Autobahnraststätten, Logistikzentren und an öffentlichen Ladestationen im Straßenraum einsetzbar.

Was ist ein DC-DC-Solar-PV-Ladegerät und wie unterscheidet es sich von einem herkömmlichen netzseitigen Gleichstrom-Ladegerät?

Ein DC-DC-Solar-PV-Ladegerät speist Photovoltaik- und Batterieenergie direkt über eine DC-DC-Leistungsstufe in die Fahrzeugbatterie ein und umgeht so die bei herkömmlichen Ladegeräten übliche DC-AC-DC-Wandlung. Dies steigert den Wirkungsgrad auf über 96 % und ermöglicht eine größere Reichweite pro Kilowatt Solarstrom. MIDA PV DC-DC-Ladestationen unterstützen netzgekoppelten, netzunabhängigen und hybriden Betrieb. Betreiber können Elektrofahrzeuge somit direkt mit Dach- oder Freiflächen-Solaranlagen laden, die Netzlast und die Stromkosten senken und die Ladefähigkeit auch bei begrenzter Netzkapazität gewährleisten.

Kann das Standladegerät (Gleichstrom) zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden?

Ja. Modelle mit zwei Ladeanschlüssen laden zwei Fahrzeuge gleichzeitig und nutzen eine intelligente Leistungsverteilung, um die Nennleistung je nach Bedarf und Ladezustand der einzelnen Fahrzeuge auf die Anschlüsse aufzuteilen. Bei leistungsstarken 240-kW- bis 480-kW-Ladeschränken sorgt dies für einen hohen Durchsatz an stark frequentierten Standorten für Gewerbebetriebe und Fuhrparks, sodass jeder Ladeplatz optimal genutzt wird. Alternativ sind auch Konfigurationen mit einem Ladeanschluss erhältlich, wenn eine dedizierte Volllastversorgung jeweils nur eines Fahrzeugs gewünscht ist.

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