40 kW-ko SiC eraginkortasun handiko DC ibilgailu elektrikoen kargatzeko modulua

SiC eraginkortasun handiko kargatzeko modulua oso potentziala da, tentsio handiko kargatze azkarraren eskaria gora egiten ari baita. Porschek 2019ko irailean 800V-ko Taycan plataformako modeloaren mundu mailako estreinaldiaren ondoren, ibilgailu elektrikoen enpresa handiek 800V-ko tentsio handiko kargatze azkarreko modeloak kaleratu dituzte, hala nola Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, etab. Guztiak bi urte hauetan entregatu edo seriean ekoizten ari dira. 800V-ko kargatze azkarra merkatuan nagusi bihurtzen ari da; CITIC Securities-ek aurreikusten du 2025erako goi-tentsioko karga azkarreko modeloen kopurua 5,18 milioira iritsiko dela, eta sartze-tasa egungo % 10etik % 34ra igoko dela. Hori izango da goi-tentsioko karga azkarreko merkatuaren hazkundearen eragile nagusia, eta espero da goiko enpresek zuzenean onura aterako dutela horretatik. Informazio publikoaren arabera, kargatzeko modulua kargatzeko pilaren osagai nagusia da, kargatzeko pilaren kostu osoaren % 50 inguru hartzen baitu; horien artean, erdieroaleen potentzia-gailuak kargatzeko moduluaren kostuaren % 30 hartzen du, hau da, erdieroaleen potentzia-moduluak kargatzeko pilaren kostuaren % 15 inguru hartzen du, eta kargatzeko pilaren merkatuaren garapen-prozesuko onuradun-kate nagusia izango da. Gaur egun, kargatzeko piletan erabiltzen diren potentzia-gailuak batez ere IGBTak eta MOSFETak dira, biak Si-oinarritutako produktuak, eta kargatzeko pilen garapenak DC kargatze azkarrerako potentzia-gailuetarako eskakizun handiagoak ezarri ditu. Autoen kargatzea gasolindegi batean erregaia hartzea bezain azkarra izan dadin, automobilgileek eraginkortasuna hobetu dezaketen materialak bilatzen ari dira aktiboki, eta silizio karburoa da gaur egun liderra. Silizio karburoak tenperatura-erresistentzia handia, presio-erresistentzia handia, potentzia handia eta abar ditu, eta horrek energia-bihurketaren eraginkortasuna hobetu eta produktuaren bolumena murriztu dezake. Ibilgailu elektriko gehienek barneko korronte alternoko karga-eskemak erabiltzen dituzte, eta ordu batzuk behar izaten dituzte guztiz kargatzeko. Ibilgailu elektrikoen karga azkarra lortzeko potentzia handia (30 kW edo gehiagokoa) erabiltzea bihurtu da karga-pilen hurrengo norabide garrantzitsua. Karga-pilen potentzia handiko abantailak izan arren, erronka asko ere badituzte, hala nola: potentzia handiko eta maiztasun handiko kommutazio-eragiketak gauzatzeko beharra, eta bihurketa-galerek sortutako beroa. Hala ere, SiC MOSFET eta diodo produktuek tentsio-erresistentzia handiko, tenperatura-erresistentzia handiko eta kommutazio-maiztasun azkarraren ezaugarriak dituzte, eta horiek ondo erabil daitezke karga-pilen moduluetan. Silizioan oinarritutako gailu tradizionalekin alderatuta, silizio karburozko moduluek karga-pilen irteera-potentzia ia % 30 handitu dezakete, eta galerak % 50 murriztu. Aldi berean, silizio karburozko gailuek karga-pilen egonkortasuna ere hobetu dezakete. Karga-pilen kasuan, kostua garapena mugatzen duten faktore garrantzitsuenetako bat da oraindik, beraz, karga-pilen potentzia-dentsitatea oso garrantzitsua da, eta SiC gailuak dira potentzia-dentsitate handia lortzeko gakoa. Tentsio handiko, abiadura handiko eta korronte handiko gailu gisa, silizio karburozko gailuek DC pilaren karga-moduluaren zirkuituaren egitura sinplifikatzen dute, unitatearen potentzia-maila handitzen dute eta potentzia-dentsitatea nabarmen handitzen dute, eta horrek karga-pilaren sistemaren kostua murrizteko bidea zabaltzen du. Epe luzerako kostuaren eta erabilera-eraginkortasunaren ikuspegitik, SiC gailuak erabiltzen dituzten potentzia handiko kargatzeko pilek merkatu-aukera handiak sortuko dituzte. CITIC Securities-en datuen arabera, gaur egun, silizio karburozko gailuen sartze-tasa energia berriko ibilgailuen karga-piletan % 10 ingurukoa baino ez da, eta horrek leku zabala uzten du potentzia handiko karga-piletarako. DC kargatzeko industriako hornitzaile nagusi gisa, MIDA Powerrek potentzia-dentsitate handiena duen kargatzeko modulua garatu eta kaleratu du, aire-hodi independenteen teknologia duen lehen IP65 babes-mailako kargatzeko modulua. I+G talde sendo batekin eta merkatura bideratutako printzipioekin, MIDA Powerrek ahalegin handia egin du eta 40 kW-ko SiC eraginkortasun handiko kargatzeko modulua arrakastaz garatu du. % 97tik gorako gailur-eraginkortasun harrigarriarekin eta 150VDC-tik 1000VDC-ra bitarteko sarrera-tentsio-tarte oso zabalarekin, 40 kW-ko SiC kargatzeko moduluak munduko sarrera-estandar ia guztiak betetzen ditu, energia izugarri aurrezten duen bitartean. Kargatzeko pilen kopuruaren hazkunde azkarrarekin, uste da SiC MOSFETak eta MIDA Power 40 kW-ko SiC kargatzeko modulua gero eta maizago erabiliko direla etorkizunean potentzia-dentsitate handiagoa behar duten kargatzeko piletan.