150 kW 200 kW 240 kW 400 kW CCS2 DC -latausasema sähköautoveneelle.

150 kW:n CCS2-tasavirtalaturi 7 tuuman kosketusnäytöllä ja sovellusohjauksella: Huippuluokan standardi seuraavan sukupolven sähköautojen lataukselle

Johtoasema: Latauskokemuksen parantaminen MIDA Powerin 150 kW:n älykkäällä ratkaisulla

Siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen ei ole pelkästään muutos käyttövoimassa; se on perustavanlaatuinen muutos siinä, miten olemme vuorovaikutuksessa energian kanssa. Sähköajoneuvojen kehittyessä niitä ajavien kuljettajien odotukset kasvavat samaan tahtiin. Lataus ei ole enää vain tekninen välttämättömyys – se on käyttäjäkokemus. MIDA Powerilla uskomme, että laturin tulisi olla yhtä intuitiivinen kuin älypuhelin ja yhtä tehokas kuin veturi. Tämä filosofia on huipentunut MIDA 150kW CCS2 DC -pikalaturin kehittämiseen, jossa on 7 tuuman teräväpiirtoinen kosketusnäyttö ja integroitu sovellusohjaus.

Tämä 150 kW:n järjestelmä on suunniteltu modernin kaupunki- ja maantieinfrastruktuurin keskipisteeksi. Yhdistämällä erittäin nopeat latausnopeudet (joilla voidaan lisätä 200 km:n toimintasäde noin 15 minuutissa) ensiluokkaiseen käyttöliittymään (HMI), MIDA asettaa uuden vertailukohdan julkiselle ja yksityiselle lataukselle. Olitpa sitten latauspisteiden operaattori (CPO), joka haluaa tarjota ensiluokkaista palvelua, tai ylellinen asuinkompleksi, jonka tavoitteena on tarjota luokkansa parhaat mukavuudet, MIDA 150 kW:n CCS2-laturi tarjoaa täydellisen yhdistelmän raakaa tehoa ja digitaalista älykkyyttä. Tässä kattavassa teknisessä analyysissä tutkimme suunnittelua, suunnittelua ja käyttäjäkeskeisiä innovaatioita, jotka tekevät 150 kW:n järjestelmästä ensisijaisen valinnan vaativille sähköautomarkkinoille.

Markkina- ja poliittinen konteksti: Kysyntä ”korkean käyttökokemuksen” infrastruktuurille

Globaalit sähköautojen latausmarkkinat ovat siirtymässä "laatuvaiheeseen". Alkuperäinen kiire asentaa kaikkea saatavilla olevaa latauslaitteistoa on korvattu strategisella keskittymisellä käyttäjien säilyttämiseen ja brändin arvovaltaan. Euroopan markkinoilla, joilla CCS2-standardi on vallitseva, kilpailu lataustoimittajien (CPO) välillä on kovaa. Menestys ei enää määräydy pelkästään maahan kytkettyjen pistorasioiden lukumäärän perusteella; se määräytyy käyttöajan ja käyttäjävuorovaikutuksen laadun perusteella.

Lainsäädäntö, kuten Ison-Britannian julkisia latauspisteitä koskevat asetukset ja EU:n AFIR-asetus, asettaa nyt korkeat standardit luotettavuudelle, hinnoittelun läpinäkyvyydelle ja helppokäyttöisyydelle. MIDA 150 kW -järjestelmä on suunniteltu alusta alkaen ylittämään nämä vaatimukset. Lisäksi "800 V:n vallankumouksen" edetessä 150 kW:sta on tullut "pikalatauksen" perusta, mikä tarjoaa merkittävän parannuksen edellisen vuosikymmenen 50 kW:n yksiköihin verrattuna. Käyttämällä 150 kW:n yksiköitä operaattorit varmistavat, että heidän latauspisteensä pysyvät merkityksellisinä seuraavan sukupolven suurikapasiteettisille akuille ja säilyttävät samalla hallittavan verkkojalanjäljen verrattuna yli 350 kW:n ultra-superchargereihin.

(Jatka osaan 2 tekniseen syvälliseen tarkasteluun: Valta ja näyttö…)

Tuotetekninen syväsukellus: Osa 1 – Tehoelektroniikka ja lämpötehokkuus

1. Edistynyt piikarbidi (SiC) -tehomoduulien integrointi

MIDA 150kW CCS2 -laturin perustana on sen patentoitu tehomuunnospino. Saavuttaaksemme tehotiheyden, joka mahdollistaa kompaktin tilankäytön tinkimättä tehosta, käytämme uusimman sukupolven piikarbidi (SiC) -tehomoduuleja.

• Hyötysuhde huipussaan 96%Käyttämällä piikarbidi-MOSFET-transistoreita perinteisten piipohjaisten IGBT-transistorien sijaan olemme vähentäneet kytkentähäviöitä lähes 50 %. Tämä johtaa yli 96 %:n huippuhyötysuhteeseen, mikä varmistaa, että sähköverkosta ajoneuvon akkuun siirtyy mahdollisimman paljon energiaa.
• Dynaaminen jännitteen säätö (200V – 1000V)150 kW:n järjestelmässä on laaja lähtöjännitealue, minkä ansiosta se pystyy palvelemaan nykyistä 400 V:n ajoneuvokantaa ja nousevaa 800 V:n luksusluokkaa. Älykäs ohjain moduloi jännitettä reaaliajassa ajoneuvon "latauskäyrän" mukaisesti varmistaakseen nopeimman mahdollisen energiantoimituksen ja säilyttäen samalla akun kemiallisen kunnon.

2. Älykäs lämmönhallinta ja IP55-kestävyys

150 000 watin tehon tuottaminen tuottaa merkittävästi lämpöä, ja tämän lämmön hallinta on kriittistä pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta. MIDA käyttää "kolmipolkuista" jäähdytysstrategiaa:

• Sisäisen ilmavirran optimointiKaapissa on paineistettu ilmajäähdytysreitti, jossa on korkean staattisen paineen tuulettimet, jotka säätävät nopeuttaan kuormituksen mukaan. Tämä varmistaa, että tehomoduulit pysyvät optimaalisella lämpötila-alueellaan myös peräkkäisten latausten aikana jopa 50 °C:n ympäristön lämpötilassa.
• Pöly- ja kosteussuojaus (IP55)Jäähdytysreitti on eristetty herkästä tehoelektroniikasta erityisillä labyrinteillä ja suodattimilla, jotka varmistavat, että pöly, suola ja kosteus eivät pääse koneen ytimeen.
• Akustinen suunnitteluSuuresta tehostaan ​​huolimatta MIDA 150kW -yksikkö on suunniteltu kaupunkiympäristöihin. Tuulettimen melu on vaimennettu, jotta se ei häiritse naapureita asuin- tai hotelliympäristöissä.

Tuotetekninen syväsukellus: Osa 2 – 7-tuumainen interaktiivinen käyttöliittymä

MIDA 150kW -laturin näkyvin innovaatio on 7-tuumainen teräväpiirtoinen kosketusnäyttö. Se ei ole pelkkä näyttö; se on täysimittainen HMI (Human-Machine Interface), joka toimii siltana kuljettajan ja sähköverkon välillä.

• Auringonvalossa luettava teknologiaYli 1000 nitin kirkkauden ja heijastamattoman pinnoitteen ansiosta näyttö pysyy täysin luettavana jopa suorassa keskipäivän auringonpaisteessa.
• Reaaliaikainen datan visualisointiKuljettajille annetaan runsaasti tietoa, jota vanhemmista latureista puuttuu. Näytöllä näkyy reaaliaikainen latausteho (kW), jännite ja virta, toimitettu kokonaisenergia (kWh), arvioitu latausaika ja latauskäyrän reaaliaikainen kaavio.
• Monikielinen tukiKäyttöliittymä voidaan konfiguroida tukemaan yli 12 kieltä, mikä tekee siitä ihanteellisen kansainvälisille liikennekeskuksille ja matkailupainotteisille alueille.
• Brändäys ja mainontaKuljetusyrityksille (CPO) 7-tuumainen näyttö tarjoaa uuden tulonlähteen. Kun näyttöä ei käytetä tai latauksen aikana, se voi näyttää paikallisia mainoksia, sääpäivityksiä tai brändiviestejä, joita kaikkia hallitaan etänä pilven kautta.

(Jatka osaan 3 sovellushallinnan ja yhdistettävyyden osalta…)

Tuotetekninen syväsukellus: Osa 3 – Sovellusten hallinta ja digitaalinen ekosysteemi

”Verkkoon kytkettyjen autojen” aikakaudella pilveen kytkemätön laturi on vanhentunut. MIDAn 150 kW:n CCS2-laturissa on vankka yhteyspaketti, joka antaa voimaa sekä kuljettajalle että käyttäjälle.

1. MIDA Charge -sovelluksen käyttökokemus

Jokainen 150 kW:n yksikkö on yhteensopiva MIDA Charge -mobiilisovelluksen kanssa (saatavilla iOS:lle ja Androidille). Sovellus muuttaa älypuhelimen laturin kaukosäätimeksi:

• Etäkäynnistys/-pysäytysKäyttäjät voivat aloittaa lataussession mukavasti kotoa tai toimistosta käsin.
• AikataulutusKäyttäjät voivat hyödyntää ruuhka-ajan ulkopuolisia sähkön hintoja ajoittamalla latauksensa alkamaan keskiyöllä, mikä vähentää merkittävästi energiakustannuksiaan.
• Push-ilmoituksetSovellus lähettää reaaliaikaisia ​​hälytyksiä, kun latausistunto alkaa, kun se saavuttaa tietyn lataustilan (esim. 80 %) tai jos tapahtuu odottamaton keskeytys.
• MaksuintegraatioSovellus toimii digitaalisena lompakkona, joka mahdollistaa yhden napautuksen maksut tallennettujen luottokorttien, PayPalin tai kryptoyhdyskäytävien kautta, mikä poistaa fyysisten RFID-korttien tarpeen.

2. Operaattorin taustajärjestelmä ja 4G/Wi-Fi/Ethernet-kolmoisliitettävyys

Yrityksen omistajalle MIDA tarjoaa kattavan hallinta-alustan. Laturi on varustettu kolminkertaisella redundanttisella yhteydellä: 4G LTE (globaali roaming käytössä), Wi-Fi ja kiinteä Ethernet.

• KalustonhallintaOperaattorit voivat hallita satoja latureita yhdestä kojelaudasta ja asettaa dynaamisen hinnoittelun kellonajan, huippukysynnän tai käyttäjäryhmän perusteella.
• Ennakoiva huoltoLaturi lähettää jatkuvasti telemetriatietoja MIDA-pilveen. Tekoälypohjainen taustajärjestelmämme analysoi näitä signaaleja ennustaakseen, milloin tuuletin saattaa vikaantua tai onko kontaktorin käyttöikä loppumassa, mikä mahdollistaa ennakoivan huollon, joka estää suunnittelemattomat seisokit.
• OCPP 2.0.1 ja kyberturvallisuusJärjestelmä käyttää uusinta OCPP 2.0.1 -protokollaa, joka sisältää parannettuja kyberturvallisuusominaisuuksia, kuten varmennepohjaisen todennuksen ja salatun tiedonsiirron, jotka suojaavat asemaa haitallisilta hakkerointiyrityksiltä.

Standardit ja sertifioinnit: Globaali laatupassi

MIDA Powerin sitoutuminen laatuun on osoitus tiukimpien kansainvälisten sertifikaattien noudattamisesta. 150 kW:n CCS2-laturi on todella globaali tuote, joka on rakennettu toimimaan missä tahansa lainkäyttöalueella.

• CCS2-standardin noudattaminenTäysin yhteensopiva Combined Charging System 2:n (IEC 62196-3) kanssa, mikä varmistaa saumattoman yhteensopivuuden kaikkien eurooppalaisten, korealaisten ja uudempien amerikkalaisten sähköautojen kanssa.
• CE- ja TÜV-sertifiointiJärjestelmä on läpäissyt tiukat sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC), pienjänniteturvallisuuden (LVD) ja mekaanisen kestävyyden testit.
• ISO 15118 (Plug & Charge)Laturi on laitteistoltaan valmis ISO 15118 -protokollaa varten, mikä mahdollistaa ajoneuvon automaattisen tunnistamisen ja maksamisen ilman käyttäjän toimia.
• OCPP-sertifioituMIDA on Open Charge Alliancen aktiivinen jäsen, ja 150 kW:n yksikkömme on virallisesti sertifioitu täydelliseen OCPP 1.6J- ja 2.0.1-yhteensopivuuteen.

(Jatka osaan 4 sovellusskenaarioiden ja asiantuntijanäkemysten osalta…)

Sovellusskenaariot: Kun ensiluokkainen teho kohtaa tarkoituksen

MIDA 150kW CCS2 -laturi on monipuolinen tehopakkaus, joka sopii monenlaisiin premium-sovelluksiin, joissa nopeus ja käyttökokemus ovat ensiarvoisen tärkeitä.

1. Huippuluokan asuinalueet ja osakehuoneistot

Kun sähköautojen omistusosuus luksusautojen ostajista saavuttaa 50 % ja yli, 150 kW:n latausasema ei ole enää vaihtoehto – se on vaatimus. Luksuskiinteistöissä MIDA 150 kW:n latausasema tarjoaa asukkaille mahdollisuuden "superlatata" ajoneuvonsa kotona, peilaten moottoritiepysähdyksen kokemusta. 7-tuumainen kosketusnäyttö ja sovellusohjaus mahdollistavat laskutuksen tyylikkään hallinnan ja tarjoavat huipputeknologisen mukavuuden, joka nostaa kiinteistön arvoa.

2. Yrityksen pääkonttori ja johdon pysäköinti

Yrityksille, jotka priorisoivat kestävää kehitystä ja työntekijöiden hyvinvointia, 150 kW:n laturi on ihanteellinen ratkaisu. Johtajat ja asiakkaat voivat ladata akkunsa täyteen kokouksen aikana, mikä varmistaa, etteivät he koskaan kärsi toimintasädepelosta. RFID- ja sovellusohjausten avulla yritys voi rajoittaa pääsyn valtuutetulle henkilöstölle ja samalla seurata yrityksen kokonaispäästövähennyksiä ympäristö-, sosiaalisen vastuun ja hyvän hallintotavan (ESG) raportoinnissa.

3. Ensiluokkaiset vähittäismyynti- ja pikaruokapaikat

150 kW:n nopeus on täydellisesti ajoitettu "30 minuutin pysähdykselle". Olipa kyseessä sitten luksussupermarket, outlet-myymälä tai pikaruokaravintola, MIDA-laturi tarjoaa juuri oikean määrän energiaa ostostapahtuman suorittamiseen tarvittavassa ajassa. 7-tuumaisen näytön mainosominaisuudet antavat jälleenmyyjille mahdollisuuden mainostaa myymälän erikoistarjouksia, mikä tekee laturista tehokkaasti digitaalisen markkinointityökalun.

Case-tutkimus: ”Nordic Luxury” -infrastruktuuriprojekti

MIDA Power toimitti vuoden 2026 alussa sadan 150 kW:n CCS2-laturiaseman norjalaiselle premium-autoteollisuuden konsernille. Konserni halusi luoda "Signature Charging Networkin" korkean hintaluokan asiakkailleen.

Projektin vaatimukset olivat tiukat: laitteiston piti kestää Norjan talven äärimmäistä kylmyyttä ja ohjelmiston piti integroitua räätälöityyn mobiilisovellukseen. MIDA 150kW -yksiköt, joissa oli IP55-suojaus ja edistynyt lämmitys-/jäähdytyslogiikka, toimivat moitteettomasti pakkaslämpötiloissa. 7-tuumainen kosketusnäyttö pysyi reagoivana jopa pakkasolosuhteissa, ja sovellusohjaus mahdollisti autoteollisuuden konsernille "kanta-asiakaslatauspisteiden" tarjoamisen asiakkailleen. Ensimmäisen vuoden aikana verkosto rekisteröi yli 500 000 latausistuntoa 99,9 %:n onnistumisprosentilla, mikä vahvisti autoteollisuuden konserniin asemaa johtavana premium-sähköisen liikkuvuuden toimittajana.

Asiantuntijakommentti: Ihmisen ja lataajan suhteen tulevaisuus

”Olemme siirtymässä pois ’tyhmien’ laitteistojen aikakaudesta”, sanoo MIDA Powerin tuotejohtaja Jiang. ”150 kW:n laturi on tietokone, joka sattuu siirtämään energiaa. 7-tuumainen kosketusnäyttö ja mobiilisovellus eivät ole vain kelloja ja pillejä; ne ovat työkaluja, joiden avulla kuljettaja voi hallita energiamatkaansa. Tarjoamalla läpinäkyvää dataa ja intuitiivisen käyttöliittymän rakennamme luottamusta käyttäjien kanssa. Ja sähköautoteollisuudessa luottamus on arvokkain valuutta.”

Käyttökokemusvallankumous: Miksi 7-tuumainen näyttö on mullistava

Sähköautojen latauksen alkuaikoina käyttöliittymä oli usein muutama vilkkuva LED tai pieni, yksivärinen tekstinäyttö. MIDA Power on murskannut tämän paradigman integroimalla 7-tuumaisen teräväpiirtokapasitiivisen kosketusnäytön. Tämä ei ole vain esteettinen päivitys, vaan perustavanlaatuinen muutos siinä, miten kuljettajat ovat vuorovaikutuksessa energialähteensä kanssa.

1. Läpinäkyvyys datan visualisoinnin avulla

Yksi latausahdistuksen yleisimmistä syistä on tiedon puute. Kuljettajat usein miettivät:Latautuuko se täydellä nopeudella? Paljonko tämä maksaa? Milloin olen valmis?

• Live-hallintapaneeli:MIDAn 7-tuumainen näyttö näyttää reaaliaikaisen kojelaudan, joka heijastaa huippuluokan sähköauton sisäisen näytön hienostuneisuutta. Käyttäjät voivat nähdä reaaliaikaisen tehokäyrän, tarkan toimitetun jännitteen ja arvion latausajasta, jota päivitetään sekunnin välein ajoneuvon akunhallintajärjestelmän (BMS) tietojen perusteella.
• Kustannusten läpinäkyvyys:Julkisen tai kotitalouksien jaetun latauksen yhteydessä näyttö näyttää kertyneet kustannukset paikallisessa valuutassa, mikä varmistaa, ettei latauskertymä lopu.

2. Intuitiivinen ihmisen ja koneen käyttöliittymä (HMI)

150 kW:n yksikön käyttöliittymä on suunniteltu älypuhelimella intuitiiviseksi.

• Monikosketustuki:Kapasitiivinen näyttö tukee nipistyszoomausta ja pyyhkäisyä, joiden avulla käyttäjät voivat selata monisivuisia käyttöoppaita tai yksityiskohtaisia ​​lataushistorioita suoraan latausasemalla.
• Saavutettavuus:Suuret, teräväkontrastiset painikkeet ja monikielinen tuki (yli 12 kieltä) varmistavat, että MIDA 150kW -yksikköä voi käyttää kuka tahansa teknisestä taidosta tai äidinkielestä riippumatta.

3. Brändäys ja esteettinen integrointi

Huippukohteissa, kuten luksushotelleissa tai yritysten pääkonttoreissa, laturi on osa arkkitehtuuria.

• Mukautettavat käyttöliittymäteemat:Operaattorit voivat muuttaa näytön "ihoa" vastaamaan yrityksensä brändiä.
• Digitaalisen näyttötekniikan ominaisuudet:Kun sitä ei käytetä, 7-tuumainen näyttö toimii korkearesoluutioisena mainosalustana, jossa näkyy mainosvideoita, sääpäivityksiä tai tervetulotoivotuksia vieraille.

Yhteydet ja digitaalinen ekosysteemi: MIDA Charge -sovellus

150 kW:n CCS2-laturi on natiivi IoT (esineiden internet) -laite. Sen todellinen teho vapautuu, kun se yhdistetään MIDA Charge -mobiilisovellukseen ja pilvipohjaiseen hallinta-alustamme.

1. Kaukosäätimen teho

MIDA Charge -sovellus (iOS/Android) antaa käyttäjälle täyden hallinnan mistä päin maailmaa tahansa.

• Istuntojen aikataulutus:Käyttäjät voivat ohjelmoida laturin käynnistymään klo 2 yöllä hyödyntääkseen edullisia yöaikaisia ​​sähkön hintoja.
• Reaaliaikaiset push-ilmoitukset:Sovellus ilmoittaa käyttäjälle, kun auton akku on 80 % latauksessa, jolloin käyttäjä voi palata autoonsa heti latauksen päätyttyä, mikä maksimoi latausaseman tehokkuuden.

2. Kolminkertainen redundantti yhteys

Luotettavuus alkaa vakaasta yhteydestä. MIDAn 150 kW:n yksikössä on kolmoispolkuliitäntä:

• 4G/5G LTE:Globaalin roaming-tuen ansiosta laturi pysyy yhteydessä myös syrjäisillä alueilla.
• Wi-Fi:Mahdollistaa helpon integroinnin asuin- tai toimistoverkkoihin.
• Kiinteä Ethernet-verkko:Kaupallisen luotettavuuden kultastandardi, joka varmistaa, että laturi voi aina kommunikoida pilven kanssa jopa maanalaisissa pysäköintihalleissa.

3. Tietoturva ja yksityisyys

Digitaalisen identiteetin aikakaudella MIDA suhtautuu tietosuojaan vakavasti.

• TLS 1.3 -salaus:Kaikki laturin, sovelluksen ja pilven välinen tiedonsiirto on suojattu pankkitason salauksella.
• GDPR-vaatimustenmukaisuus:Tietojenkäsittelyprotokollamme täyttävät tiukimmat kansainväliset yksityisyydensuojastandardit varmistaen, että käyttäjien maksu- ja sijaintitiedot eivät koskaan vaarannu.

Tuotetekninen syväsukellus: Tekninen huippuosaaminen

1. Piikarbidin (SiC) etu

150 kW:n yksikön ytimessä ovat MIDAn omat piikarbiditehomoduulit.

• Tehokkuus:Nämä moduulit saavuttavat yli 96 %:n huipputehokkuuden ja minimoivat energiahäviön, mikä tarkoittaa vähemmän lämpöä ja pienempiä sähkölaskuja käyttäjälle.
• Koko ja paino:Piikarbiditeknologia mahdollistaa paljon suuremman tehotiheyden, minkä ansiosta MIDA voi sovittaa 150 kW tehoa kaappiin, joka on 30 % pienempi kuin perinteiset piipohjaiset laturit.

2. Kolmivaiheinen jäähdytysstrategia

150 kW:n tasavirtateho tuottaa merkittävää lämpöenergiaa. MIDAn suunnittelutiimi kehitti ainutlaatuisen jäähdytysarkkitehtuurin varmistaakseen 99,9 %:n käyttöajan.

• Aktiivinen moduulijäähdytys:Jokaisella tehomoduulilla on oma erillinen muuttuvanopeuksinen tuuletin.
• Kaapin ilmavirtauslabyrintti:Sisäisen kotelon suunnittelussa käytetään ”labyrintti”-muotoista reittiä, joka mahdollistaa ilman vapaan virtauksen ja estää samalla pölyn, suolan ja kosteuden pääsyn herkkään elektroniikkaan (IP55).
• Akustinen vaimennus:Puhaltimet on suunniteltu erityisellä lapageometrialla, joka vähentää korkeataajuista melua, mikä tekee 150 kW:n yksiköstä luokkansa hiljaisimpia – tärkeä ominaisuus luksusasuinympäristöissä.

3. Laaja jännitealue (200 V – 1000 V)

150 kW:n yksikkö on suunniteltu ”800 V:n vallankumousta” varten. Olipa kyseessä sitten tavallinen 400 V:n sähköauto tai uusin 800 V:n superauto, MIDA-järjestelmä säätää tehoaan dynaamisesti tarjotakseen ajoneuvon akun salliman suurimman mahdollisen nopeuden.

Asennus ja työmaan suunnittelu: Premium-standardi

150 kW:n laturin asentaminen vaatii sekä suunnittelun että estetiikan huomioimista.

1. Sähköinfrastruktuurin vaatimukset

• Syöttöpalvelu:150 kW:n yksikkö vaatii 380–480 V:n kolmivaiheisen vaihtovirran ja 250–300 A:n katkaisijan.
• Kuormituksen tasapainotus:MIDAn ”Smart Grid” -rajapinnan avulla laturi voi osallistua paikalliseen kuormituksen tasapainotukseen varmistaen, ettei se ylikuormita rakennuksen muuntajaa ruuhka-aikoina.

2. Esteettinen ja arkkitehtoninen integrointi

• Jalusta vs. seinäkiinnitys:150 kW:n yksikkö on saatavana tyylikkäänä lattialle asennettavana kaappina tai erittäin ohuena seinälle asennettavana versiona premium-autotalleihin.
• Kaapelien hallinta:Ensiluokkaisen tuntuman säilyttämiseksi MIDA tarjoaa automaattisesti kelautuvan kaapelijärjestelmän, joka pitää raskaat CCS2-kaapelit irti lattiasta estäen kompastumisvaaran ja pitäen latausalueen siistinä.

3. Rakennustyöt ja luvat

• Betoniperustus:Lattiamalliin tarvitaan vahvistettu alusta.
• Esteettömyys (ADA):Pohjois-Amerikan asennuksissa MIDA varmistaa, että näytön ja kaapelin ulottuvuus täyttää kaikki paikalliset esteettömyyslait.

Käyttö ja kunnossapito (O&M): Tekoälyyn perustuva luotettavuus

MIDAn käyttö- ja kunnossapitofilosofia on ”proaktiivinen, ei reaktiivinen”.

1. Ennakoivan kunnossapidon tekoäly

Pilvipohjainen tekoälymme analysoi tuhansien 150 kW:n yksiköiden telemetriatietoja. Se voi esimerkiksi ennustaa, onko jäähdytystuulettimen vikaantuminen todennäköistä seuraavien 30 päivän aikana, perustuen sen akustisen ominaisuuden tai virrankulutuksen pieniin muutoksiin, jolloin käyttäjä voi ajoittaa tuulettimen vaihdon vähäisen liikenteen aikana.

2. Ohjelmiston etädiagnostiikka

90 % huoltokäynneistä ratkaistaan ​​etänä. 4G-yhteyden avulla MIDA-teknikot voivat:

• Nollaa yksittäiset tehomoduulit.
• Korjaa laturin ja sähköauton väliset tiedonsiirtoviat.
• Päivitä HMI-ohjelmisto lisätäksesi uusia kieliä tai ominaisuuksia.

3. Puolivuosittainen ”terveystarkastus”

Suosittelemme fyysistä tarkastusta kahdesti vuodessa seuraavien toimenpiteiden suorittamiseksi:

• Puhdista IP55-suodattimet.
• Tarkasta CCS2-liittimen nastat kulumisen varalta.
• Tarkista suurjännitekiskon liitäntöjen kiristysmomentti.

Kokonaiskustannusten (TCO) analyysi

1. Energiansäästö tehokkuuden avulla

MIDAn piikarbidimoduulien 96 %:n hyötysuhde tarkoittaa tuhansien dollarien säästöjä laturin käyttöiän aikana verrattuna 90 %:n tai 92 %:n hyötysuhteen omaaviin kilpailijoihin.

2. Pienemmät seisokkikustannukset

Julkisessa lataustilanteessa "seisokki on kuolema". 150 kW:n MIDA-yksikön modulaarinen rakenne ja etädiagnostiikkaominaisuudet takaavat korkeimman mahdollisen "tuottotunnin mukaan".

3. Tulevaisuudenkestävä

150 kW:n yksikkö on ”V2G-valmis” ja yhteensopiva kaikkien tulevien ISO 15118 -protokollien kanssa, mikä varmistaa, että investointisi pysyy ajan tasalla ainakin seuraavan vuosikymmenen ajan.

Yksityiskohtaiset usein kysytyt kysymykset: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

K1: Kuinka nopeasti 150 kW:n laturi lataa autoni?A: 800 V:n akkujärjestelmällä varustetulla ajoneuvolla (kuten Porsche Taycanilla) se voi lisätä 200 km:n toimintasäteen noin 15 minuutissa. 400 V:n ajoneuvolla aika on hieman pidempi, mutta silti huomattavasti nopeampi kuin 50 kW:n yksiköillä.

K2: Onko 7-tuumainen näyttö helppo lukea suorassa auringonvalossa?V: Kyllä. Näytön kirkkaus on 1000 nitiä ja siinä on heijastamaton pinnoite, joka varmistaa täydellisen luettavuuden jopa kirkkaimmassa kesäauringossa.

K3: Mitä jos kadotan puhelimeni? Voinko silti ladata sitä?V: Kyllä. Laturi voidaan käynnistää 7 tuuman kosketusnäytön kautta RFID-kortilla tai suoralla luottokorttimaksulla (jos POS-vaihtoehto on asennettu).

K4: Voinko asentaa tämän kotiini?V: Kyllä, jos kodissasi on kolmivaiheinen sähkönsyöttö ja riittävä kapasiteetti. Se on suosittu valinta luksushuviloihin ja kerrostaloihin.

K5: Onko MIDA Charge -sovellus ilmainen?V: Kyllä, sovellus on ladattavissa ilmaiseksi kaikille MIDA-laturien omistajille ja heidän asiakkailleen.

K6: Tukeeko laturi sekä CCS2- että Tesla-ajoneuvoja?A: Se tukee CCS2:ta natiivisti. Tesla-ajoneuvot Euroopassa käyttävät CCS2:ta, ja muilla alueilla voidaan käyttää yksinkertaista sovitinta.

K7: Kuinka äänekäs laturi on?A: Täydellä kuormalla laturi tuottaa noin 60–65 dB melua metrin etäisyydellä. Älykkään tuulettimen ohjauksen ansiosta se on kuitenkin paljon hiljaisempi suurimman osan latausjaksosta.

K8: Voinko rajoittaa latausnopeutta säästääkseni rahaa?V: Kyllä, sovelluksen tai etäkäyttöliittymän kautta voit asettaa "Maksimiteho"-rajan välttääksesi sähköyhtiösi aiheuttamat suuret ruuhkakulut.

K9: Mitä tapahtuu sähkökatkon aikana?A: Laturi sammuu turvallisesti, käynnistyy automaattisesti uudelleen ja muodostaa yhteyden pilveen, kun virta palautuu.

K10: Onko yksikkö ilkivallan kestävä?A: Kotelo on IK10-luokan iskunkestävyysluokitus, ja näyttö on valmistettu kemiallisesti vahvistetusta lasista.

K11: Kuinka pitkä latauskaapeli on?A: Vakiokaapeli on 5 metriä, ja saatavilla on 7,5 metrin ja 10 metrin vaihtoehdot.

K12: Tukeeko se "Plug & Charge" -toimintoa?V: Kyllä, se on laitteistoltaan valmis ISO 15118 -standardin mukaisesti, mikä mahdollistaa ajoneuvojen automaattisen tunnistuksen ja latauksen.

K13: Voinko mukauttaa laturin värejä?V: Kyllä, irtotilauksille MIDA tarjoaa räätälöityä RAL-värimaalausmateriaalia ja yritysbrändäystä.

K14: Mikä on takuu?A: MIDA tarjoaa vakiona kahden vuoden takuun, jota voi pidentää 5 tai 10 vuoteen.

K15: Miten saan teknistä tukea?A: Voit ottaa yhteyttä MIDA-tukeen sovelluksen, verkkosivustomme tai laturin näytöllä näkyvän tukinumeron kautta.

Laaja tekninen sanasto: Premium-laturien sanasto

1. 800 V:n arkkitehtuuri:Seuraavan sukupolven sähköautojen akkustandardi, joka mahdollistaa erittäin nopeat latausnopeudet.
2. AC/DC-muunnos:Verkkovirran muuttaminen ajoneuvon akkuvirraksi.
3. Heijastamaton pinnoite:Pintakäsittely, joka vähentää näytön heijastuksia.
4. Sovellushallinta:Mahdollisuus hallita laturia älypuhelinsovelluksen kautta.
5. BMS (akun hallintajärjestelmä):Auton tietokone, joka valvoo akun kuntoa.
6. Kapasitiivinen kosketus:Reagoivin kosketusnäyttöteknologia.
7. CCS2 (Yhdistetty latausjärjestelmä 2):Euroopan ja Aasian standardi DC-latausliitin.
8. Pilvihallinta:Internet-palvelimien käyttö latausasemien verkoston valvontaan ja hallintaan.
9. Kyberturvallisuus:Laturin ja käyttäjätietojen suojaaminen digitaalisilta hyökkäyksiltä.
10. Dielektrinen suojaus:Estää sähkövirran virtaamisen sinne, minne sen ei pitäisi.
11. Dynaaminen jännite:Mahdollisuus muuttaa lähtöjännitettä auton tarpeiden mukaan.
12. Tehokkuus (huippu):Sähköverkosta autoon tulevan energian prosenttiosuus.
13. EMC (sähkömagneettinen yhteensopivuus):Varmista, ettei laturi häiritse muita elektronisia laitteita.
14. Ethernet-runkoverkko:Fyysisen johdon käyttäminen internet-yhteyteen.
15. Laiteohjelmisto:Laturin sisällä oleva matalan tason ohjelmisto.
16. GDPR:n säännöt:Eurooppalainen tietosuojan ja -suojan standardi.
17. HMI (ihmisen ja koneen rajapinta):Näyttö ja painikkeet, joilla käyttäjä on vuorovaikutuksessa.
18. IK10:Korkein luokitus fyysiselle iskunkestävyydelle.
19. IP55:Suojausluokitus pölyltä ja vedeltä.
20. Esineiden internet (IoT):Fyysisten laitteiden yhdistäminen internetiin.
21. ISO 15118:Ajoneuvojen ja sähköverkkojen välisen tiedonsiirron sekä "Plug & Charge" -ominaisuuden standardi.
22. kWh (kilowattitunti):Autoon toimitetun energian yksikkö.
23. Labyrinttijäähdytys:Erikoistunut ilmakanava, joka suojaa elektroniikkaa ja samalla varmistaa ilmanvaihdon.
24. Nits:Näytön kirkkauden mittayksikkö.
25. OCPP:Sähköautojen latausasemien universaali kieli.
26. OTA (langaton verkko):Langattoman verkon ohjelmistopäivitykset.
27. Ennakoiva huolto:Datan käyttäminen asioiden korjaamiseen ennen kuin ne hajoavat.
28. SiC (piikarbidi):Korkean suorituskyvyn materiaali tehoelektroniikkaan.
29. Kokonaiskustannukset (TCO):Laturin kokonaiskustannukset sen käyttöiän aikana.
30. V2G (ajoneuvosta verkkoon):Auton kyky antaa virtaa takaisin verkkoon.

Työmaan suunnittelu ja rakentamisen yksityiskohdat: 150 kW:n kokemuksen rakentaminen

Ensiluokkaisen 150 kW:n CCS2-laturin asentaminen on monimutkainen suunnitteluprojekti, joka vaatii huolellista suunnittelua turvallisuuden, luotettavuuden ja ensiluokkaisen käyttökokemuksen varmistamiseksi.

1. Sähkökapasiteetti ja muuntajien suunnittelu

150 kW:n tasavirta-asema on merkittävä lisäys mihin tahansa sähköjärjestelmään.

• Palvelusisäänkäynnin päivitys:Useimpien asuin- tai kevyen liikekiinteistöjen pääkeskus on päivitettävä. 150 kW:n yksikkö 400 V:n järjestelmässä kuluttaa noin 220–240 A virtaa.
• Dedikoitu muuntaja:MIDA suosittelee erillistä keski- tai matalajännitemuuntajaa rakennuksen valaistus- ja LVI-järjestelmistä, mikä estää jännitteen välkkymisen ja varmistaa korkean sähkönlaadun.
• Ylijännitesuoja:Vaikka MIDA-yksiköissä on sisäinen suojaus, suosittelemme toissijaista tyypin 1 ylijännitesuojaa pääjakokeskukseen suojaamaan koko latauspiiriä verkkotason salamaniskuilta.

2. Rakennustyöt ja ojitus

Laturin fyysisen läsnäolon on oltava yhtä hienostunutta kuin sen sisäisen elektroniikan.

• Betonisokkeli:Lattialle asennettavat mallit vaativat teräsbetonialustan. MIDA toimittaa arkkitehtipiirustukset, jotka sisältävät kaapelien sisääntulopisteet ja ankkuripulttien paikat. Seinälle asennettavien yksiköiden osalta rakennesuunnittelijoiden on varmistettava, että seinä kestää aseman yli 150 kg:n painon.
• Putket ja kaapelointi:Tasavirtakaapelit on mitoitettava siten, että resistiivinen kuumeneminen ja jännitehäviö minimoidaan. Suosittelemme paksua kuparikaapelia, joka on sijoitettu galvanoituun teräkseen tai tiheään PVC:hen ja haudattu vähintään 600 mm:n syvyyteen.
• Salaojitus ja tasoitus:Laturin pohjaan kertyvän veden estämiseksi paikka on tasoitettava, jotta vesi pääsee valumaan pois laitteesta.

3. Valaistus- ja turvallisuussuunnittelu

Ensiluokkaisen latauskokemuksen on tuntuttava turvalliselta kaikkina vuorokauden aikoina.

• Integroitu LED-valaistus:MIDA 150kW -yksikössä on sisäinen LED-”Halo”, joka valaisee latauspaikan, mutta suosittelemme myös työmaakohtaista LED-valaistusta kattoon.
• Kameravalvonta ja turvallisuus:Julkisilla tai jaetuilla asuinalueilla latausaseman lähelle integroitu valvontakamera lisää käyttäjien luottamusta ja ehkäisee ilkivaltaa.

Digitaalisen infrastruktuurin ja IoT:n syväsukellus: ”Verkkoon kytketty laturi”

150 kW:n CCS2-laturi on enemmän kuin pelkkä laite; se on solmukohta globaalissa digitaalisessa verkossa.

1. IoT-anturien integrointi

Kaapin sisällä kymmenet anturit valvovat ympäristöä reaaliajassa.

• Kosteus- ja vuotoanturit:Nämä anturit havaitsevat kosteuden pääsyn järjestelmään, jolloin järjestelmä sammuu turvallisesti ja ilmoittaa käyttäjälle ennen oikosulun syntymistä.
• Tärinä- ja kallistusanturit:Jos ajoneuvo törmää laitteeseen tai sitä peukaloidaan, järjestelmä lähettää välittömästi "turvallisuushälytyksen" 4G/5G-verkon kautta.

2. Pilvirajalaskentamalli

MIDA käyttää ”hybridipilvi”-mallia maksimaalisen luotettavuuden saavuttamiseksi.

• Reunojen käsittely:Kriittiset turvallisuuspäätökset (kuten hätäpysäytykset) tehdään paikallisen teollisuusluokan ARM-ohjaimen toimesta mikrosekunneissa ilman internetyhteyttä.
• Pilvianalytiikka:Ei-kriittiset tiedot, kuten lataushistoria ja energiankulutustrendit, käsitellään MIDA Cloudissa, mikä tarjoaa operaattoreille korkeatasoista liiketoimintatietoa.

3. Älykotien ja -rakennusten API-integraatio

Kotitalouskäyttäjille 150 kW:n yksikkö voidaan integroida "älykodin" ekosysteemeihin, kuten Apple HomeKitiin tai Google Homeen.

• Energian optimointi:Jos kodissasi on aurinkopaneelit tai kotitalousakku, MIDA-järjestelmä voi älykkäästi priorisoida latauksen aurinkoenergian huipputuotannon aikoina, jolloin voit tehokkaasti ajaa auringonpaisteella.

Alueellisten määräysten noudattaminen: Globaalit laatupassit

Kansainvälisten standardien monimutkaisessa maailmassa navigointi on yksi MIDAn keskeisistä vahvuuksista.

1. Euroopan unioni (AFIR ja CE)

• Suorat maksuvaltuudet:Kaikkien uusien suurteholaturien EU:ssa on tuettava helppoja ad-hoc-maksuja. MIDAn 150 kW:n yksikkö täyttää tämän turvallisten sovelluspohjaisten maksuyhdyskäytäviemme ja valinnaisten integroitujen kassapäätteiden avulla.
• LVD- ja EMC-vaatimustenmukaisuus:Yksikömme ovat täysin sertifioituja pienjännitedirektiivin ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden mukaisesti, mikä varmistaa niiden turvallisuuden tiheässä kaupunkiympäristössä.

2. Pohjois-Amerikka (UL ja ADA)

• Turvallisuustestaus:Vaikka CCS2 on harvinaisempi Yhdysvalloissa, 150 kW:n alustamme on rakennettu täyttämään UL 2202- ja UL 2231 -standardit tasavirtalatauksen turvallisuuden osalta.
• Saavutettavuus:MIDA-satelliitti- ja erillisyksiköt täyttävät ADA:n (Americans with Disabilities Act) vaatimukset ulottuvuuskorkeuden ja vapaan lattiatilan osalta.

3. Aasia ja Oseania

• Äärimmäisten ilmastojen testaus:Olemme testanneet 150 kW:n yksikkömme Australian takamaiden äärimmäisessä kuumuudessa ja Kaakkois-Aasian korkeassa kosteudessa varmistaaksemme, että IP55-kotelo ja ”kolmipolkujäähdytys” kestävät maailman ankarimmissakin olosuhteissa.

Kunnossapito- ja käyttö- ja huoltoprotokollat: Investointisi säästäminen

Ensiluokkainen resurssi vaatii ensiluokkaista hoitoa. MIDAn huolto-ohjelma on suunniteltu tehokkaaksi mutta kattavaksi.

1. ”Digitaalinen terveystarkastus” (päivittäin)

Pilvipalvelimemme suorittavat päivittäin automaattisen diagnostiikan laturillesi ja tarkistavat seuraavat asiat:

• Yhteyksien vakaus.
• Moduulin kunto.
• Laiteohjelmiston eheys.

2. Kausittainen fyysinen huolto (puolivuosittainen)

MIDA-sertifioidun teknikon tulisi käydä työmaalla kaksi kertaa vuodessa seuraavia tarkastuksia varten:

• Suodattimen puhdistus:Varmistaa, että labyrintti-ilmanottoaukko on vapaa pölystä ja kaupunkien epäpuhtauksista.
• Liittimen kunnostus:CCS2-nastojen puhdistaminen ja "Mate/Unmate"-voiman tarkistaminen sujuvan käyttökokemuksen varmistamiseksi.
• Lämpökuvaus:Tarkista infrapunakameralla sisäiset virtakiskot ja kontaktorit mahdollisten epätavallisten lämpökertymien varalta.

3. Varaosastrategia

MIDAn modulaarinen filosofia tarkoittaa, että keskimääräinen korjausaika (MTTR) on alle 60 minuuttia. Koska 150 kW:n yksikkö käyttää standardoituja 20 kW/30 kW -moduuleja, teknikko voi yksinkertaisesti vaihtaa viallisen yksikön uuteen ja saada asemasi välittömästi takaisin toimintaan.

Tapaustutkimuksen laajennus: ”Alpine Excellence” -projekti

Vuoden 2025 lopulla Sveitsin Alpeilla sijaitseva luksuslomakohderyhmä asensi kiinteistöihinsä viidenkymmenen MIDA 150 kW:n CCS2-laturiaseman verkoston.

• Haaste:Laturien piti toimia moitteettomasti pakkaslämpötiloissa ja korkealla merenpinnasta, ja samalla niiden piti sopia lomakeskusten minimalistiseen ja ylelliseen estetiikkaan.
• Ratkaisu:MIDA toimitti mittatilaustyönä valmistettuja, seinälle asennettavia 150 kW:n yksiköitä, joissa oli sisäiset lämmittimet ja erittäin herkät 7-tuumaiset kosketusnäytöt.
• Tulos:Lomakeskuksissa nähtiin 30 prosentin kasvu "Premium EV" -omistajien varauksissa. Sovelluspohjainen aikataulutus mahdollisti vieraiden heräämisen 100-prosenttisesti ladattuna jopa kylmimpinä talviaamuina. Projekti voitti "Mountain Sustainability Award" -palkinnon integroinnistaan ​​paikalliseen vesivoimaan.

Kattava tekninen sanasto (termit 31–60)

1. ADA-ulottuvuusalue:Standardikorkeudet, joilla hallintalaitteet on sijoitettava Americans with Disabilities Act (ADA) -lain ja vastaavien eurooppalaisten esteettömyysmääräysten edellyttämille ulottuville, jotta kosketusnäyttö, maksupääte ja kaapelikotelo pysyvät mukavasti jokaisen kuljettajan käytettävissä liikuntatasosta riippumatta.

1. Aktiivinen kuormituksen tasapainotus:Käytettävissä olevan virran automaattinen jakelu useille latauspaikoille estääkseen alueen sähkönsyötön ylikuormituksen.
2. BMS (akun hallintajärjestelmä):Ajoneuvon tietokone, joka valvoo kennojen jännitettä, lämpötilaa ja lataustilaa reaaliajassa.
3. CCS2 (Yhdistetty latausjärjestelmä 2):Tasavirtapikalatausliitinstandardi, jota käytetään kaikkialla Euroopassa, Koreassa ja yhä enemmän maailmanlaajuisesti.
4. Pilvihallinta:Latausverkon etävalvonta, -konfigurointi ja -ohjaus MIDA Cloud Portalin kautta.
5. Kyberturvallisuus:Laturin, sen tietoliikenneyhteyksien ja käyttäjätietojen suojaaminen luvattomalta käytöltä.
6. Dynaaminen jännitteen säätö:Laturin kyky moduloida lähtöjännitettä reaaliajassa ajoneuvon optimaalisen latauskäyrän mukaan.
7. EMC (sähkömagneettinen yhteensopivuus):Sertifiointi varmistaa, että laturi ei lähetä haitallisia häiriöitä eikä lähellä oleva elektroniikka häiritse sen toimintaa.
8. Ethernet-runkoverkko:Kiinteä internetyhteys, joka tarjoaa vakaimman yhteyden laturin ja pilven välille.
9. Laiteohjelmisto:Laturin sisällä oleva ohjelmisto, joka ohjaa tehonmuunnosta, tiedonsiirtoa ja turvalogiikkaa.
10. GDPR:n säännöt:Euroopan tietosuoja-asetus, joka säätelee käyttäjä- ja maksutietojen keräämistä ja tallentamista.
11. HMI (ihmisen ja koneen rajapinta):Kosketusnäyttö ja säätimet, joiden avulla kuljettaja on vuorovaikutuksessa aseman kanssa.
12. IK10:Korkein kansainvälinen luokitus mekaanisen iskun ja ilkivallan kestävyydessä.
13. IP55:Tiiviysluokitus vahvistaa suojan pölyltä ja matalapaineiselta vesisuihkulta.
14. Esineiden internet (IoT):Yhdistettyjen laitteiden verkko, jonka avulla laturi voi vaihtaa tietoja sovellusten ja pilvipalveluiden kanssa.
15. ISO 15118:Kansainvälinen standardi, joka mahdollistaa turvallisen "Plug and Charge" -tiedonsiirron ajoneuvon ja laturin välillä.
16. kWh (kilowattitunti):Ajoneuvoon latauskerran aikana toimitetun sähköenergian yksikkö.
17. Labyrinttijäähdytys:Sisäinen ilmareitti, joka toimittaa jäähdytysilmavirtauksen ja estää samalla pölyn, suolan ja kosteuden pääsyn elektroniikkaan.
18. Nits:Näytön kirkkauden mittayksikkö; MIDA-näytöt ylittävät 1 000 nitiä täyden auringonvalossa luettavuuden takaamiseksi.
19. OCPP (avoimen latauspisteen protokolla):Universaali tiedonsiirtostandardi latureiden ja hallinta-alustojen välillä.
20. OTA (langaton verkko):Langattoman laiteohjelmiston päivitykset, jotka pitävät aseman ajan tasalla ilman paikan päällä käymistä.
21. Huipputehokkuus:Verkkoenergian muuntaminen käyttökelpoiseksi akun lataukseksi maksimaalisesti – yli 96 % MIDA-yksiköissä.
22. Kytke ja lataa:ISO 15118 -ominaisuus, joka todentaa ajoneuvon ja valtuuttaa maksun automaattisesti yhteyden muodostamisen yhteydessä.
23. Ennakoiva huolto:Pilvipohjaisen tekoälyn käyttö havaitsemaan uhkaavat komponenttiviat ennen kuin ne aiheuttavat seisokkeja.
24. RFID-tunniste:Radiotaajuustunnistuskortit, joita käytetään käyttäjien turvalliseen todennukseen julkisilla latausasemilla.
25. SiC (piikarbidi):Edistyksellinen puolijohdemateriaali, joka tarjoaa paremman hyötysuhteen ja tehotiheyden.
26. Kokonaiskustannukset (TCO):Laturin koko elinkaaren kustannukset, mukaan lukien energia, huolto ja seisokkiajat.
27. UPS (keskeytymätön virtalähde):Varavirta, joka pitää ohjauselektroniikan toiminnassa lyhyiden verkkohäiriöiden aikana.
28. V2G (ajoneuvosta verkkoon):Kaksisuuntainen lataus, jonka avulla ajoneuvo voi palauttaa varastoitua energiaa verkkoon.
29. Nollajännitekytkentä:Resonanssimuunnintekniikka, joka minimoi kytkentähäviöt ja sisäisen lämmöntuotannon.

Johtopäätös: Premium-standardin asettaminen

MIDA 150kW CCS2 -laturi todistaa, että nopeutta ja hienostuneisuutta ei tarvitse asettaa vastakkain. 96 %:n huipputehokkuuden, erittäin reagoivan 7-tuumaisen käyttöliittymän, täydellisen sovellus- ja pilviintegraation sekä alle 60 minuutin keskimääräisen korjausajan (Mean Time to Repair) tarjoavan palvelumallin ansiosta tämä latausasema on suunniteltu parantamaan sekä kuljettajan kokemusta että käyttäjän tulosta. Markkinoilla, joilla käyttöaika ja käyttäjäkokemus määräävät brändiuskollisuuden, 150 kW:n alusta antaa latausasemien omistajille luottamusta luvata – ja toimittaa – todella ensiluokkaisen lataustapahtuman.

Keskeiset tiedot:

• Dynaaminen 200 V–1000 V:n jännitealue varmistaa aseman tulevaisuuden vaatimukset 800 V:n ajoneuvosukupolvelle.
• ISO 15118 -standardin mukainen Plug and Charge -valmius poistaa kitkan, ja OCPP 2.0.1 varmistaa saumattoman verkkointegraation.
• IP55-suojausluokka ja sisäinen lämmitys takaavat moitteettoman toiminnan Sveitsin alppilomakohteista rannikkokävelyille.
• Modulaarinen 20 kW/30 kW:n tehoarkkitehtuuri pitää keskimääräisen käyttöajan alle 60 minuutissa ja suojaa käyttöaikatuloja.

Olitpa sitten luksushotellin, yrityskeskuksen tai julkisen latausverkoston ylläpitäjä, MIDA 150kW -laturi on ensiluokkainen perusta maailmanluokan latauskokemukselle. Ota yhteyttä MIDA Poweriin jo tänään osoitteessa www.midapower.com saadaksesi yksityiskohtaisen datalehden, keskustellaksesi räätälöidyistä brändäysvaihtoehdoista tai varataksesi teknisen konsultaation suunnittelutiimimme kanssa.