40kW SiC မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် DC EV အားသွင်းမော်ဂျူး

ဗို့အားမြင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်အတွက် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ SiC မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အားသွင်းမော်ဂျူးသည် အလားအလာ အလွန်မြင့်မားပါသည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် Porsche ၏ 800V မြင့်မားသောဗို့အားပလက်ဖောင်းမော်ဒယ် Taycan ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပွဲဦးထွက်ပြသပြီးနောက်၊ EV ကုမ္ပဏီကြီးများသည် Hyundai IONIQ၊ Lotus Eletre၊ BYD Dolphin၊ Audi RS e-tron GT စသည့် 800V မြင့်မားသောဗို့အားအမြန်အားသွင်းမော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ အားလုံးကို ဤနှစ်နှစ်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 800V မြန်ဆန်သောအားသွင်းစနစ်သည် ဈေးကွက်တွင် အဓိကရေပန်းစားလာနေသည်။ CITIC Securities က ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် မြင့်မားသောဗို့အားအမြန်အားသွင်းမော်ဒယ်အရေအတွက် ၅.၁၈ သန်းအထိရောက်ရှိလိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် လက်ရှိ ၁၀% အနည်းငယ်ကျော်မှ ၃၄% အထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောဗို့အားအမြန်အားသွင်းဈေးကွက် တိုးတက်မှုအတွက် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး အထက်ပိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းမှ တိုက်ရိုက်အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ အများပြည်သူသိရှိရသည့် အချက်အလက်များအရ အားသွင်းမော်ဂျူးသည် အားသွင်းပုံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အားသွင်းပုံ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၅၀% ခန့်ရှိသည်။ ၎င်းတို့အနက် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းပါဝါကိရိယာသည် အားသွင်းပုံကုန်ကျစရိတ်၏ ၃၀% ရှိပြီး ဆိုလိုသည်မှာ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းပါဝါမော်ဂျူးသည် အားသွင်းပုံကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၅% ခန့်ရှိပြီး အားသွင်းပုံဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအကျိုးခံစားခွင့်ရှိသော ကွင်းဆက်ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ လက်ရှိတွင် အားသွင်းတိုင်များတွင် အသုံးပြုသော ပါဝါကိရိယာများသည် အဓိကအားဖြင့် IGBTs နှင့် MOSFETs များဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် Si-အခြေခံ ထုတ်ကုန်များဖြစ်ပြီး DC အမြန်အားသွင်းစနစ်သို့ အားသွင်းတိုင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းကြောင့် ပါဝါကိရိယာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားလာပါသည်။ ကားကို ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် လောင်စာဆီဖြည့်သကဲ့သို့ မြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်စေရန်အတွက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သော ပစ္စည်းများကို တက်ကြွစွာ ရှာဖွေနေကြပြီး ဆီလီကွန်ကာဗိုက်သည် လက်ရှိတွင် ဦးဆောင်နေပါသည်။ ဆီလီကွန်ကာဗိုက်တွင် အပူချိန်မြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဖိအားမြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ပါဝါမြင့်မားခြင်း စသည်တို့၏ အားသာချက်များရှိပြီး စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ထုတ်ကုန်ပမာဏကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအများစုသည် AC အားသွင်းစနစ်များကို အသုံးပြုကြပြီး အပြည့်အဝအားသွင်းရန် နာရီပေါင်းများစွာကြာပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို မြန်ဆန်စွာအားသွင်းရန်အတွက် မြင့်မားသောပါဝါ (30kW နှင့်အထက်) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အားသွင်းတိုင်များ၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အပြင်အဆင်လမ်းကြောင်းဖြစ်လာပါသည်။ ပါဝါမြင့်အားသွင်းတိုင်များ၏ အားသာချက်များရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောပါဝါမြင့်ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်လိုအပ်ချက်နှင့် ပြောင်းလဲမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအပူဆုံးရှုံးမှုများကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများစွာကိုလည်း ယူဆောင်လာပါသည်။ သို့သော် SiC MOSFET နှင့် diode ထုတ်ကုန်များသည် မြင့်မားသောဗို့အားခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် မြန်ဆန်သောပြောင်းလဲခြင်းကြိမ်နှုန်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး အားသွင်းတိုင်မော်ဂျူးများတွင် ကောင်းစွာအသုံးပြုနိုင်သည်။ ရိုးရာဆီလီကွန်အခြေခံစက်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆီလီကွန်ကာဗိုက်မော်ဂျူးများသည် အားသွင်းတိုင်များ၏ထွက်ရှိမှုပါဝါကို ၃၀% နီးပါးတိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုများကို ၅၀% အထိလျှော့ချပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်စက်ပစ္စည်းများသည် အားသွင်းတိုင်များ၏တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ အားသွင်းတိုင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည့် အရေးကြီးသောအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် အားသွင်းတိုင်များ၏ ပါဝါသိပ်သည်းဆသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး SiC ကိရိယာများသည် မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ရရှိရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အား၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်း ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်ဒ် ကိရိယာများသည် DC တိုင်အားသွင်းမော်ဂျူး၏ ဆားကစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုးရှင်းစေပြီး ယူနစ်ပါဝါအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပါဝါသိပ်သည်းဆကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် အားသွင်းတိုင်၏ စနစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် လမ်းခင်းပေးပါသည်။ ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အသုံးပြုမှုထိရောက်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် SiC စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းတိုင်များသည် ကြီးမားသောစျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများကို ယူဆောင်လာပေးလိမ့်မည်။ CITIC Securities ၏ အချက်အလက်များအရ လက်ရှိတွင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အားသွင်းတိုင်များတွင် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်စက်ပစ္စည်းများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ ၁၀% ခန့်သာရှိပြီး ပါဝါမြင့်အားသွင်းတိုင်များအတွက်လည်း နေရာလွတ်များစွာချန်ထားပေးပါသည်။ DC အားသွင်းလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် MIDA Power သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါသိပ်သည်းဆရှိသော အားသွင်းမော်ဂျူးထုတ်ကုန်၊ လွတ်လပ်သောလေပြွန်နည်းပညာပါရှိသော ပထမဆုံး IP65 ကာကွယ်မှုအဆင့် အားသွင်းမော်ဂျူးကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ခိုင်မာသော R&D အဖွဲ့နှင့် ဈေးကွက်ကိုဦးတည်သောမူဖြင့် MIDA Power သည် ကြိုးစားအားထုတ်မှုများစွာကို မြှုပ်နှံထားပြီး 40kW SiC မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အားသွင်းမော်ဂျူးကို အောင်မြင်စွာတီထွင်ခဲ့သည်။ အံ့မခန်း အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် ၉၇% ကျော်နှင့် 150VDC မှ 1000VDC အထိ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အဝင်ဗို့အားအကွာအဝေးဖြင့် 40kW SiC အားသွင်းမော်ဂျူးသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အဝင်စံနှုန်းအားလုံးနီးပါးနှင့် ကိုက်ညီပြီး စွမ်းအင်ကို သိသိသာသာ ချွေတာပေးပါသည်။ အားသွင်းတိုင်အရေအတွက် အလျင်အမြန်တိုးပွားလာမှုနှင့်အတူ SiC MOSFETs နှင့် MIDA Power 40kW SiC အားသွင်းမော်ဂျူးတို့ကို အနာဂတ်တွင် မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆလိုအပ်သည့် အားသွင်းတိုင်တွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။