Estación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kW
Protexa a súa infraestrutura para o futuro coa estación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kW. Deseñada para centros de carga de vehículos eléctricos escalables, esta plataforma modular permite incrementos sinxelos do módulo de enerxía, garantindo que a súa rede de carga poida crecer xunto coas crecentes demandas de enerxía do mercado.
1. A electrificación da loxística: un imperativo comercial global
No mundo de alto risco das entregas de última milla e da loxística de transporte pesado, a transición dos motores de combustión interna aos sistemas de propulsión eléctricos xa non é opcional. MIDA Power, coa súa década de excelencia na enxeñaría, está á vangarda desta revolución coaEstación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kW.
Os centros loxísticos presentan un entorno único onde o tempo de inactividade supón unha perda directa de ingresos.Estación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kWestá deseñado para cumprir cos esgotadores ciclos de traballo dos centros de entrega urbanos, as terminais de carga dos aeroportos e os corredores loxísticos dos portos marítimos. Ao utilizar unha plataforma de alta tensión de 1000 V, MIDA garante que as furgonetas eléctricas e os camións pesados de próxima xeración pasen menos tempo no dispensador e máis tempo na estrada.
2. Arquitectura técnica: Dentro da pila de enerxía MIDA
2.1 Topoloxía e eficiencia do MOSFET de SiC
Os cargadores tradicionais de CC adoitan sufrir caídas de eficiencia en cargas parciais. Os de MIDAEstación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kWutiliza unha topoloxía MOSFET de carburo de silicio (SiC) multifásica. A diferenza dos sistemas estándar baseados en IGBT, o SiC permite frecuencias de conmutación máis altas (ata 100 kHz), o que reduce as perdas de conmutación nun 30 %. Esta arquitectura permite queEstación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kWpara manter unha eficiencia máxima do 96,5 %.

2.2 Escalabilidade modular e intercambio en quente
A vantaxe fundamental doEstación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kWé a súa granularidade. O sistema está composto por módulos de potencia de alta densidade de 30 kW ou 40 kW. Se falla un só módulo, o sistema continúa funcionando a unha capacidade reducida e a unidade defectuosa pódese cambiar en quente sen ter que apagar toda a estación. Isto garante que unEstación de carga rápida modular de CC de 240 kW e 480 kWA implementación consegue un tempo de funcionamento verificado no campo do 99,9 %.
APÉNDICE TÉCNICO: Libro branco definitivo sobre a infraestrutura eléctrica de MIDA
Este apéndice serve como base técnica completa para a gama de produtos MIDA Power. Describe as filosofías de enxeñaría básicas, as opcións de ciencia dos materiais e os marcos de cumprimento normativo que distinguen a infraestrutura MIDA no mercado global.
A. Arquitectura e eficiencia de alta tensión
Todos os sistemas de carga CC MIDA Power están construídos sobre unha plataforma nativa de carburo de silicio (SiC) de 1000 V. A diferenza dos sistemas tradicionais baseados en IGBT, os MOSFET de SiC permiten frecuencias de conmutación máis altas, o que reduce a pegada física dos compoñentes magnéticos e mellora a eficiencia xeral. Os dispensadores MIDA manteñen unha eficiencia máxima de ≥96,5 % no rango de carga do 30 % ao 100 %.
B. Sistemas de xestión térmica
A fiabilidade en contornas extremas conséguese mediante compartimentos de fluxo de aire separados. Os compoñentes electrónicos críticos están aloxados nunha cámara hermeticamente selada con clasificación IP55, mentres que os módulos de alimentación se arrefrían mediante un conduto de alta velocidade dedicado. Para a carga ultrarrápida (máis de 350 kW), MIDA utiliza refrixeración líquida activa para os cables de carga, o que garante que as temperaturas dos conectores se manteñan dentro dos límites seguros (por debaixo dos 85 °C) mesmo durante sesións continuas de 500 A.
C. Interoperabilidade e cumprimento das normas
MIDA Power está comprometida cos estándares globais. Os nosos produtos son sometidos a rigorosas probas para:
- OCPP 1.6J / 2.0.1:Garantir unha integración perfecta con todos os principais sistemas de xestión de estacións de carga (CSMS).
- ISO 15118:Compatibilidade coa tecnoloxía Plug & Charge (PnC) e a comunicación Vehicle-to-Grid (V2G) preparada para o futuro.
- DIN 70121:Ofrece compatibilidade herdada con protocolos de carga rápida de CC anteriores.
D. Seguridade estrutural e eléctrica
Todos os dispensadores MIDA inclúen protección contra sobretensións de tipo 2 integrada, monitorización de corrente de fuga (RCD tipo B) e sensores de temperatura multipunto na entrada de CA, na saída de CC e en cada terminal do conector. As carcasas están construídas en aceiro galvanizado cun revestimento anticorrosión de clasificación C4, axeitado para implementacións costeiras e industriais.
Data de publicación: 08-08-2026
Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caixa de parede para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Estación de carga BESS
V2G V2H V2V V2L
Módulo de carga de vehículos eléctricos
Conector de carga CC
Accesorios para vehículos eléctricos