Wat is it ferskil tusken Tesla-superladers en oare iepenbiere laders?

Wat is it ferskil tusken Tesla-superladers en oare iepenbiere laders?

Tesla-superladers en oare iepenbiere laders binne op ferskate aspekten oars, lykas lokaasje, snelheid, priis en kompatibiliteit. Hjir binne guon fan 'e wichtichste ferskillen:

- Lokaasje: Tesla-superchargers binne tawijde laadstasjons dy't strategysk lizze lâns wichtige snelwegen en rûtes, meastal tichtby foarsjennings lykas restaurants, winkels of hotels. Oare iepenbiere laders, lykas bestimmingsladers, binne typysk te finen yn hotels, restaurants, winkelsintra, parkearplakken en oare iepenbiere plakken. Se binne bedoeld om handich opladen te bieden foar bestjoerders dy't langer bliuwe.

- Snelheid: Tesla-superladers binne folle rapper as oare iepenbiere laders, om't se oant 250 kW oan stroom leverje kinne en in Tesla-auto yn sawat 30 minuten fan 10% oant 80% oplade kinne. Oare iepenbiere laders fariearje yn har snelheid en stroomútfier, ôfhinklik fan it type en netwurk. Bygelyks, guon fan 'e rapste iepenbiere laders yn Austraalje binne de 350 kW DC-stasjons fan Chargefox en Evie Networks, dy't in kompatibel EV yn sawat 15 minuten fan 0% oant 80% oplade kinne. De measte iepenbiere laders binne lykwols stadiger, fariearjend fan 50 kW oant 150 kW DC-stasjons dy't oant in oere of mear kinne duorje om in EV op te laden. Guon iepenbiere laders binne noch stadiger AC-stasjons dy't mar oant 22 kW oan stroom leverje kinne en ferskate oeren duorje om in EV op te laden.

- Priis: Tesla-superchargers binne net fergees foar de measte Tesla-bestjoerders, útsein foar dyjingen dy't fergese libbenslange supercharging-kredyten of referral-beleanningen hawwe¹. De priis fan supercharging ferskilt per lokaasje en tiid fan gebrûk, mar it is meastal sawat $ 0,42 per kWh yn Austraalje. Oare iepenbiere laders hawwe ek ferskillende prizen ôfhinklik fan it netwurk en de lokaasje, mar se binne oer it algemien djoerder as Tesla-superchargers. Bygelyks, sawol de djoerste 350 kW DC-stasjons fan Chargefox as Evie Networks binne priisd op $ 0,60 per kWh, ditto Ampol's AmpCharge 150 kW-ienheden, en BP Pulse's 75 kW snelle laders binne $ 0,55 per kWh. Underwilens binne de stadiger 50 kW-stasjons fan Chargefox en Evie Networks mar $ 0,40 per kWh en guon steats- of gemeente-stipe laders binne noch goedkeaper.

- Kompatibiliteit: Tesla-superladers brûke in eigen connector dy't oars is as wat de measte oare elektryske auto's brûke yn 'e FS en Austraalje. Tesla hat lykwols koartlyn oankundige dat it guon fan har superladers sil iepenje foar oare elektryske auto's yn 'e FS en Austraalje troch adapters of software-yntegraasje ta te foegjen dy't har tastean om te ferbinen mei de CCS-poarte dy't de measte oare elektryske auto's brûke. Derneist hawwe guon autofabrikanten lykas Ford en GM ek oankundige dat se de connectortechnology fan Tesla (omneamd ta NACS) sille oannimme yn har takomstige elektryske auto's. Dit betsjut dat Tesla-superladers yn 'e heine takomst tagonkliker en kompatibeler wurde sille mei oare elektryske auto's. Oare iepenbiere laders brûke ferskate noarmen en connectors ôfhinklik fan 'e regio en it netwurk, mar de measten fan harren brûke de CCS- of CHAdeMO-noarmen dy't breed oannaam wurde troch de measte elektryske autofabrikanten.

Ik hoopje dat dit antwurd jo helpt it ferskil te begripen tusken Tesla-superladers en oare iepenbiere laders.