Prodotti e produttori leader cinesi di moduli di ricarica per veicoli elettrici

Prodotti e produttori leader cinesi di moduli di ricarica per veicoli elettrici

Il modulo di ricarica, il "cuore" di una colonnina di ricarica, controlla direttamente la potenza di ricarica, la protezione e l'efficienza di conversione energetica, rappresentando la "pietra angolare invisibile" del nuovo ecosistema di ricarica. Attualmente, con i continui aggiornamenti della tecnologia di ricarica rapida, il mercato dei moduli di ricarica è entrato in una fase di forte concorrenza.

01Modulo di alimentazione digitale Huawei

1. Modulo di ricarica da 20 kW (R100020G1)

Tensione di ingresso: 260~528 V CA; Frequenza di ingresso: 40~70 Hz; Tensione di uscita: 150-1000 V CC; Umidità relativa: 5%~95% (senza condensa); Efficienza massima: 96,55% a 480 V CA

2. Modulo di ricarica da 30 kW (R100030G1)

Tensione di ingresso: 260~485 V CA; Frequenza di ingresso: 40~70 Hz; Tensione di uscita: 200~1000 V CC; Umidità relativa: 5%~95% (senza condensa); Efficienza massima: 96,4% a 380 V CA

3. Modulo di ricarica da 40 kW (R100040G2)

Tensione di ingresso: 260~485 Vac; Frequenza di ingresso: 40~70 Hz; Tensione di uscita: 150-1000 Vdc; Umidità relativa: 5%~95% (senza condensa); Efficienza massima: 96,25% a 400 Vac

02Modulo ACEPOWER

1. Modulo di ricarica dedicato per autocarri pesanti da 66,7 kW

Grazie all'utilizzo di dispositivi in ​​carburo di silicio ad alta affidabilità, è compatibile con un'ampia gamma di tensioni di uscita da 150 a 1000 V CC, coprendo le esigenze di tutti i tipi di veicoli, dalle autovetture ai camion pesanti. Attraverso un processo di incapsulamento completo e un design ad ampio intervallo di temperatura (funzionamento stabile da -40 °C a 55 °C), garantisce un funzionamento continuo senza riduzione di carico a un'altitudine di 4000 metri, in ambienti ad alta temperatura, elevata umidità e polvere, e non ha mostrato anomalie per 100 giorni in condizioni di alta temperatura e pieno carico in laboratorio.

Modulo di ricarica raffreddato a liquido da 2,40 kW

Design con induttore in carburo di silicio, efficienza a pieno carico fino al 97%; rumorosità a pieno carico di soli 40 dB; nessuna riduzione di potenza al di sotto dei 4000 metri; conforme agli standard europei e americani di Classe A.

Modulo di ricarica raffreddato a liquido da 3,60 kW

Design in carburo di silicio, efficienza a pieno carico fino al 97%; rumorosità a pieno carico di soli 40 dB; processo di incapsulamento completo per una maggiore protezione; efficienza di conversione fino al 96,5%.

Modulo AC/DC da 4,125 kW raffreddato a liquido

Design con induttore in carburo di silicio, efficienza a pieno carico fino al 98,5%; rumorosità a pieno carico di soli 45 dB; conforme agli standard europei e americani di Classe A.

Modulo di raffreddamento a liquido DC/DC da 5,60 kW

Design con induttore in carburo di silicio, efficienza a pieno carico fino al 98%; rumorosità a pieno carico di soli 40 dB; conforme agli standard europei e americani di classe A.

6. Modulo DC-DC ad alta efficienza da 40 kW

Efficienza massima: 97,5%; Tensione di ingresso: 200~900Vdc, 400~900Vdc; Tensione di uscita: 150~1000Vdc

7. Modulo di ricarica G2 da 40 kW

Efficienza massima: 96,8%; Tensione di ingresso: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensione di uscita: 150~1000 V CC

8. Modulo di ricarica V2G da 30 kW

Efficienza massima: 96%; Tensione di ingresso: 180~460 V CA, 320~460 V CA; Tensione di uscita: 150~1000 V CC

9. Modulo di ricarica G2 da 30 kW

Efficienza massima: 97,2%; Tensione di ingresso: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensione di uscita: 200~1000 V CC

Modulo di ricarica 10.G1 da 30 kW

Efficienza massima: 96,5%; Tensione di ingresso: 260~480 V CA, 320~480 V CA; Tensione di uscita: 200~1000 V CC

Modulo di ricarica da 11,7 kW

Efficienza massima: 94,5%; Tensione di ingresso: 90~264 V CA; Tensione di uscita: 150~1000 V CC

03

Leading Charge New Energy

Modulo AC/DC bidirezionale da 1,65 kW

Grazie all'utilizzo di MOS in SiC, l'efficienza di picco raggiunge il 99,01%, aumentando l'efficienza e i vantaggi concreti; il consumo energetico complessivo in modalità sleep è inferiore a 2 W, con un consumo energetico estremamente ridotto; la densità di potenza raggiunge i 65 W/in³, il che lo rende leggero, compatto e adattabile a diversi ambienti di installazione.

Modulo di ricarica a immersione da 2,40 kW

Un dispositivo ad alte prestazioni sviluppato specificamente per la ricarica ad alta potenza. I componenti interni del modulo sono immersi in olio isolante con eccellenti proprietà di isolamento ed elevata efficienza di trasferimento del calore. In combinazione con un sistema di circolazione del liquido di raffreddamento, ciò migliora significativamente l'efficienza di dissipazione del calore e le prestazioni di sicurezza del modulo.

Modulo di ricarica da 3,30 kW

Caratteristiche: 6 configurazioni di ridondanza e 12 punti chiave di monitoraggio e protezione per una maggiore sicurezza; 100 test di cicli ad alta e bassa temperatura e 168 ore di funzionamento a pieno carico a bassa temperatura garantiscono una maggiore affidabilità; adattabile a forti distorsioni e armoniche della rete elettrica.

04Modulo di alimentazione UUGreen

Modulo di ricarica ad alta potenza da 1,60 kW/80 kW/100 kW

Modelli di prodotto: UR100060E, UR100080E, UR1000100E

Caratteristiche del prodotto: raggiunge un consumo energetico in standby pari a zero, riducendo la perdita di energia; adotta un processo di "incapsulamento completo + tripla protezione" per migliorare la protezione e l'affidabilità del modulo; i componenti principali sono tutti in carburo di silicio (SiC) progettati per migliorare l'efficienza di carica del modulo; supporta un'ampia gamma di tensione in uscita da 150V～1000V. 1. **1. **Modulo di ricarica ad alta potenza da 50kW per autocarri pesanti:** soddisfa le esigenze di ricarica ultraveloce di tutti i modelli di veicoli sul mercato; i moduli di ricarica da 60kW/80kW/100kW sono compatibili in termini di dimensioni, condividono terminali e protocolli, riducendo i costi di espansione del sito.

2. **Modulo di ricarica ad alta potenza da 50 kW per autocarri pesanti:** Con una densità di potenza di 74,5 W/pollice, soddisfa i requisiti di ricarica ultraveloce degli autocarri pesanti elettrici e dei veicoli speciali; grazie al design interamente basato sulla tecnologia SiC, la sua efficienza a pieno carico supera il 96% e la sua efficienza di picco supera il 97%. Rispetto ai moduli ordinari, basato su una singola colonnina di ricarica da 400 kW, consente un risparmio di circa 40 kWh di elettricità al giorno.

3. **Modulo di ricarica da 40 kW:**

Modelli di prodotto: UR100040SW-SiC(G2), UR100040-LQ, UR100040-SW, UR100040-IP65, UR100040SW-SiC

Caratteristiche del prodotto: Progettato e realizzato utilizzando tecnologie e processi di produzione di alimentazione leader a livello mondiale, il modulo di ricarica ha un intervallo di tensione di uscita a potenza costante ultra-ampio e adotta una tecnologia di raffreddamento a liquido completa, migliorando notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore. Elevata densità di potenza, dimensioni ridotte e funzionamento silenzioso. Dispone di una porta di raffreddamento a liquido collegabile e supporta la protezione da corrente inversa della batteria.

Modulo di ricarica da 4,30 kW

Modello prodotto: UR100030-IP65, UR100030-SW

Caratteristiche del prodotto: Progettato specificamente per apparecchiature di conversione di potenza nella ricarica di veicoli elettrici. Offre un intervallo di tensione di uscita a potenza costante estremamente ampio, correzione attiva del fattore di potenza, alta efficienza, elevata affidabilità, controllo intelligente e un design esteticamente gradevole. Grazie al grado di protezione IP65, l'utilizzo di questo modulo nella progettazione di colonnine di ricarica elimina la necessità di cotone antipolvere e ventole di aspirazione, consentendo un funzionamento continuo, affidabile e senza manutenzione a lungo termine anche in ambienti difficili come polvere, nebbia salina e condensa.

Modulo di ricarica da 5,20 kW

Modello prodotto: UR100020-SW

Caratteristiche del prodotto: Offre un intervallo di tensione di uscita a potenza costante ultra-ampio, adatto a varie piattaforme di tensione di carica; include correzione attiva del fattore di potenza, alta efficienza, elevata affidabilità, controllo intelligente e un design esteticamente gradevole; il modulo utilizza un raffreddamento ad aria intelligente per un'elevata densità di potenza e un ingombro ridotto; presenta un design hot-swappable e protezione da corrente inversa.

05Tecnologia della lingua

1. Modulo di superricarica da 80 kW (Megawatt)

Densità di potenza del modulo fino a 80 W/in³; impiega dispositivi in ​​carburo di silicio, design a integrazione magnetica e design a bassissimo consumo energetico, con un'efficienza ponderata ≥97,2%; combinato con il processo di incapsulamento completo su entrambi i lati, una novità assoluta nel settore per i PCB di Tonghe Technology, che raggiunge un isolamento completo al 100% dei componenti a montaggio superficiale.

2. Modulo di superricarica da 60 kW Megawatt

Densità di potenza del modulo fino a 60 W/in³, più adatta ai sistemi di sovralimentazione da megawatt; combinata con l'esclusivo processo di incapsulamento completo su entrambi i lati per PCB di Tonghe Technology, che garantisce un isolamento completo al 100% dei componenti a montaggio superficiale, resistenti a polvere, nebbia salina, umidità e altri ambienti corrosivi, migliorando efficacemente la durata e l'affidabilità delle apparecchiature.

3. Modulo di ricarica da 20 kW TH20F10025C7

Conforme alle specifiche dimensionali unificate di State Grid; ampio intervallo di potenza costante 300-1000 V; consumo energetico in standby ultra-basso: <10 W; corrente armonica ultra-bassa: THD

4. 1000V Potenza costante ampia 30kW TH30F10025C7

Ampio intervallo di potenza costante: 250-1000 V; consumo energetico in standby estremamente basso: <10 W; corrente armonica estremamente bassa: THD ≤ 5%; intervallo di temperatura di esercizio estremamente ampio: -40~75 °C; intervallo di tensione di ingresso estremamente ampio: 270-490 V CA; efficienza di conversione estremamente elevata: efficienza di picco ≥ 96%

5. 1000V Dimensioni unificate 30kW TH30F10030C8

Ampio intervallo di potenza costante: 300-1000 V; Consumo energetico in standby ultra-basso: <10 W; Corrente armonica ultra-bassa: THD ≤ 5%; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -40~+75 °C; Ampio intervallo di tensione di ingresso: 285-475 V CA; Efficienza di conversione ultra-elevata: efficienza di picco ≥ 96%

6. Modulo Taihang serie 30kW TH30F10030C9

Rumore ultra-basso: rumore pari a 55 dB a pieno carico a temperatura normale; Consumo energetico ultra-basso: potenza reattiva in standby inferiore a 8 Var; Efficienza ultra-elevata: utilizza dispositivi di potenza SiC, bassa perdita, alta efficienza; Tensione di uscita ultra-ampia: intervallo di potenza costante da 300 a 1000 V CC; Stessa iterazione delle dimensioni: compatibile con le dimensioni e le porte dei moduli a tre ventole più diffusi nel settore, facilitando l'iterazione

7. TH40F10030C7 40kW ad alto rapporto costo-prestazioni, 1000V

Ampio intervallo di potenza costante: 300-500 V, 600-1000 V; Consumo energetico in standby ultra-basso: <10 W; Corrente armonica ultra-bassa: THD≤5%; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -40~+75 °C; Ampio intervallo di tensione di ingresso: 270-490 V CA; Elevatissima efficienza di conversione: efficienza di picco ≥96%

8. 1000V Alta densità di potenza 40kW TH40F10030C8

Supporta la modalità a potenza zero; Ampio intervallo di potenza costante: 300-500 V, 600-1000 V; Corrente armonica ultra-bassa: THD≤5%; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -30~+75 °C; Ampio intervallo di tensione di ingresso: 268-490 V CA; Efficienza di conversione ultra-elevata: Efficienza di picco ≥96%

9. Modulo Taihang Serie 40kW TH40F10030C9

Ampio intervallo di potenza costante: 300~1000 V CC; Consumo energetico in standby ultra-basso: ≤10 W; Rumore ultra-basso: rumore pari a 65 dB a pieno carico a temperatura ambiente; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -40~+75 °C; Altissima efficienza: utilizza dispositivi di potenza in SiC, con conseguenti basse perdite e alta efficienza; Altissima efficienza di conversione: efficienza di picco ≥97,2%.

10. Prodotto CE da 40 kW THWT40F10028C8E

Ampio intervallo di potenza costante: 280-1000 V CC; Consumo energetico in standby ultra-basso: <10 W; Corrente armonica ultra-bassa: THD ≤ 5%; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -30~+70 °C; Ampio intervallo di tensione di ingresso: 270 V~490 V CA; Efficienza di conversione ultra-elevata: Efficienza di picco ≥ 96%
11. Prodotto UL da 40 kW THWT40F10028C8EUR

Ampio intervallo di potenza costante: 280~1000 V CC; Consumo energetico in standby ultra-basso: <10 W; Corrente armonica ultra-bassa: THD≤5%; Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: -30~+70 °C; Ampio intervallo di tensione di ingresso: 330~537 V CA; Efficienza di conversione ultra-elevata: Efficienza di picco ≥96%
12. Prodotto di raffreddamento a liquido da 40 kW TH40F10030C8L

Ampio intervallo di potenza costante: 300~1000 V CC; Nessun rumore durante il funzionamento; Grado di protezione ultra elevato IP65; Ampio intervallo di temperatura di esercizio: -40~+75 °C; Durata di servizio di oltre dieci anni, senza manutenzione; Efficienza di conversione ultra elevata: Efficienza di picco ≥97%

13. Prodotto TH20T10025C7 con doppio ingresso da 1000 V

Tensione di ingresso: Tensione nominale 380 V CA; Trifase senza filo neutro; Intervallo di funzionamento 285-475 V CA

14. Convertitore DCDC da 30 kW TH30DS10030C8

Tensione di ingresso: Tensione nominale 750 V CC; Intervallo di funzionamento 200-865 V CC; Efficienza di picco: ≥98%; Intervallo di potenza costante in uscita: 300-1000 V CC

15. Convertitore DCDC bidirezionale da 15 kW TH15DD7560C7

Intervallo di misurazione della tensione del bus: 600 VDC~800 VDC; Intervallo di misurazione della tensione della batteria: 200 VDC~750 VDC; Efficienza diretta (Bus→Batteria): ≥95,5%, a 750 VDC, con corrente di carico del 50%~90%; Efficienza inversa (Batteria→Bus): ≥95,5%, a 750 VDC, con corrente di carico del 50%~90%

Prodotto V2G da 16,20 kW TH20GT7550C7

Gamma di tensione lato CA: 323 V CA ~ 456 V CA; Trifase senza neutro; Gamma di tensione lato CC: 200 V CC ~ 750 V CC; Efficienza diretta (lato CA → lato CC): ≥95,5%, a 750 V CC, 100% della corrente di carico; Efficienza inversa (lato CC → lato CA): ≥95%, a 750 V CC, 100% della corrente di carico.

Modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici Winline

1. Modulo di ricarica ad alta potenza UXR100080S completamente incapsulato e ad alta protezione da 80 kW/1000 V

Efficienza energetica complessiva (efficienza ponderata) ≥97% su tutta la gamma di carico; primo a soddisfare lo standard nazionale di efficienza energetica di Livello 1 (GB 46519-2025); questo modulo adotta un design interamente in SiC, possedendo caratteristiche all'avanguardia come l'elevata efficienza e l'ampio intervallo di tensione di uscita.

2. Modulo di ricarica CC per veicoli elettrici da 60 kW/1000 V UXR100060

Questo modulo offre due vantaggi leader del settore: un intervallo di tensione di uscita a potenza costante estremamente ampio e un'elevata efficienza; inoltre, presenta caratteristiche chiave quali elevata affidabilità, basso consumo energetico, elevato fattore di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC.

Modulo di ricarica ad alta potenza UXR100050S da 3,50 kW/1000 V completamente incapsulato e ad alta protezione.

Questo modulo fornisce una potenza costante e stabile di 50 kW in un intervallo di tensione compreso tra 600 e 1000 V, con un'efficienza di conversione di picco del 97% e consumo energetico nullo. Compatibile con i moduli da 40 kW, consente una rapida implementazione e aggiornamenti, rappresentando una soluzione ideale per migliorare l'efficienza operativa delle stazioni di ricarica.

Modulo di ricarica CC raffreddato a liquido da 4,40 kW/1000 V LCR100040A

Questo modulo di ricarica raffreddato a liquido offre un intervallo di tensione di uscita estremamente ampio, elevata affidabilità, maggiore durata, maggiore adattabilità ad ambienti complessi e idoneità per applicazioni a bassa rumorosità. Può essere utilizzato in ambienti difficili come zone costiere e aree minerarie, dimostrando una forte adattabilità ambientale.

Modulo di ricarica incapsulato ad alta densità di potenza da 5,40 kW/1000 V UXR100040S

Si tratta di un modulo di ricarica completamente incapsulato con vantaggi fondamentali quali un intervallo di tensione ultra-ampio, una temperatura di esercizio a pieno carico ultra-elevata e un'efficienza ultra-elevata. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, bassa rumorosità e basso consumo energetico in standby sono altre caratteristiche chiave.

Modulo di ricarica CC/CC unidirezionale isolato da 6,40 kW/1500 V UXC150030

Questo modulo convertitore DC/DC unidirezionale isolato ad alta tensione offre vantaggi fondamentali quali un intervallo di tensione estremamente ampio, una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un'efficienza elevatissima. Anche l'elevata protezione e l'alta densità di potenza sono caratteristiche chiave. Questo prodotto è ampiamente utilizzato in scenari di ingresso/uscita DC ad altissima tensione, come la ricarica di veicoli elettrici, i sistemi di generazione di energia fotovoltaica, i sistemi di accumulo di energia, il trasporto ferroviario urbano e le apparecchiature industriali.

Modulo di ricarica ad alta protezione State Grid Unified UXR100040SN da 7,40 kW/1000 V

Si tratta di un modulo di ricarica ad alta protezione unificato di State Grid, caratterizzato da vantaggi fondamentali quali elevata densità di potenza, intervallo di tensione ultra-ampio, temperatura di esercizio a pieno carico ultra-elevata ed efficienza ultra-elevata. Affidabilità elevata, alta efficienza, elevato fattore di potenza, bassa rumorosità e basso consumo energetico in standby sono altre caratteristiche chiave.

Modulo di carica per incapsulamento a potenza reattiva zero da 8,40 kW/1000 V UXR100040CZ

Questo modulo di ricarica completamente incapsulato è stato sviluppato specificamente per affrontare le sfide ambientali. Offre elevata efficienza, consumo energetico in standby estremamente basso, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza e un ampio intervallo di tensione di uscita. Il suo design ad alta protezione migliora l'affidabilità e l'adattabilità a diversi ambienti.

9. Modulo di ricarica ad alta protezione UXR100040G da 40 kW/1000 V, standard europeo e americano di classe B.

Questo modulo di ricarica completamente incapsulato è stato sviluppato per soddisfare lo standard IEC 61851-23:2023. Vanta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
10. Modulo di ricarica standard europeo e americano di classe B da 40 kW/1000 V UXR100040B

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica. Vanta inoltre due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
11. Modulo di ricarica ad alta protezione raffreddato ad aria da 1000 V UXR100040C

Questo modulo di ricarica completamente incapsulato è stato sviluppato specificamente per affrontare le sfide ambientali. Vanta elevata efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza e un ampio intervallo di tensione di uscita. Il suo design ad alta protezione migliora l'affidabilità e l'adattabilità a diversi ambienti.

12. Modulo di ricarica CC per veicoli elettrici da 1000 V UXR100040

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere le problematiche del settore delle colonnine di ricarica. Presenta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.

13. Modulo di ricarica ad alta densità di potenza da 30 kW/1000 V, compatibile con la rete elettrica statale, modello UXR1K030H

Questo modulo di ricarica ad alta densità di potenza, completamente incapsulato, offre vantaggi fondamentali quali un intervallo di tensione di uscita a potenza costante estremamente ampio, un intervallo di tensione estremamente ampio, una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un'efficienza estremamente elevata. Affidabilità elevata, alta efficienza, fattore di potenza elevato, bassa rumorosità e basso consumo energetico in standby sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
14. Modulo di ricarica incapsulato ad alta densità di potenza da 30 kW/1000 V UXR100030S

Si tratta di un modulo di ricarica ad alta densità di potenza, completamente incapsulato, con vantaggi principali quali un intervallo di tensione ultra-ampio, una temperatura di esercizio a pieno carico ultra-elevata e un'efficienza ultra-elevata. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, bassa rumorosità e basso consumo energetico in standby sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
15. Modulo di ricarica incapsulato ad alte prestazioni da 1000 V (UXR100030G)

Sviluppato per soddisfare lo standard IEC 61851-23:2023, questo modulo di ricarica completamente incapsulato vanta due vantaggi leader del settore: temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave.
16. Modulo di ricarica standard europeo e americano di classe B da 30 kW/1000 V (UXR100030B)

Questo modulo di alimentazione per la ricarica risolve i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica, offrendo due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Altre caratteristiche chiave includono elevata affidabilità, alta efficienza, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC.
17. Modulo di ricarica CC da 1000 V per veicoli elettrici UXR100030

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica. Vanta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
18. Modulo di ricarica CC State Grid Standard da 20 kW/1000 V per veicoli elettrici NXR100020

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica. Vanta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Elevata affidabilità, alta efficienza, alto fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC sono altre caratteristiche chiave di questo modulo.
Modulo di ricarica CC da 19,20 kW/1000 V per veicoli elettrici NXR1K020H

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica. Vanta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Altre caratteristiche chiave includono elevata affidabilità, alta efficienza, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC. La sua densità di potenza è superiore di 4,7 W/in³ rispetto a quella dei moduli tridimensionali di dimensioni uniformi.
Modulo di ricarica CC da 20,20 kW/750 V per veicoli elettrici NXREC01

Questo modulo di alimentazione per la ricarica è stato sviluppato per risolvere i problemi più critici del settore delle colonnine di ricarica. Vanta due vantaggi leader del settore: una temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e un intervallo di potenza costante estremamente ampio. Altre caratteristiche chiave includono elevata affidabilità, alta efficienza, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby ed eccellenti prestazioni EMC.
Modulo V2G AC/DC bidirezionale isolato da 21,22 kW UXG1K022

Questo modulo convertitore AC/DC bidirezionale offre vantaggi quali un ampio intervallo di tensione a potenza costante, elevata efficienza, alta densità di potenza, elevata affidabilità e basse emissioni elettromagnetiche. Può essere ampiamente utilizzato in applicazioni V2G, accumulo di energia, riutilizzo di batterie esauste e in scenari di invecchiamento delle sorgenti di alimentazione CC.

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DETTO

1. Modulo di ricarica AI da 60 kW

Questo è il primo modulo di ricarica senza manutenzione basato sull'intelligenza artificiale del mio Paese, con diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti. Il modulo è dotato di un "cervello AI" integrato che regola automaticamente la modalità di ricarica ottimale per i diversi modelli di veicolo e dispone di funzioni di valutazione dello stato di salute e di previsione della durata utile delle apparecchiature, consentendo di prevedere potenziali guasti in anticipo. Il livello di intelligenza nelle operazioni di ricarica è inoltre in continuo miglioramento.

2. Moduli di ricarica TELD 40kW/50kW/60kW

Questa serie di moduli raggiunge elevata efficienza, bassa rumorosità e forte adattabilità ambientale grazie a una meticolosa progettazione hardware e a dispositivi in ​​carburo di silicio, combinati con algoritmi di controllo intelligenti e processi di produzione di precisione ad alta protezione. Supporta un'ampia gamma di tensioni da 50 a 1000 Vdc e una potenza costante da 300 a 1000 Vdc, soddisfacendo i requisiti di configurazione del 99% dei modelli di veicoli a energia alternativa.