Módulo de alimentación para vehículos eléctricos con cargador de CC de 20 kW, 30 kW y 40 kW

Módulo de alimentación para vehículos eléctricos con cargador de CC de 20 kW, 30 kW y 40 kW

Módulo de carga para vehículos eléctricos BEG1K0110G (CC)
Módulo de carga para vehículos eléctricos BEG1K075G (CC)
Módulo de alimentación CC-CC bidireccional BEC75025
Convertidor de potencia bidireccional CA/CC BEG1K075G
Módulo de alimentación de carga para vehículos eléctricos LRG1K0100G (CA/CC)
Módulo de carga de alimentación CC CEG1K0100G

La industria de módulos de potencia cuenta con muchas marcas, mientras que la industria de módulos de carga está altamente concentrada.
Los cinco principales fabricantes con mayor cuota de mercado nacional son INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA y ZTC, con un CR5 del 69,4 %. Entre ellos, la cuota de mercado de INFYPOWER aumentó del 11 % en 2017 al 34,9 % en 2020, situándose en primer lugar en el sector.

Las exigencias de los usuarios respecto a la autonomía de los vehículos de nueva energía han aumentado y el tiempo de carga se ha reducido, por lo que es necesario mejorar la potencia de carga de los puntos de recarga. Actualmente, la potencia de salida de los puntos de recarga de CC alcanza un máximo de 600 kW. El continuo aumento de la potencia de estos puntos conllevará inevitablemente un incremento en la potencia de los módulos de alimentación. La potencia de salida de los módulos de alimentación más comunes en el mercado actual es de 20 kW y 30 kW. Muchos fabricantes ya han lanzado módulos de 40 kW, y algunos han invertido en la investigación y el desarrollo de módulos de alta potencia de 50 kW y 60 kW.

A medida que aumenta la potencia de los módulos de potencia, la densidad de potencia sigue aumentando.
A juzgar por la densidad de potencia máxima alcanzada actualmente por los módulos de 30 kW de diferentes fabricantes, el módulo de Huawei se sitúa muy por delante, alcanzando los 58,6 W/in³. Actualmente, la densidad de potencia del módulo de carga de 20/30 kW de Youyou Green Energy puede llegar a los 45 W/in³, lo que supone un aumento del 37 % con respecto a los 32,8 W/in³ (15 kW) de 2017.

La tecnología madura gradualmente, la escala del mercado se expande y el precio de los módulos de potencia sigue disminuyendo.
El desarrollo futuro del mercado de módulos de potencia está estrechamente ligado a las necesidades de los sectores de vehículos de nueva energía y estaciones de carga. Con la creciente popularidad de los vehículos de nueva energía y el auge de la nueva infraestructura en el país, se prevé que el desempeño de los fabricantes de módulos de potencia ya consolidados en el mercado mejore significativamente.

A medida que la tecnología de puntos de recarga madura y la demanda del mercado se expande, los precios de estos puntos en China han mostrado una tendencia general a la baja en los últimos años. El precio promedio de los puntos de recarga públicos se redujo de 61 500 yuanes por unidad en 2016 a 51 100 yuanes en 2020. En consecuencia, el precio de los módulos de potencia de CC para puntos de recarga también disminuyó significativamente. Esta baja en los precios se debe, en parte, a la aplicación de dispositivos de potencia de silicio (SiC). El uso de estos dispositivos reduce la cantidad de semiconductores necesarios y mejora la potencia de salida del módulo, lo que a su vez reduce el precio por vatio.