ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kW

ຮອງຮັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານໃນອະນາຄົດດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວແບບໂມດູນ DC 240kW 480kW. ອອກແບບມາສຳລັບສູນກາງ EV ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແພລດຟອມແບບໂມດູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເພີ່ມໂມດູນພະລັງງານໄດ້ງ່າຍ, ຮັບປະກັນວ່າເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງທ່ານສາມາດເຕີບໂຕໄປພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

1. ການນຳໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງການຂົນສົ່ງ: ຄວາມຈຳເປັນທາງການຄ້າທົ່ວໂລກ

ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງ, ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ. MIDA Power, ດ້ວຍຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳເປັນເວລາໜຶ່ງທົດສະວັດ, ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການປະຕິວັດນີ້ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kW.

ສູນການຂົນສົ່ງສະເໜີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະບ່ອນທີ່ການຢຸດເຮັດວຽກແມ່ນການສູນເສຍລາຍຮັບໂດຍກົງ.ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kWຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງສູນກາງການຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະໜາມບິນ, ແລະ ແລວທາງຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ໂດຍການນຳໃຊ້ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 1000V, MIDA ຮັບປະກັນວ່າລົດຕູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງຢູ່ທີ່ຕູ້ແຈກຈ່າຍ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

2. ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານເຕັກນິກ: ພາຍໃນ MIDA Power Stack

2.1 ໂທໂພໂລຊີ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ SiC MOSFET

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດບາງສ່ວນ. ຂອງ MIDAສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kWໃຊ້ໂທໂພໂລຊີ MOSFET ຊິລິກອນຄາໄບ (SiC) ຫຼາຍເຟສ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບທີ່ອີງໃສ່ IGBT ມາດຕະຖານ, SiC ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຖີ່ສະຫຼັບທີ່ສູງຂຶ້ນ (ສູງເຖິງ 100kHz), ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສະຫຼັບລົງ 30%. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kWເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດໃຫ້ໄດ້ 96.5%.

2.2 ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນ ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແບບຮ້ອນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kWແມ່ນຄວາມລະອຽດຂອງມັນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍໂມດູນພະລັງງານທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 30kW ຫຼື 40kW. ຖ້າໂມດູນດຽວລົ້ມເຫຼວ, ລະບົບຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະໜ່ວຍທີ່ມີບັນຫາສາມາດສະຫຼັບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດສະຖານີທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແບບໂມດູນ 240kW 480kWການນຳໃຊ້ບັນລຸເວລາເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສະໜາມໄດ້ 99.9%.