Productos y fabricantes líderes de módulos de carga para vehículos eléctricos en China

Productos y fabricantes líderes de módulos de carga para vehículos eléctricos en China

El módulo de carga, el componente central de un punto de recarga, controla directamente la potencia de carga, la seguridad y la eficiencia de conversión de energía, convirtiéndose así en la piedra angular del nuevo ecosistema de carga de energía. Actualmente, con las constantes mejoras en la tecnología de supercarga, el mercado de módulos de carga se encuentra inmerso en un periodo de intensa competencia.

01Módulo de alimentación digital de Huawei

1. Módulo de carga de 20 kW (R100020G1)

Voltaje de entrada: 260~528 V CA; Frecuencia de entrada: 40~70 Hz; Voltaje de salida: 150-1000 V CC; Humedad relativa: 5%~95% (sin condensación); Eficiencia máxima: 96,55% a 480 V CA

2. Módulo de carga de 30 kW (R100030G1)

Voltaje de entrada: 260~485 V CA; Frecuencia de entrada: 40~70 Hz; Voltaje de salida: 200~1000 V CC; Humedad relativa: 5%~95% (sin condensación); Eficiencia máxima: 96,4% a 380 V CA

3. Módulo de carga de 40 kW (R100040G2)

Voltaje de entrada: 260~485 V CA; Frecuencia de entrada: 40~70 Hz; Voltaje de salida: 150-1000 V CC; Humedad relativa: 5%~95% (sin condensación); Eficiencia máxima: 96,25% a 400 V CA

02Módulo ACEPOWER

1. Módulo de carga dedicado para camiones pesados ​​de 66,7 kW

Gracias a sus componentes de carburo de silicio de alta fiabilidad, es compatible con un rango de voltaje ultra amplio de 150-1000 V CC, cubriendo las necesidades de todo tipo de vehículos, desde turismos hasta camiones pesados. Mediante un proceso de encapsulado completo y un diseño de temperatura ultra amplia (funcionamiento estable de -40 ℃ a 55 ℃), logra un funcionamiento continuo sin reducción de carga a una altitud de 4000 metros, en entornos de alta temperatura, alta humedad y polvo, y no ha mostrado anomalías durante 100 días en condiciones de alta temperatura y carga completa en el laboratorio.

Módulo de carga refrigerado por líquido de 2,40 kW

Diseño de carburo de silicio, eficiencia a plena carga de hasta el 97%; nivel de ruido a plena carga de tan solo 40 dB; sin reducción de potencia por debajo de los 4000 metros; cumple con las normas europeas y americanas de clase A.

Módulo de carga refrigerado por líquido de 3,60 kW

Diseño de carburo de silicio, eficiencia a plena carga de hasta el 97%; nivel de ruido a plena carga de tan solo 40 dB; utiliza un proceso de encapsulado completo para su protección; eficiencia de conversión de hasta el 96,5%.

Módulo refrigerado por líquido CA/CC de 4,125 kW

Diseño de carburo de silicio, eficiencia a plena carga de hasta el 98,5%; nivel de ruido a plena carga de tan solo 45 dB; cumple con las normas europeas y americanas de clase A.

Módulo de refrigeración líquida CC/CC de 5,60 kW

Diseño de carburo de silicio, eficiencia a plena carga de hasta el 98%; nivel de ruido a plena carga de tan solo 40 dB; cumple con los estándares europeos y estadounidenses de Clase A.

6. Módulo CC-CC de alta eficiencia de 40 kW

Eficiencia máxima: 97,5%; Tensión de entrada: 200~900 Vcc, 400~900 Vcc; Tensión de salida: 150~1000 Vcc

7. Módulo de carga G2 de 40 kW

Eficiencia máxima: 96,8%; Tensión de entrada: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensión de salida: 150~1000 V CC

8. Módulo de carga V2G de 30 kW

Eficiencia máxima: 96%; Tensión de entrada: 180~460 V CA, 320~460 V CA; Tensión de salida: 150~1000 V CC

9. Módulo de carga G2 de 30 kW

Eficiencia máxima: 97,2%; Tensión de entrada: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensión de salida: 200~1000 V CC

10. Módulo de carga G1 de 30 kW

Eficiencia máxima: 96,5%; Tensión de entrada: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensión de salida: 200~1000 V CC

Módulo de carga de 11,7 kW

Eficiencia máxima: 94,5%; Tensión de entrada: 90~264 V CA; Tensión de salida: 150~1000 V CC

03

Liderando la nueva energía

Módulo bidireccional CA/CC de 1,65 kW

Gracias al uso de SiC MOS, la eficiencia máxima alcanza el 99,01%, lo que aumenta la eficiencia y los beneficios reales; el consumo total de energía en modo de reposo es inferior a 2 W, un consumo de energía ultrabajo; la densidad de potencia alcanza los 65 W/in³, es ligero, compacto y adaptable a diversos entornos de instalación.

Módulo de carga por inmersión de 2,40 kW

Un dispositivo de alto rendimiento desarrollado específicamente para la carga de alta potencia. Los componentes internos del módulo están sumergidos en aceite aislante con excelente aislamiento y alta eficiencia de transferencia de calor. Combinado con un sistema de circulación de refrigeración líquida, esto mejora significativamente la eficiencia de disipación de calor y el rendimiento de seguridad del módulo.

Módulo de carga de 3,30 kW

Incorpora 6 diseños de redundancia y 12 puntos clave de monitorización y protección para una mayor seguridad; 100 pruebas de ciclos de alta y baja temperatura y 168 horas de funcionamiento a plena carga a baja temperatura garantizan una mayor fiabilidad; se adapta a las fuertes distorsiones y armónicos de la red eléctrica.

04Módulo de alimentación UUGreen

Módulo de carga de alta potencia de 1,60 kW/80 kW/100 kW

Modelos de producto: UR100060E, UR100080E, UR1000100E

Características del producto: Logra un consumo de energía en espera cero, reduciendo la pérdida de energía; adopta un proceso de "encapsulado completo + triple prueba" para mejorar la protección y confiabilidad del módulo; los componentes principales son todos de carburo de silicio (SiC) diseñados para mejorar la eficiencia de carga del módulo; admite una salida de rango de voltaje ultra amplio de 150 V a 1000 V. 1. **1. **Módulo de carga de alta potencia de 50 kW para camiones pesados:** Satisface las necesidades de carga ultrarrápida de todos los modelos de vehículos en el mercado; los módulos de carga de 60 kW/80 kW/100 kW son compatibles en tamaño, comparten terminales y protocolos, lo que reduce los costos de expansión del sitio.

2. **Módulo de carga de alta potencia de 50 kW para camiones pesados:** Con una densidad de potencia de 74,5 W/pulg², cumple con los requisitos de carga ultrarrápida de camiones pesados ​​eléctricos y vehículos especiales; gracias a su diseño con tecnología SiC completa, su eficiencia a plena carga supera el 96 % y su eficiencia máxima supera el 97 %. En comparación con los módulos convencionales, con una sola fuente de carga de 400 kW, puede ahorrar aproximadamente 40 kWh de electricidad al día.

3. **Módulo de carga de 40 kW:**

Modelos de producto: UR100040SW-SiC(G2), UR100040-LQ, UR100040-SW, UR100040-IP65, UR100040SW-SiC

Características del producto: Diseñado y fabricado con tecnología y procesos de fabricación de fuentes de alimentación líderes a nivel mundial, el módulo de carga cuenta con un rango de voltaje de salida de potencia constante ultra amplio y adopta tecnología de refrigeración líquida completa, lo que mejora considerablemente la eficiencia de disipación de calor. Ofrece alta densidad de potencia, tamaño compacto y funcionamiento silencioso. Incluye un puerto de refrigeración líquida enchufable y protección contra corriente inversa de la batería.

Módulo de carga de 4,30 kW

Modelo de producto: UR100030-IP65, UR100030-SW

Características del producto: Diseñado específicamente para equipos de conversión de energía en la carga de vehículos eléctricos. Ofrece un rango de voltaje de salida de potencia constante ultra amplio, corrección activa del factor de potencia, alta eficiencia, alta fiabilidad, control inteligente y un diseño estéticamente atractivo. Con una clasificación de protección IP65, el uso de este módulo en estaciones de carga elimina la necesidad de algodón antipolvo y ventiladores de extracción, y permite un funcionamiento continuo, fiable y sin mantenimiento a largo plazo, incluso en entornos adversos como polvo, niebla salina y condensación.

Módulo de carga de 5,20 kW

Modelo de producto: UR100020-SW

Características del producto: Ofrece un rango de voltaje de salida de potencia constante ultra amplio, adecuado para diversas plataformas de voltaje de carga; incluye corrección activa del factor de potencia, alta eficiencia, alta fiabilidad, control inteligente y un diseño estéticamente agradable; el módulo emplea refrigeración por aire inteligente para una alta densidad de potencia y un tamaño reducido; cuenta con diseño de intercambio en caliente y protección contra corriente inversa.

05Tecnología Tonghe

1. Módulo de supercarga de 80 kW (Megavatios)

Densidad de potencia del módulo de hasta 80 W/pulg³; emplea dispositivos de carburo de silicio, diseño de integración magnética y diseño de consumo de energía ultrabajo, con una eficiencia ponderada de ≥97,2 %; combinado con el proceso de encapsulado completo de doble cara para PCB, pionero en la industria de Tonghe Technology, que logra un aislamiento de cobertura total del 100 % de los componentes de montaje superficial.

2. Módulo de supercarga de 60 kW (Megavatios)

Densidad de potencia del módulo de hasta 60 W/pulg³, más adecuada para sistemas de supercarga de megavatios; combinada con el proceso de encapsulado completo de doble cara para PCB, pionero en la industria de Tonghe Technology, que logra un aislamiento de cobertura total del 100 % de los componentes de montaje superficial, resistente al polvo, la niebla salina, la humedad y otros entornos corrosivos, lo que mejora eficazmente la vida útil y la fiabilidad del equipo.

3. Módulo de carga de 20 kW TH20F10025C7

Cumple con las especificaciones de tamaño unificadas de State Grid; amplio rango de potencia constante de 300-1000 V; consumo de energía en espera ultrabajo: <10 W; corriente armónica ultrabaja: THD

4. Potencia constante de 1000 V y 30 kW TH30F10025C7

Amplio rango de potencia constante: 250-1000 V; consumo de energía en modo de espera ultrabajo: <10 W; corriente armónica ultrabaja: THD ≤ 5 %; rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio: -40~75 °C; rango de voltaje de entrada ultra amplio: 270-490 VCA; eficiencia de conversión ultra alta: eficiencia máxima ≥96 %.

5. 1000V Tamaño unificado 30kW TH30F10030C8

Amplio rango de potencia constante: 300-1000 V; Consumo de energía en modo de espera ultrabajo: <10 W; Corriente armónica ultrabaja: THD ≤ 5 %; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40~+75 °C; Amplio rango de voltaje de entrada: 285-475 VCA; Eficiencia de conversión ultraalta: Eficiencia máxima ≥96 %

6. Módulo Taihang Serie 30kW TH30F10030C9

Ruido ultrabajo: Nivel de ruido de tan solo 55 dB a plena carga y temperatura normal; Consumo de energía ultrabajo: Potencia reactiva en espera inferior a 8 Var; Eficiencia ultraalta: Utiliza dispositivos de potencia SiC, con bajas pérdidas y alta eficiencia; Voltaje de salida ultraamplio: Rango de potencia constante de 300 a 1000 V CC; Compatibilidad con el mismo tamaño: Compatible con los tamaños y puertos de módulos de tres ventiladores más comunes en la industria, lo que facilita la iteración.

7. TH40F10030C7 de 40 kW, 1000 V, alto rendimiento y relación costo-beneficio

Amplio rango de potencia constante: 300-500 V, 600-1000 V; Consumo de energía en espera ultrabajo: <10 W; Corriente armónica ultrabaja: THD ≤ 5 %; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40 ~ +75 °C; Amplio rango de voltaje de entrada: 270-490 VCA; Eficiencia de conversión ultraalta: Eficiencia máxima ≥ 96 %

8. 1000V Alta densidad de potencia 40kW TH40F10030C8

Admite el modo de potencia cero; Amplio rango de potencia constante: 300-500 V, 600-1000 V; Corriente armónica ultrabaja: THD ≤ 5 %; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30~+75 °C; Amplio rango de voltaje de entrada: 268-490 VCA; Eficiencia de conversión ultra alta: Eficiencia máxima ≥ 96 %

9. Módulo Taihang Serie 40kW TH40F10030C9

Amplio rango de potencia constante: 300~1000 V CC; Consumo de energía en espera ultrabajo: ≤10 W; Ruido ultrabajo: tan bajo como 65 dB a plena carga a temperatura ambiente; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40~+75 °C; Eficiencia ultraalta: utiliza dispositivos de potencia de SiC, lo que resulta en bajas pérdidas y alta eficiencia; Eficiencia de conversión ultraalta: eficiencia máxima ≥97,2 %.

10. Producto CE de 40 kW THWT40F10028C8E

Amplio rango de potencia constante: 280-1000 V CC; Consumo de energía en espera ultrabajo: <10 W; Corriente armónica ultrabaja: THD ≤ 5 %; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30~+70 °C; Amplio rango de voltaje de entrada: 270 V~490 V CA; Eficiencia de conversión ultraalta: Eficiencia máxima ≥96 %
11. Producto UL de 40 kW THWT40F10028C8EUR

Amplio rango de potencia constante: 280~1000 V CC; Consumo de energía en espera ultrabajo: <10 W; Corriente armónica ultrabaja: THD ≤5 %; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30~+70 °C; Amplio rango de voltaje de entrada: 330~537 V CA; Eficiencia de conversión ultraalta: Eficiencia máxima ≥96 %
12. Producto de refrigeración líquida de 40 kW TH40F10030C8L

Amplio rango de potencia constante: 300~1000 V CC; Funcionamiento silencioso; Grado de protección ultra alto IP65; Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40~+75 °C; Vida útil de más de diez años, sin mantenimiento; Eficiencia de conversión ultra alta: Eficiencia máxima ≥97 %

13. Producto de doble entrada de 1000 V TH20T10025C7

Tensión de entrada: Tensión nominal 380 VCA; Trifásica sin cable neutro; Rango de funcionamiento 285-475 VCA

14. Convertidor CC-CC de 30 kW TH30DS10030C8

Tensión de entrada: Tensión nominal 750 V CC; Rango de funcionamiento 200-865 V CC; Eficiencia máxima: ≥98 %; Rango de potencia constante de salida: 300-1000 V CC

15. Convertidor CC-CC bidireccional de 15 kW TH15DD7560C7

Rango de medición de voltaje del bus: 600 V CC ~ 800 V CC; Rango de medición de voltaje de la batería: 200 V CC ~ 750 V CC; Eficiencia directa (bus → batería): ≥ 95,5 %, a 750 V CC, corriente de carga del 50 % al 90 %; Eficiencia inversa (batería → bus): ≥ 95,5 %, a 750 V CC, corriente de carga del 50 % al 90 %

Producto V2G de 16,20 kW TH20GT7550C7

Rango de voltaje del lado de CA: 323 VCA ~ 456 VCA; Trifásico sin neutro; Rango de voltaje del lado de CC: 200 VCC ~ 750 VCC; Eficiencia directa (lado de CA → lado de CC): ≥95,5 %, a 750 VCC, 100 % de corriente de carga; Eficiencia inversa (lado de CC → lado de CA): ≥95 %, a 750 VCC, 100 % de corriente de carga.

Módulo de alimentación para carga de vehículos eléctricos Winline

1. Módulo de carga de alta potencia de 80 kW/1000 V, totalmente encapsulado y de alta protección UXR100080S

Eficiencia energética integral (eficiencia ponderada) ≥97% en todo el rango de carga; primer módulo en cumplir con el estándar nacional de eficiencia energética de nivel 1 (GB 46519-2025); este módulo adopta un diseño de dispositivo totalmente de SiC, que posee características líderes como alta eficiencia y un rango de voltaje de salida ultra amplio.

2. Módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 60 kW/1000 V UXR100060

Este módulo presenta dos ventajas líderes en la industria: un rango de voltaje de salida de potencia constante ultra amplio y alta eficiencia; además, cuenta con alta confiabilidad, bajo consumo de energía, alto factor de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía en modo de espera y un excelente rendimiento EMC.

Módulo de carga de alta potencia de 3,50 kW/1000 V, totalmente encapsulado y de alta protección UXR100050S

Este módulo proporciona una potencia de salida constante y estable de 50 kW en un rango de voltaje de 600 a 1000 V, con una eficiencia de conversión máxima del 97 % y consumo de energía nulo. Compatible con módulos de 40 kW, permite una rápida implementación y actualización, lo que lo convierte en una solución ideal para mejorar la eficiencia operativa de las estaciones de carga.

Módulo de carga de CC refrigerado por líquido de 4,40 kW/1000 V LCR100040A

Este módulo de carga refrigerado por líquido ofrece un rango de voltaje de salida ultra amplio, alta fiabilidad, mayor vida útil, mejor adaptabilidad a entornos complejos y es idóneo para aplicaciones de bajo nivel de ruido. Puede utilizarse en entornos hostiles como zonas costeras y mineras, demostrando una gran adaptabilidad ambiental.

Módulo de carga encapsulado de alta densidad de potencia de 5,40 kW/1000 V UXR100040S

Este módulo de carga totalmente encapsulado ofrece ventajas clave como un rango de voltaje ultra amplio, una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y una eficiencia ultra alta. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, bajo nivel de ruido y bajo consumo en modo de espera son también características fundamentales.

Módulo de carga CC/CC unidireccional aislado de 6,40 kW/1500 V UXC150030

Este es un módulo convertidor CC/CC unidireccional aislado de alto voltaje con ventajas clave como un rango de voltaje ultra amplio, una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y una eficiencia ultra alta. La alta protección y la alta densidad de potencia también son características fundamentales. Este producto se utiliza ampliamente en aplicaciones de entrada/salida de CC de ultra alto voltaje, como la carga de vehículos eléctricos, sistemas de generación de energía fotovoltaica, sistemas de almacenamiento de energía, transporte ferroviario urbano y equipos industriales.

Módulo de carga de alta protección unificada State Grid de 7,40 kW/1000 V UXR100040SN

Este es un módulo de carga de alta protección unificado de State Grid con ventajas clave como alta densidad de potencia, rango de voltaje ultra amplio, temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y eficiencia ultra alta. La alta fiabilidad, la alta eficiencia, el alto factor de potencia, el bajo nivel de ruido y el bajo consumo de energía en modo de espera también son características fundamentales.

Módulo de carga con encapsulado de potencia reactiva cero de 8,40 kW/1000 V UXR100040CZ

Este módulo de carga totalmente encapsulado ha sido desarrollado específicamente para afrontar los desafíos medioambientales. Ofrece alta eficiencia, un consumo de energía en modo de espera ultrabajo, un alto factor de potencia, una alta densidad de potencia y un amplio rango de voltaje de salida. Su diseño de alta protección mejora la fiabilidad y la adaptabilidad a diversos entornos.

9. Módulo de carga de alta protección UXR100040G, clase B, 40 kW/1000 V, conforme a las normas europeas y americanas.

Este módulo de carga, completamente encapsulado, cumple con la norma IEC 61851-23:2023. Ofrece dos ventajas líderes en la industria: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.
10. Módulo de carga estándar europeo y americano de clase B, 40 kW/1000 V, UXR100040B

Este módulo de alimentación para carga se ha desarrollado para solucionar los problemas más comunes en el sector de los puntos de recarga. Además, cuenta con dos ventajas líderes en la industria: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave de este módulo.
11. Módulo de carga de alta protección refrigerado por aire de 1000 V UXR100040C

Este módulo de carga totalmente encapsulado ha sido desarrollado específicamente para afrontar los desafíos medioambientales. Ofrece alta eficiencia, un elevado factor de potencia, una alta densidad de potencia y un amplio rango de voltaje de salida. Su diseño de alta protección mejora la fiabilidad y la adaptabilidad a diversos entornos.

12. Módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 1000 V UXR100040

Este módulo de alimentación de carga se desarrolló para solucionar los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga. Ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.

13. Módulo de carga de alta densidad de potencia UXR1K030H, tamaño de red eléctrica, 30 kW/1000 V

Este módulo de carga, totalmente encapsulado y de alta densidad de potencia, ofrece ventajas clave como un rango de voltaje de salida de potencia constante ultra amplio, un rango de voltaje ultra amplio, una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y una eficiencia ultra alta. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, bajo nivel de ruido y bajo consumo de energía en modo de espera son también características fundamentales.
14. Módulo de carga encapsulado de alta densidad de potencia de 30 kW/1000 V UXR100030S

Este módulo de carga, totalmente encapsulado y de alta densidad de potencia, ofrece ventajas clave como un rango de voltaje ultra amplio, una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y una eficiencia ultra alta. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, bajo nivel de ruido y bajo consumo en modo de espera son también características fundamentales.
15. Módulo de carga encapsulado de alto rendimiento de 1000 V (UXR100030G)

Desarrollado conforme a la norma IEC 61851-23:2023, este módulo de carga totalmente encapsulado ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.
16. Módulo de carga estándar europeo y americano de clase B de 30 kW/1000 V (UXR100030B)

Este módulo de alimentación de carga resuelve los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga, ofreciendo dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.
17. Módulo de carga de 1000 V CC para vehículos eléctricos UXR100030

Este módulo de carga se desarrolló para solucionar los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga. Ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.
18. Módulo de carga CC estándar de la red eléctrica estatal de 20 kW/1000 V para vehículos eléctricos NXR100020

Este módulo de carga se desarrolló para solucionar los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga. Ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave.
Módulo de carga de 19,20 kW/1000 V CC para vehículos eléctricos NXR1K020H

Este módulo de carga se desarrolló para solucionar los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga. Ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC) son también características clave. Su densidad de potencia es 4,7 W/in³ superior a la de los módulos tridimensionales de tamaño uniforme.
Módulo de carga de 20,20 kW/750 V CC para vehículos eléctricos NXREC01

Este módulo de carga se desarrolló para solucionar los problemas más comunes en la industria de los puntos de recarga. Ofrece dos ventajas líderes en el sector: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Además, destaca por su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y excelente compatibilidad electromagnética (EMC).
Módulo V2G bidireccional aislado de CA/CC de 21,22 kW UXG1K022

Este módulo convertidor bidireccional CA/CC ofrece ventajas como un amplio rango de voltaje de potencia constante, alta eficiencia, alta densidad de potencia, alta fiabilidad y baja radiación electromagnética. Puede utilizarse ampliamente en aplicaciones V2G, almacenamiento de energía, reutilización de baterías usadas y gestión del envejecimiento de fuentes de CC.

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TELD

1. Módulo de carga con IA de 60 kW

Este es el primer módulo de carga sin mantenimiento con IA de mi país, con derechos de propiedad intelectual totalmente independientes. El módulo cuenta con un sistema de IA integrado que ajusta automáticamente el modo de carga óptimo para diferentes modelos de vehículos y dispone de funciones de evaluación del estado del equipo y predicción de su vida útil, lo que le permite anticipar posibles fallos. El nivel de inteligencia en las operaciones de carga también mejora continuamente.

2. Módulos de carga TELD de 40kW/50kW/60kW

Esta serie de módulos logra alta eficiencia, bajo nivel de ruido y gran adaptabilidad ambiental gracias a un meticuloso diseño de hardware y dispositivos de carburo de silicio, combinados con algoritmos de control inteligentes y procesos de fabricación de alta precisión y protección. Admite un rango de voltaje ultra amplio de 50 a 1000 V CC y una salida de potencia constante de 300 a 1000 V CC, cumpliendo con los requisitos de configuración del 99 % de los modelos de vehículos de nueva energía.