40kW SiC mataas na kahusayan na DC EV Charging Module

Malaki ang potensyal ng SiC high efficiency charging module dahil tumataas ang demand para sa high voltage fast charging. Kasunod ng world premiere ng Porsche sa 800V high-voltage platform model na Taycan noong Setyembre 2019, naglabas ang malalaking kumpanya ng EV ng mga 800V high-voltage fast-charging model, tulad ng Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, atbp. Lahat ay naihahatid o nagkakaroon ng malawakang produksyon sa loob ng dalawang taon na ito. Ang 800V fast charging ay nagiging mainstream sa merkado; Hinuhulaan ng CITIC Securities na pagsapit ng 2025, ang bilang ng mga modelo ng high-voltage fast charging ay aabot sa 5.18 milyon, at ang penetration rate ay tataas mula sa kasalukuyang mahigit 10% hanggang 34%. Ito ang magiging pangunahing puwersang nagtutulak para sa paglago ng merkado ng high-voltage fast charging, at inaasahang direktang makikinabang dito ang mga upstream na kumpanya. Ayon sa pampublikong impormasyon, ang charging module ang pangunahing bahagi ng charging pile, na bumubuo sa halos 50% ng kabuuang halaga ng charging pile; bukod sa mga ito, ang semiconductor power device ay bumubuo sa 30% ng halaga ng charging module, ibig sabihin, ang semiconductor power module ay bumubuo sa humigit-kumulang 15% ng halaga ng charging pile, at ito ang magiging pangunahing benepisyaryo sa proseso ng pag-unlad ng merkado ng charging pile. Sa kasalukuyan, ang mga power device na ginagamit sa mga charging pile ay pangunahing mga IGBT at MOSFET, na parehong mga produktong nakabase sa Si, at ang pag-unlad ng mga charging pile sa DC fast charging ay nagdulot ng mas mataas na pangangailangan para sa mga power device. Upang gawing mas mabilis ang pag-charge ng kotse tulad ng pagpapagasolina sa isang gasolinahan, aktibong naghahanap ang mga automaker ng mga materyales na maaaring magpabuti ng kahusayan, at ang silicon carbide ang nangunguna sa kasalukuyan. Ang silicon carbide ay may mga bentahe ng mataas na temperatura, mataas na presyon, mataas na lakas, atbp., na maaaring magpabuti ng kahusayan sa conversion ng enerhiya at mabawasan ang dami ng produkto. Karamihan sa mga de-kuryenteng sasakyan ay gumagamit ng mga on-board na AC charging scheme, na maaaring abutin ng ilang oras bago ganap na ma-charge. Ang paggamit ng mataas na lakas (tulad ng 30kW pataas) upang maisakatuparan ang mabilis na pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan ay naging susunod na mahalagang direksyon ng layout ng mga charging pile. Sa kabila ng mga bentahe ng mga high-power charging pile, marami rin itong dala, tulad ng: ang pangangailangang maisakatuparan ang mga high-power high-frequency switching operation, at ang init na nalilikha ng mga conversion losses. Gayunpaman, ang SiC MOSFET at mga produktong diode ay may mga katangian ng mataas na boltaheng resistensya, mataas na temperaturang resistensya, at mabilis na switching frequency, na maaaring magamit nang maayos sa mga charging pile module. Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na silicon-based device, ang mga silicon carbide module ay maaaring magpataas ng output power ng mga charging pile nang halos 30%, at mabawasan ang mga losses nang hanggang 50%. Kasabay nito, ang mga silicon carbide device ay maaari ring magpahusay ng katatagan ng mga charging pile. Para sa mga charging pile, ang gastos ay isa pa rin sa mahahalagang salik na pumipigil sa pag-unlad, kaya napakahalaga ng power density ng mga charging pile, at ang mga SiC device ang susi sa pagkamit ng mataas na power density. Bilang isang high-voltage, high-speed, at high-current device, pinapasimple ng mga silicon carbide device ang istruktura ng circuit ng DC pile charging module, pinapataas ang antas ng kuryente ng unit, at makabuluhang pinapataas ang power density, na nagbubukas ng daan para mabawasan ang gastos ng system ng charging pile. Mula sa perspektibo ng pangmatagalang gastos at kahusayan sa paggamit, ang mga high-power charging pile na gumagamit ng mga SiC device ay maghahatid ng malalaking oportunidad sa merkado. Ayon sa datos ng CITIC Securities, sa kasalukuyan, ang antas ng pagtagos ng mga silicon carbide device sa mga charging pile ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay humigit-kumulang 10% lamang, na nag-iiwan din ng malawak na espasyo para sa mga high-power charging pile. Bilang nangungunang supplier sa industriya ng DC charging, binuo at inilabas ng MIDA Power ang produktong charging module na may pinakamataas na power density, ang unang IP65 protection level charging module na may independent air duct technology. Taglay ang isang malakas na R&D team at market-oriented na prinsipyo, naglaan ang MIDA Power ng malaking pagsisikap at matagumpay na binuo ang 40kW SiC high efficiency charging module. Taglay ang nakamamanghang peak efficiency na mahigit 97% at napakalawak na input voltage range mula 150VDC hanggang 1000VDC, ang 40kW SiC charging module ay nakakatugon sa halos lahat ng input standards sa mundo habang nakakatipid ito ng enerhiya nang malaki. Dahil sa mabilis na paglaki ng bilang ng mga charging pile, pinaniniwalaan na ang SiC MOSFETs, at MIDA Power 40kW SiC charging module ay mas madalas na gagamitin sa charging pile na nangangailangan ng mas mataas na power density sa hinaharap.