22kW 44kW V2G ચાર્જર્સ વાહનથી ગ્રીડ દ્વિપક્ષીય EV ચાર્જર સ્ટેશન

V2G (વાહન-થી-ગ્રીડ) ચાર્જર સ્ટેશનઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને પાવર ગ્રીડ વચ્ચે દ્વિદિશ ઊર્જા પ્રવાહને સરળ બનાવે છે. V2G (વાહન-થી-ગ્રીડ) ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) અને પાવર ગ્રીડ વચ્ચે દ્વિદિશ ઊર્જા પ્રવાહને સક્ષમ કરે છે, જે EVs ને ચાર્જ કરવા અને ગ્રીડમાં ઊર્જા પાછી ડિસ્ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ટેકનોલોજી ઊર્જાની માંગ અને પુરવઠાને સંતુલિત કરવામાં મદદ કરે છે, જે સંભવિત રીતે અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવરોને વધારાની ઊર્જા ગ્રીડમાં પાછી વેચવાની તક આપે છે.

વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G)એક એવી ટેકનોલોજી છે જે ઊર્જા પ્રણાલીમાં ક્રાંતિ લાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.

ગ્લોબલ વોર્મિંગ સામેની લડાઈમાં નવીનીકરણીય ઉર્જા મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જોકે, નવીનીકરણીય ઉર્જાની અસ્થિરતા ઊર્જા પ્રણાલીમાં અસ્થિરતા તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ઊર્જા સંગ્રહ ક્ષમતાની જરૂર પડે છે. વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) ટેકનોલોજી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને નવીનીકરણીય ઉર્જાની માંગને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં અને ઊર્જા પ્રણાલીને સંતુલિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

વાહન-થી-ગ્રીડ શું છે?
વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) એ એક ટેકનોલોજી છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બેટરીમાંથી ઉર્જા પાવર ગ્રીડમાં પાછી ફીડ કરે છે. V2G સાથે, EV બેટરીને નજીકના ઊર્જા ઉત્પાદન અથવા વપરાશ જેવા વિવિધ સંકેતોના આધારે ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે.

V2G ટેકનોલોજી દ્વિદિશ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, જેનાથી EV બેટરી ચાર્જ કરવાનું અને સંગ્રહિત ઊર્જાને ગ્રીડમાં પાછી ફીડ કરવાનું શક્ય બને છે. જ્યારે દ્વિદિશ ચાર્જિંગ અને V2G ઘણીવાર એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે, ત્યારે બંને વચ્ચે સૂક્ષ્મ તફાવતો છે.

દ્વિ-દિશાત્મક ચાર્જિંગનો અર્થ બે-માર્ગી ચાર્જિંગ (ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ) થાય છે, જ્યારે V2G ટેકનોલોજી ફક્ત વાહનની બેટરીમાંથી ઉર્જાને ગ્રીડમાં પાછી વહેવા દે છે.