Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaam
Muutke oma infrastruktuur tulevikukindlaks 240 kW/480 kW modulaarse alalisvoolu kiirlaadimisjaamaga. See skaleeritavate elektriautode sõlmjaamade jaoks loodud modulaarne platvorm võimaldab hõlpsalt toitemooduleid suurendada, tagades, et teie laadimisvõrk saab kasvada koos turu kasvavate võimsusnõudlustega.
1. Logistika elektrifitseerimine: ülemaailmne kaubanduslik imperatiiv
Viimase miili tarnete ja raskeveokite logistika kõrgete panustega maailmas pole üleminek sisepõlemismootoritelt elektrilistele jõuülekannetele enam valikuline. MIDA Power oma kümnendi pikkuse insenerikogemusega on selle revolutsiooni esirinnas.240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaam.
Logistikakeskused on ainulaadne keskkond, kus seisakud on otsene tulude kaotus.240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaamon loodud vastama linnade tarnekeskuste, lennujaamade kaubaterminalide ja sadamate logistikakoridoride kurnavatele töötsüklitele. Kasutades 1000 V kõrgepingeplatvormi, tagab MIDA, et järgmise põlvkonna elektrilised kaubikud ja raskeveokid veedavad vähem aega jaotusjaamas ja rohkem aega teel.
2. Tehniline arhitektuur: MIDA toiteploki sees
2.1 SiC MOSFET-transistori topoloogia ja efektiivsus
Traditsiooniliste alalisvoolulaadijate efektiivsus langeb osakoormusel sageli. MIDA-d240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaamkasutab mitmefaasilist ränikarbiidist (SiC) MOSFET-topoloogiat. Erinevalt tavalistest IGBT-põhistest süsteemidest võimaldab SiC kõrgemaid lülitussagedusi (kuni 100 kHz), vähendades lülituskadusid 30%. See arhitektuur võimaldab...240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaamet säilitada maksimaalne efektiivsus 96,5%.
2.2 Modulaarne skaleeritavus ja kuumvahetus
Selle peamine eelis240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaamon selle detailsus. Süsteem koosneb suure tihedusega 30 kW või 40 kW võimsusmoodulitest. Ühe mooduli rikke korral jätkab süsteem tööd vähendatud võimsusega ja vigase seadme saab käigult vahetada ilma kogu jaama välja lülitamata. See tagab, et240kW 480kW modulaarne alalisvoolu kiirlaadimisjaamjuurutamine saavutab kohapeal kontrollitud 99,9% käideolekuaja.
TEHNILINE LISA: MIDA elektriinfrastruktuuri lõplik tehniline dokument
See lisa on MIDA Poweri tootevaliku põhjalik tehniline alus. See annab ülevaate peamistest insenerifilosoofiast, materjaliteaduse valikutest ja regulatiivsetest vastavusraamistikest, mis eristavad MIDA infrastruktuuri globaalsel turul.
A. Kõrgepinge arhitektuur ja efektiivsus
Kõik MIDA Poweri alalisvoolu laadimissüsteemid on ehitatud natiivsele 1000 V ränikarbiidi (SiC) platvormile. Erinevalt traditsioonilistest IGBT-põhistest süsteemidest võimaldavad SiC MOSFET-id kõrgemaid lülitussagedusi, mis vähendab magnetiliste komponentide füüsilist jalajälge ja parandab üldist efektiivsust. MIDA jaotussüsteemid säilitavad tipptõhususe ≥96,5% koormusvahemikus 30–100%.
B. Soojushaldussüsteemid
Töökindlus äärmuslikes keskkondades saavutatakse eraldatud õhuvoolukambrite abil. Kriitiline elektroonika on paigutatud IP55-reitinguga hermeetiliselt suletud kambrisse, samas kui toitemooduleid jahutatakse spetsiaalse kiire laadimiskanali abil. Ülikiire laadimise (350 kW+) jaoks kasutab MIDA laadimiskaablite jaoks aktiivset vedelikjahutust, tagades, et pistikute temperatuur püsib ohututes piirides (alla 85 °C) isegi pidevate 500 A laadimisseansside ajal.
C. Koostalitlusvõime ja standarditele vastavus
MIDA Power on pühendunud ülemaailmsetele standarditele. Meie tooted läbivad ranged testid järgmistel eesmärkidel:
- OCPP 1.6J / 2.0.1:Tagades sujuva integratsiooni kõigi peamiste laadimisjaamade haldussüsteemidega (CSMS).
- ISO 15118:Toetab pistikühendusega laadimist (PnC) ja tulevikuvalmis sõidukitevahelist (V2G) sidet.
- DIN 70121:Varasemate alalisvoolu kiirlaadimise protokollide pärandtoe pakkumine.
D. Konstruktsiooni- ja elektriohutus
Iga MIDA dosaator sisaldab integreeritud 2. tüüpi ülepingekaitset, lekkevoolu jälgimist (RCD tüüp B) ja mitmepunktilisi temperatuuriandureid vahelduvvoolu sisendis, alalisvoolu väljundis ja igal ühendusklemmil. Korpused on valmistatud tsingitud terasest, millel on C4-klassi korrosioonivastane kate, mis sobib ranniku- ja tööstuslikuks kasutamiseks.
Postituse aeg: 08.08.2026
